自蘇州市“姑蘇八點(diǎn)半”夜經(jīng)濟(jì)品牌啟動(dòng)以來(lái)，相城區(qū)積極響應(yīng)打造“姑蘇八點(diǎn)半相城活力夜”夜經(jīng)濟(jì)品牌。

7月3日，“姑蘇八點(diǎn)半，相城活力夜”蘇州高鐵新城夜間經(jīng)濟(jì)品牌發(fā)布暨系列活動(dòng)啟動(dòng)儀式“樞紐活力城 高鐵時(shí)尚夜”在高鐵新城印象水街正式啟動(dòng)。眼花繚亂的沿街集市、美輪美奐的特色秀場(chǎng)，打造了動(dòng)感時(shí)尚的高鐵新城夜經(jīng)濟(jì)。而蘇州金龍無(wú)人駕駛巴士的亮相，更為韻味十足的相城活力夜平添了濃濃的科技感，獲得了眾多市民的青睞。

夜幕降臨，3臺(tái)蘇州金龍L4級(jí)無(wú)人駕駛巴士深藍(lán)在五彩斑斕的霓虹燈映照下穿梭運(yùn)行，極具辨識(shí)度的外觀“吸睛十足”，引得市民們爭(zhēng)相排隊(duì)體驗(yàn)。主辦方介紹，他們?cè)诨顒?dòng)區(qū)域內(nèi)特意劃出1.5公里道路，讓市民“零距離”體驗(yàn)無(wú)人駕駛樂(lè)趣。自動(dòng)起步、加速、轉(zhuǎn)彎、避讓障礙物……在純白色的乘坐區(qū)內(nèi)，乘客們看著深藍(lán)在沒有人工干預(yù)的情況下自動(dòng)完成了所有操作，并在蘇州金龍工程師的講解下了解了“智能巴士”是如何拐彎轉(zhuǎn)向、如何避開行人的。乘著深藍(lán)，看著沿街風(fēng)景，家住環(huán)秀湖花園的小朱忍不住點(diǎn)贊，“第一次乘坐無(wú)人駕駛巴士，很新鮮!感覺未來(lái)真的離我們很近，希望相城以后多多舉辦類似的活動(dòng)!”

無(wú)人駕駛巴士看似高科技的背后其實(shí)離不開蘇州金龍多年潛心研發(fā)的支撐。蘇州金龍多位博士帶隊(duì)的研發(fā)團(tuán)隊(duì)和1個(gè)博士后工作站，持續(xù)進(jìn)行體系架構(gòu)、算法仿真、環(huán)境感知、定位導(dǎo)航、規(guī)劃控制、運(yùn)動(dòng)控制、云控平臺(tái)、系統(tǒng)測(cè)試等智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的研發(fā)，掌握了核心關(guān)鍵技術(shù)，并獲得智能客車相關(guān)專利70余項(xiàng)。其中申請(qǐng)發(fā)明專利十幾項(xiàng)，大都是無(wú)人駕駛領(lǐng)域必備的核心技術(shù)。同時(shí)，蘇州金龍還牽頭制定或參與制定了多個(gè)智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)方面的國(guó)家、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，并與華為、中國(guó)移動(dòng)合作，讓蘇州金龍無(wú)人駕駛技術(shù)的研發(fā)如虎添翼，更上一層樓。

值得一提的是，2019年蘇州金龍?jiān)趪?guó)內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)了無(wú)人駕駛巴士編隊(duì)行駛，向無(wú)人駕駛的商業(yè)化推廣又邁進(jìn)一步。蘇州金龍無(wú)人駕駛編隊(duì)行駛應(yīng)用5G實(shí)現(xiàn)網(wǎng)聯(lián)V2X技術(shù)、C-V2X與傳感器融合技術(shù)、編隊(duì)行駛與智能調(diào)度協(xié)同技術(shù)、編隊(duì)行駛控制策略、編隊(duì)行駛功能安全及信息安全技術(shù)等。利用5G的低時(shí)延、大帶寬、高速率的性能優(yōu)勢(shì)，保障車輛編隊(duì)行駛的安全性、同步性、平順性和舒適性。

圍繞科技金融、文化創(chuàng)意等特色產(chǎn)業(yè)，高鐵新城正成長(zhǎng)為一個(gè)既有時(shí)尚活力，又有科技含量的樞紐活力城。蘇州金龍也將以智能網(wǎng)聯(lián)為翼，不斷創(chuàng)新，為無(wú)人駕駛技術(shù)的商業(yè)化推廣而不懈努力!

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