3 月 4 日，中央政治局常務(wù)委員會提出 “加快推進(jìn)國家規(guī)劃已明確的重大工程和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加快 5G 網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)中心等新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進(jìn)度”，“新基建” 成為廣受社會關(guān)注的熱詞。產(chǎn)業(yè)界、資本市場表現(xiàn)出強(qiáng)烈的興趣，期待 “新基建” 成為有效帶動經(jīng)濟(jì)發(fā)展的龍頭，助力中國經(jīng)濟(jì)走出疫情沖擊，迎來更廣闊的發(fā)展空間。那么，“新基建” 新在哪里?剛剛經(jīng)歷全力支援抗疫、率先復(fù)工復(fù)產(chǎn)的中央企業(yè)，作為中國經(jīng)濟(jì) “頂梁柱” 的中央企業(yè)，如何在 “新基建” 中擔(dān)當(dāng)作為?

中央企業(yè)已經(jīng)迅速行動，早著手、早規(guī)劃、早投入、早研發(fā)、早建設(shè)，發(fā)揮產(chǎn)業(yè)鏈主力軍優(yōu)勢，用投資驅(qū)動和硬核科技領(lǐng)跑 “新基建”，努力做好 “新基建” 產(chǎn)業(yè)鏈的投資者、研發(fā)者和建設(shè)者，以 “新基建” 升級 “新消費”，形成增長新動力，推動實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。

“新基建” 到底新在何處？

“新基建” 受關(guān)注，并非始于今年。

事實上，早在 2018 年底召開的中央經(jīng)濟(jì)工作會議上就明確了 5G 基建、特高壓、城際高速鐵路和城際軌道交通、充電樁、大數(shù)據(jù)中心、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)作為 “新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)”。

3 個月后的 2019 年全國兩會上，政府工作報告明確要求，“加快 5G 商用步伐和 IPv6(互聯(lián)網(wǎng)協(xié)議第 6 版)規(guī)模部署，加強(qiáng)人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和融合應(yīng)用”。

基礎(chǔ)設(shè)施，有 “傳統(tǒng)” 與 “新型” 之分。

傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施，主要包括鐵路、公路、機(jī)場、橋梁等。這一領(lǐng)域，中國相對完善，但仍存短板。

新型基礎(chǔ)設(shè)施，一般認(rèn)為包括 5G、特高壓、城際高速鐵路和城際軌道交通、新能源汽車充電樁、大數(shù)據(jù)中心、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域。這些領(lǐng)域，中國有巨大的發(fā)展空間。

區(qū)別于傳統(tǒng)基建，“新基建” 更加注重數(shù)字化、智能化等硬核科技。

不難發(fā)現(xiàn)，推進(jìn) “新基建”，是 2019 年以來的明確方向。今年初，在新冠肺炎疫情等因素影響下，“新基建” 被提到更加重要的位置，加速推進(jìn)成為必然。

作為重要的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)和新興產(chǎn)業(yè)，“新基建” 一頭連著巨大的投資與需求，一頭牽著不斷升級的強(qiáng)大消費市場，是中國經(jīng)濟(jì)增長的新引擎。僅就 5G 網(wǎng)絡(luò)建設(shè)來說，通過培育繁榮的互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)、人工智能、數(shù)字經(jīng)濟(jì)等新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，就將間接帶動數(shù)十萬億元的經(jīng)濟(jì)總產(chǎn)出，為搶占全球新一代信息技術(shù)制高點奠定堅實的基礎(chǔ)。

投資拉動：5G、特高壓建設(shè)領(lǐng)銜，大手筆提速 “新基建”

近日，三大電信央企和鐵塔公司都表示，今年將積極加快 5G 建設(shè)，為實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國、全面建成小康社會作出更大貢獻(xiàn)。一時間，5G 成為了 “新基建” 的 “領(lǐng)頭羊”。

