通訊員(郝澤鑫、韓彥靖)5月14日,中鐵電氣化局北京電氣化公司參建的太原地鐵2號線小店南車輛段試車線接觸網(wǎng)冷滑試驗圓滿完成,為下階段接觸網(wǎng)熱滑以及電客車在試車線調(diào)試試驗奠定了基礎(chǔ)。

本次冷滑試驗是繼車輛段接觸網(wǎng)架設(shè)完成后的第一次試驗,技術(shù)人員經(jīng)過充分準備,在接觸網(wǎng)不受電條件下,乘坐檢測車分別以5km/h、15km/h的速度進行了2次冷滑試驗,對車輛段試車線接觸網(wǎng)質(zhì)量進行動態(tài)檢測,重點觀測了接觸網(wǎng)的導(dǎo)高、拉出值、限界值、錨段關(guān)節(jié)的工作狀態(tài),通過受電弓與接觸線接觸,檢測“弓網(wǎng)”磨合狀態(tài)。

為保障冷滑試驗順利完成節(jié)點目標,項目部集中力量對作業(yè)人員進行了技術(shù)和安全質(zhì)量專項培訓(xùn),以確保優(yōu)質(zhì)高效地完成試驗任務(wù)。歷經(jīng)1個小時,冷滑試驗順利完成,試驗結(jié)果顯示,車輛段試車線接觸網(wǎng)無打弓、刮弓、脫弓、鉆弓現(xiàn)象,各項參數(shù)均滿足設(shè)計和規(guī)范要求,性能良好。

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