早在2019年，就有寒冬將至的論調(diào)不斷唱衰車市;到了2020年，疫情的席卷讓許多行業(yè)按下了暫停鍵，也給了車市不小的沖擊。即便經(jīng)此一疫，一些消費者產(chǎn)生了買車的念頭，但到底是僧多肉少，想要出頭并非易事。

在一眾競爭激烈的品牌中，濰柴汽車脫穎而出，成為了市場黑馬，我們不禁好奇，它靠的究竟是什么?

打卡網(wǎng)紅地 高顏值大空間吸睛

2019年上市的濰柴U70，狠刷了一波存在感。

先是打卡網(wǎng)紅地，紅白藍(lán)等各色SUV，靠超高顏值圈了不少粉兒。作為由原德國寶馬造型專家賀邁設(shè)計的車型，在突出力量感的同時，融入了時尚元素，無論是星空特色的“北斗七星”形狀的前大燈，還是溜背式設(shè)計、運動尾翼與流

線型造型，都讓濰柴U70經(jīng)得起無死角打量，隨手一拍就是大片。

在國人“沒有最大，只有更大”的空間需求上，濰柴U70也交出了漂亮的答卷。4806mm的超長車身，真7座，駕乘舒適，數(shù)場媒體試駕都給出了極高評價。2800mm超長軸距打造出的后背空間，被稱為家用“移動空間站”，后備廂放6個20寸的行李箱都沒有問題。座椅放倒后，空間寬敞平整，可以排排躺，讓愛玩的年輕人傾心不已。

同時，濰柴U70還以環(huán)駕中國3萬公里的硬核質(zhì)量，終生免費質(zhì)保的政策，不斷刷新著人們對于自主汽車品牌的好感度。3999元的超低首付，24期0利率的金融政策，更是對消費者產(chǎn)生了極大吸引力，最終讓濰柴U70在同級SUV車型中脫穎而出。

布局輕型車 背后實力不容小覷

濰柴U70只是一個漂亮的開局，濰柴汽車在下一盤大棋。自從承擔(dān)起濰柴集團六大板塊下汽車板塊輕型車業(yè)務(wù)，它就肩負(fù)起了引領(lǐng)輕型商用車行業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略使命。

以濰柴U70為首發(fā)產(chǎn)品，以VGV為全新品牌，以輕型車為新征程，濰柴汽車來頭很大，野心也不小。他將致力于打造三個超級模塊化的結(jié)構(gòu)，推出全新的3+3+3產(chǎn)品規(guī)劃體系，包括3個超級平臺：U平臺、T平臺、N平臺;3個產(chǎn)品系列：SUV、皮卡和VAN;3個技術(shù)路線：燃油、純電動、混合動力三種路線全面發(fā)力。

濰柴汽車宣稱，將陸續(xù)推出10余款新品，全面覆蓋輕型車品類，把整車整機結(jié)合起來，形成良性循環(huán)。

濰柴汽車的底氣不是空穴來風(fēng)。母公司濰柴集團成立70多年，業(yè)務(wù)遍布全球。隨著產(chǎn)業(yè)布局、技術(shù)儲備、品牌國際化經(jīng)營的日益成熟，早已為進軍輕型車市場打好了堅實的地基，擁有足夠的實力，凝智聚勢打造匠心之作。

追求極致的路沒有終點。在向著更高品質(zhì)更好服務(wù)進化的過程中，以濰柴汽車為代表的自主品牌，交出了亮眼的成績單。在未來的發(fā)展中，究竟能否引領(lǐng)行業(yè)做出更多貢獻(xiàn)，我們將繼續(xù)期待!

(新媒體責(zé)編：syhz0808)