據(jù) GSMA 移動智庫日前發(fā)布的《中國移動經(jīng)濟(jì)發(fā)展報告 2020》預(yù)測，到 2025 年，中國 5G 用戶的滲透率將增至近 50%，與韓國、日本和美國等其他主要 5G 市場相當(dāng)。中國信息通信研究院預(yù)測，到 2025 年 5G 網(wǎng)絡(luò)建設(shè)投資累計將達(dá)到 1.2 萬億元，5G 網(wǎng)絡(luò)建設(shè)還將帶動產(chǎn)業(yè)鏈上下游以及各行業(yè)應(yīng)用投資，預(yù)計到 2025 年將累計帶動超過 3.5 萬億元投資。

3 月 6 日，中國移動啟動今年 5G 二期無線網(wǎng)主設(shè)備采購。數(shù)據(jù)顯示，截至 2 月底，中國移動 5G 基站數(shù)已經(jīng)超過 8 萬個，5G 套餐用戶數(shù)已達(dá) 1000 萬。今年保持 “建設(shè) 30 萬個 5G 基站，5G 網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國地級以上城市” 的目標(biāo)。

3 月 10 日，中國電信聯(lián)合中國聯(lián)通發(fā)布了 “2020 年 5G SA 新建工程無線主設(shè)備聯(lián)合集中采購項目集中資格預(yù)審公告”。根據(jù)公告，中國電信將與中國聯(lián)通一起啟動 5G SA 無線主設(shè)備聯(lián)合集中采購，預(yù)計采購規(guī)模不少于 25 萬站。計劃在三季度前完成全部建設(shè)進(jìn)度。另據(jù)介紹，中國電信和中國聯(lián)通將力爭在 2020 年上半年完成 47 個地市、10 萬個 5G 基站的共同建設(shè)任務(wù)。其中，中國聯(lián)通計劃 2020 年實現(xiàn)全國所有地市 5G 覆蓋。

中國鐵塔表示，將積極發(fā)揮統(tǒng)籌優(yōu)勢，全面經(jīng)濟(jì)高效地滿足電信企業(yè) 5G 建設(shè)需求。截至 3 月初，中國鐵塔已累計建成 5G 基站超 20 萬個。在 5G 建設(shè)中，中國鐵塔堅持能共享不新建，嚴(yán)控新建站比例，降低建設(shè)成本，超過 97% 的需求通過利用存量資源滿足。同時與鐵路、電網(wǎng)、房地產(chǎn)、市政交通等深入合作，面向 5G 發(fā)展，制定通信網(wǎng)絡(luò)室內(nèi)外標(biāo)準(zhǔn)化、一體化覆蓋方案。

5G 正在成為我們生活中新的基礎(chǔ)設(shè)施，它的未來已經(jīng)清晰可見。

事實上，未來已來。

在這次抗擊疫情中，以 5G、無人機(jī)、機(jī)器人、3D 打印等為代表的央企 “黑科技”，已在助力疫情防控中大顯身手，大國重器走上抗疫戰(zhàn)場，贏得海內(nèi)外廣泛關(guān)注與好評。

在以中國電信、中國聯(lián)通、中國移動等通信企業(yè)打造的 5G 網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下，在武漢，5G 遠(yuǎn)程醫(yī)療系統(tǒng)讓北京的專家跨越 1200 公里，與 “戰(zhàn)疫” 前線的臨床醫(yī)生實現(xiàn) “面對面” 高清救治指導(dǎo);在方艙醫(yī)院，醫(yī)護(hù)人員用可穿戴設(shè)備連接 5G 無線網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行生理參數(shù)的采集。中國移動 “5G + 無人防疫車” 智慧機(jī)器人在開展智慧消毒、醫(yī)衛(wèi)服務(wù)，攜手合作伙伴部署基于 5G 通信技術(shù)的醫(yī)用測溫巡邏機(jī)器人綜合運用物聯(lián)網(wǎng)、機(jī)器視覺、生物識別、人工智能、云計算、大數(shù)據(jù)等技術(shù)，集成各種環(huán)境感知傳感器，可廣泛用于車站、廣場、商圈、醫(yī)院、學(xué)校、社區(qū)及重點單位等場所。

