隨著我國(guó)城市化進(jìn)程加速，由此帶來(lái)的出行難題也逐漸變成了社會(huì)性話題，正是由于存在大量未被滿足的需求，作為集約化出行的典范，定制巴士已經(jīng)開始為城市通勤提供有效解決方案。近日，e乘巴士定制出行服務(wù)平臺(tái)與貴陽(yáng)巴士快運(yùn)旅游有限公司達(dá)成全面合作，并首批上線5條貴陽(yáng)地區(qū)往返線路，7月19日起，用戶通過(guò)“e乘巴士”服務(wù)號(hào)就能實(shí)現(xiàn)一鍵快速購(gòu)票等操作，體驗(yàn)專車專座上下班。

公共交通作為人們最主要的出行方式，是保障社會(huì)人口有序流動(dòng)的紐帶。現(xiàn)如今，大部分城市都存在公交慢、地鐵擠的普遍現(xiàn)狀，而進(jìn)一步提升公交運(yùn)營(yíng)質(zhì)量、完善運(yùn)營(yíng)服務(wù)，滿足更多樣化的高品質(zhì)出行需求，已經(jīng)成為亟待解決的課題。

對(duì)比傳統(tǒng)公共出行方式，定制巴士更多從用戶角度出發(fā)，用手機(jī)、用移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)與乘客建立連接，將上班族從等公交、站站停、耗時(shí)長(zhǎng)的通勤體驗(yàn)中解放出來(lái)，同時(shí)專線、專座的產(chǎn)品屬性，也顛覆了人們對(duì)“擠公交”的刻板印象。

運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)化思維優(yōu)化服務(wù)，是定制巴士的最大特點(diǎn)，也是明顯優(yōu)勢(shì)。e乘巴士定制出行服務(wù)平臺(tái)與貴陽(yáng)巴士快運(yùn)達(dá)成全面合作，同時(shí)首批上線5條貴陽(yáng)地區(qū)往返線路：省委——省政府(往返4班);教育廳——新村(往返);教育廳——紀(jì)念塔(往返);公安廳——龍泉苑街(往返)。線路運(yùn)行車輛將選用節(jié)能環(huán)保的新能源巴士，早晚高峰時(shí)段可以合規(guī)行使在公交車道上，而根據(jù)乘客實(shí)際需求開辟出的線路，中途將極少�？空军c(diǎn)，集約化出行，為相同出行時(shí)間與目的地的人群提供點(diǎn)對(duì)點(diǎn)定制直達(dá)服務(wù)。

至于用戶比較關(guān)心的票價(jià)問(wèn)題，目前e乘巴士平臺(tái)上線的5條往返線路將在原5元-15元的票價(jià)基礎(chǔ)上再打八折，相比打車、拼車，專座舒適直達(dá)的e乘巴士顯然更加劃算。在購(gòu)票流程上，用戶只需微信關(guān)注“e乘巴士”服務(wù)號(hào)，選擇相應(yīng)線路即可實(shí)現(xiàn)一鍵輕松下單，非常方便。

早晚高峰通勤壓力已經(jīng)成為我國(guó)許多城市所面臨的難題之一，作為城市公共交通的有益補(bǔ)充，定制巴士不僅豐富了人們的出行選擇，也逐漸改變著大家的日常生活。未來(lái)，e乘巴士將會(huì)繼續(xù)深耕定制巴士領(lǐng)域集約化出行，力求創(chuàng)造一個(gè)暢通有序的良性交通環(huán)境。

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