昨日，記者驅(qū)車(chē)行駛在瀟湘路上，一路綠燈，暢通無(wú)阻，“綠波帶”讓行車(chē)更“爽”。近年來(lái)，長(zhǎng)沙公安交警運(yùn)用大數(shù)據(jù)分析研判城區(qū)常規(guī)堵點(diǎn)交通流量變化規(guī)律，結(jié)合道路通行條件，實(shí)行了10處潮汐和導(dǎo)向可變車(chē)道、3處“拉鏈?zhǔn)?rdquo;交替通行、15條“綠波帶”等交通微創(chuàng)新，科學(xué)設(shè)置107條錯(cuò)時(shí)禁停、限時(shí)禁停路段，充分挖掘了通行效率。

智慧交通是智慧城市建設(shè)的縮影，長(zhǎng)沙公安交警以改革創(chuàng)新為引擎，用大數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)信息平臺(tái)、指揮調(diào)度體系、機(jī)動(dòng)勤務(wù)、執(zhí)法監(jiān)管機(jī)制四大板塊改革，推動(dòng)道路交通管理轉(zhuǎn)型升級(jí)。今年上半年，全市道路交通事故起數(shù)、死亡人數(shù)、受傷人數(shù)、財(cái)產(chǎn)損失分別下降15.3%、13.4%、19.8%、15.6%。

路面更暢，“雙向綠波”成經(jīng)典案例

連接15個(gè)路口的瀟湘路和銀盆南路，曾經(jīng)常讓不少駕駛員在各個(gè)路口排長(zhǎng)隊(duì)。2015年4月14日，全程11公里的上述路段“雙向綠波”試行成功，設(shè)計(jì)時(shí)速60公里，當(dāng)天6個(gè)常堵路口排隊(duì)現(xiàn)象消失。接下來(lái)的這兩年里，湘江路、楓林路也進(jìn)入了“雙向綠波”時(shí)代。依靠智能交通系統(tǒng)，長(zhǎng)沙市“雙向綠波”項(xiàng)目，創(chuàng)造了國(guó)內(nèi)外城市在中心區(qū)的長(zhǎng)距離、多路口、快速度、大流量“雙向綠波”記錄，被業(yè)內(nèi)專家評(píng)價(jià)為經(jīng)典案例。

目前，長(zhǎng)沙市城區(qū)干道1254.7公里，機(jī)動(dòng)車(chē)228萬(wàn)臺(tái)，近五年分別增長(zhǎng)35%、100%。日前，長(zhǎng)沙智能交通管理三期基本建成并投入試運(yùn)行。“智能三期在第一期、二期的基礎(chǔ)上，對(duì)指揮中心指揮調(diào)度平臺(tái)進(jìn)行全面升級(jí)擴(kuò)容，開(kāi)發(fā)交通擁堵事件自動(dòng)預(yù)警、警用資源可視調(diào)度、緝查布控秒億運(yùn)算、應(yīng)急處置預(yù)案一鍵啟動(dòng)等11項(xiàng)功能。”長(zhǎng)沙市公安局交警支隊(duì)科信大隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。

治理更嚴(yán)，53家企業(yè)被“紅色預(yù)警”

今年以來(lái)，已有53家企業(yè)、152臺(tái)車(chē)輛、72名駕駛?cè)吮?ldquo;紅色預(yù)警”。這些企業(yè)有的被掛牌整改，有的被暫停運(yùn)營(yíng)資質(zhì)。

長(zhǎng)沙市公安局交警支隊(duì)負(fù)責(zé)人介紹，交警通過(guò)對(duì)“兩客一危一校”等企業(yè)、車(chē)輛及其駕駛?cè)诉M(jìn)行安全風(fēng)險(xiǎn)動(dòng)態(tài)評(píng)估，生成“紅橙黃藍(lán)”四級(jí)預(yù)警信息。同時(shí)，通過(guò)長(zhǎng)沙市安委會(huì)和道安委等交通管理調(diào)度平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)政府、企業(yè)、社會(huì)對(duì)運(yùn)輸企業(yè)交通安全管理的“三位一體”協(xié)同共治，有效解決了運(yùn)輸企業(yè)監(jiān)管難介入、執(zhí)法難深入、過(guò)程難控制等監(jiān)管難題，實(shí)現(xiàn)了從“事后追責(zé)”到“事前預(yù)防”的轉(zhuǎn)變。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年上半年，長(zhǎng)沙市交通事故死亡人數(shù)同比下降了25.7%，連續(xù)3年未發(fā)生一起兩客一危一校較大以上的交通事故;長(zhǎng)沙市運(yùn)輸企業(yè)交通事故起數(shù)下降25.45%，死亡人數(shù)下降18.83%，受傷人數(shù)下降30.43%、直接財(cái)產(chǎn)損失下降44.59%。

管理更好，已歸集1600億條數(shù)據(jù)信息

長(zhǎng)沙市公安局交警支隊(duì)負(fù)責(zé)人介紹，近年來(lái)，長(zhǎng)沙公安交警以大數(shù)據(jù)運(yùn)用為核心，以信息平臺(tái)、指揮調(diào)度體系、機(jī)動(dòng)勤務(wù)、執(zhí)法監(jiān)管機(jī)制為主要架構(gòu)，構(gòu)建“情指勤督”四位一體的高效警務(wù)體系。

“如果用一臺(tái)汽車(chē)來(lái)打比方，大數(shù)據(jù)就是汽車(chē)的動(dòng)力原料，信息平臺(tái)就是汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)，指揮調(diào)度體系則是汽車(chē)的電氣系統(tǒng)，機(jī)動(dòng)勤務(wù)則對(duì)應(yīng)著汽車(chē)的輪動(dòng)系統(tǒng)，執(zhí)法監(jiān)管平臺(tái)就是安全穩(wěn)控系統(tǒng)。在大數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)下，‘情、指、勤、督’高效運(yùn)行。”上述負(fù)責(zé)人介紹，大聯(lián)合交管中心將政府、公安、社會(huì)面與交通相關(guān)聯(lián)的信息，全部歸集到信息平臺(tái)，目前已歸集各類(lèi)數(shù)據(jù)信息約1600億條，這為長(zhǎng)沙道路交通管理提供了重要力量。

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