兵器工業(yè)集團(tuán)和阿里巴巴集團(tuán)共同發(fā)起成立的千尋位置公司正式發(fā)起 “飛翼行動”，搭建無人機(jī)戰(zhàn)疫平臺，全國上萬架無人機(jī)接入千尋位置提供的北斗高精度定位服務(wù)，通過無人機(jī)進(jìn)行精準(zhǔn)噴藥消毒、巡檢喊話等防疫作業(yè)。中國電科聯(lián)合順豐速運順利完成首次無人化應(yīng)急運輸投送任務(wù)，無人機(jī)降落到武漢金銀潭醫(yī)院，將急需的醫(yī)療和防疫物資送到醫(yī)護(hù)人員手中。

……

世界衛(wèi)生組織專家表示，中國綜合運用大數(shù)據(jù)、人工智能、5G 等技術(shù)，進(jìn)行網(wǎng)上遠(yuǎn)程診療，做法簡便高效。BBC 報道稱，“在與新冠病毒抗擊的戰(zhàn)斗中，中國部署了消毒機(jī)器人、智能頭盔、配備熱像儀的無人機(jī)和先進(jìn)的面部識別軟件。” 在抗擊此次疫情中，中國及時開發(fā)新應(yīng)用程序， 5G 和信息化手段發(fā)揮了意想不到的作用。

在這場疫情中，央企大數(shù)據(jù)和信息化手段助力疫情防控，發(fā)揮了出乎意料的作用和效果，為其他國家疫情防控和公共醫(yī)療設(shè)施運用提供了有力借鑒，也為今后我國高科技應(yīng)用于公共衛(wèi)生設(shè)施、更好地救治病人提供了科技范本。

特高壓，作為 “新基建” 七大領(lǐng)域之一，表明了經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展和產(chǎn)業(yè)提質(zhì)振興的主攻方向，具有產(chǎn)業(yè)鏈長、帶動力強(qiáng)、經(jīng)濟(jì)社會效益顯著等優(yōu)勢。

3 月 11 日，在一次視頻調(diào)研會上，國家電網(wǎng)公司強(qiáng)調(diào)：發(fā)揮特高壓產(chǎn)業(yè)帶動力，加快新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。據(jù)國網(wǎng)基建部最新口徑，國家電網(wǎng)公司全年特高壓建設(shè)項目投資規(guī)模 1811 億元，可帶動社會投資 3600 億元，整體規(guī)模 5411 億元，為經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展注入強(qiáng)勁動力。

舉例來看，2 月 28 日開工的陜北 — 湖北的 ±800 千伏特高壓直流工程是今年國家電網(wǎng)公司首個新開工的特高壓工程，其總投資金額 185 億元，預(yù)計可直接帶動設(shè)備生產(chǎn)規(guī)模約 120 億元，帶動電源等相關(guān)產(chǎn)業(yè)投資超過 700 億元，增加就業(yè)崗位超過 40000 個。

由此可見，特高壓作為 “新基建” 的重頭戲，具有長期競爭力，是為未來謀。據(jù)悉，繼特高壓后，國家電網(wǎng)還將加快另一 “新基建” 領(lǐng)域 —— 新能源汽車充電樁的建設(shè)速度。國家電網(wǎng) 3 月 18 日提出，要加快新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，在特高壓發(fā)展、新能源汽車充電樁建設(shè)方面持續(xù)發(fā)力。有專家預(yù)測，未來 10 年，全國預(yù)計將形成 1.02 萬億元的充電樁基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)市場。

創(chuàng)新驅(qū)動：大數(shù)據(jù)、軌道交通技術(shù)研發(fā)，數(shù)字化提質(zhì) “新基建”

疫情期間，中國電科迅速組建 200 余人的大數(shù)據(jù)攻關(guān)團(tuán)隊，火速研發(fā)并上線了 “一網(wǎng)暢行” 疫情防控與復(fù)工復(fù)產(chǎn)大數(shù)據(jù)系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用傳染病動力學(xué)大數(shù)據(jù)模型和時間序列預(yù)測模型，2 月 6 日起，對全國 11 個重點省和 16 個重點市未來十天的確診病例進(jìn)行預(yù)測，結(jié)果顯示提前三天的平均預(yù)測誤差僅為 0.81%。

基于 “一網(wǎng)暢行” 系統(tǒng)，中國電科推出了一系列面向大眾的手機(jī)查詢類應(yīng)用，有可以檢查密切接觸人群的 “小護(hù)士”，用于社區(qū)、樓宇基礎(chǔ)信息填報統(tǒng)計的 “小管家”，用于交通卡口的站點檢查 “小戰(zhàn)士”，幫助企業(yè)監(jiān)測員工風(fēng)險情況并及時篩查的 “小幫手” 等等，滿足特殊時期市場的新需求。

國網(wǎng)電商研發(fā)的企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)供需對接平臺，則是破解了廣大企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)過程中的物資供需不匹配、信息不對稱的難題。

“這里匯集了全國范圍內(nèi)許多企業(yè)的供需信息，不管是采購緊缺物資，還是銷售設(shè)備材料，都可以方便地找到合作伙伴，真是我們中小企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)的好幫手。”3 月 3 日，通過國網(wǎng)電商公司建設(shè)運營的企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)供需對接平臺尋找到熔噴布貨源，并與對方確定采購協(xié)議的北京晟睿聯(lián)創(chuàng)國際貿(mào)易有限公司總經(jīng)理劉華平連連稱贊。

企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)供需對接平臺為企業(yè)提供供需信息發(fā)布、貨源及服務(wù)信息展示、供求信息撮合對接等服務(wù)，全面助力防疫防護(hù)物資生產(chǎn)供應(yīng)和企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)。截至目前，供需對接平臺已發(fā)布 5300 余家企業(yè)的供需信息 6000 余條，平臺訪問量 561.9 萬次，達(dá)成合作金額 42 億元，切實促進(jìn)了疫情期間企業(yè)有序復(fù)工復(fù)產(chǎn)，取得良好成效。

“供需對接平臺” 只是央企運用互聯(lián)網(wǎng) “數(shù)字化” 服務(wù)供需雙方的一個案例。

招商局集團(tuán)在招商港口利用區(qū)塊鏈、大數(shù)據(jù)等各項新技術(shù)，為單證無紙化和電子化流轉(zhuǎn)、閘口自動化等業(yè)務(wù)創(chuàng)新場景搭建了統(tǒng)一的數(shù)字化應(yīng)用平臺，即招商 ePort。疫情期間，招商 ePort 大展身手，為港口生態(tài)圈內(nèi)各單位和用戶提供 24 小時在線通關(guān)、物流等服務(wù)，不斷提升作業(yè)智能化和自動化水平，極大地減少了線下接觸，為復(fù)工復(fù)產(chǎn)各項業(yè)務(wù)辦理筑起安全防線。

航天科技集團(tuán)五院航天智慧公司研制的社會治理大數(shù)據(jù)平臺從識別人到識別車，從人員流向、重點人群信息篩查到信息上報整合、分析管控重點難點，在多地管控工作中發(fā)揮了重要作用。航天科技集團(tuán)所屬中國衛(wèi)通還按照國家廣電總局部署，向用戶提供新型冠狀病毒肺炎的相關(guān)疫情信息，全國超過 1.4 億農(nóng)村直播衛(wèi)星用戶可以隨時通過直播衛(wèi)星機(jī)頂盒接收、查看疫情動態(tài)。

�；�品物流運輸是整個石化產(chǎn)業(yè)的大動脈，傳統(tǒng)的物流方式存在諸多弊端，信息化水平低、運輸成本高、監(jiān)管割裂、存在安全隱患等問題。為解決行業(yè)痛點，中化能源科技打造了倉海幫、船運幫、66 快車三款產(chǎn)品，為石化行業(yè)提供整套物流解決方案。通過在線連接貨主、倉庫、車隊、港口碼頭、政府、商檢等行業(yè)相關(guān)方，打造覆蓋倉儲、車船運輸為一體的石化供應(yīng)鏈數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施。

中國中車正在強(qiáng)力推進(jìn)智能化技術(shù)應(yīng)用研發(fā)力度，這將對 “新基建” 中的高鐵軌交領(lǐng)域向數(shù)字化制造和創(chuàng)新驅(qū)動轉(zhuǎn)型產(chǎn)生變革作用。

轉(zhuǎn)向架是軌道交通車輛上最重要的部件之一，相當(dāng)于軌道交通車輛的 “底盤”，是決定軌道交通產(chǎn)品安全性、舒適性、可靠性的最重要部件，轉(zhuǎn)向架產(chǎn)品零部件多達(dá) 2000 余個，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，精度和質(zhì)量可靠性要求高，直接影響到車輛的運行品質(zhì)和乘客運輸安全。

2019 年 3 月，中車株機(jī)公司打造的全球首個軌道交通轉(zhuǎn)向架智能制造車間投產(chǎn)運行，填補(bǔ)了軌道交通轉(zhuǎn)向架數(shù)字化、智能化技術(shù)應(yīng)用在全球范圍內(nèi)的空白。11 條生產(chǎn)線涵蓋加工、裝配、焊接、涂裝、物流等轉(zhuǎn)向架生產(chǎn)制造全過程。

中車株機(jī)公司黨委書記、董事長周清和表示，該模式將引導(dǎo)我國軌道交通裝備制造業(yè)生產(chǎn)模式變革，加快整個行業(yè)向數(shù)字化制造和創(chuàng)新驅(qū)動轉(zhuǎn)型。

產(chǎn)業(yè)鏈帶動：物聯(lián)網(wǎng)、云計算建設(shè)緊鑼密鼓，智能化提效 “新基建”

業(yè)內(nèi)專家分析指出：從產(chǎn)業(yè)鏈來看，前文提及特高壓產(chǎn)業(yè)鏈包括電源、電工裝備、用能設(shè)備、原材料等，產(chǎn)業(yè)鏈長而且環(huán)環(huán)相扣，帶動力極強(qiáng)。前文提及的 5G 產(chǎn)業(yè)鏈則覆蓋更廣，上游產(chǎn)業(yè)主要包括芯片、光器件、射頻器件，中游產(chǎn)業(yè)主要包括基站、傳輸設(shè)備、基站天線;下游產(chǎn)業(yè)主要包括運營商市場和終端設(shè)備市場，尤其是 5G 與人工智能、大數(shù)據(jù)、云計算等的結(jié)合，帶來更加豐富的應(yīng)用場景，比如無人駕駛、智慧城市、物聯(lián)網(wǎng)、智能醫(yī)療等，將給生活帶來更多便利。

國網(wǎng)能源研究院能源戰(zhàn)略與規(guī)劃研究所室主任伍聲宇表示，一方面，在疫情得到有效控制階段及疫情過后，全社會用電用能會迎來回補(bǔ)，特別是受疫情影響較大的行業(yè)和地區(qū)，回補(bǔ)將更加明顯。另一方面，以 5G 基站、大數(shù)據(jù)中心為代表的其他 “新基建” 領(lǐng)域均是耗電大戶。特高壓等基礎(chǔ)設(shè)施開工復(fù)工是提前做好電力供應(yīng)保障準(zhǔn)備，進(jìn)而進(jìn)一步保障 “六穩(wěn)”。

在南京國電南自自動化有限公司車間，一輛輛智能物流小車在廠房之間穿梭，運輸物料。一只六軸的機(jī)械手正在篩選不同繼電器的啟動電壓，動作麻利。“原先這是四個人干的活，現(xiàn)在一只機(jī)械手就全部搞定。” 工作人員說。

中國華電下屬的高端制造公司 —— 國電南自智能工廠全面投產(chǎn)后，總體生產(chǎn)效率將提高 42.48%，可以減少當(dāng)前的人力資源成本 32%，質(zhì)量一次通過率提高 13.25%，能耗減低 8%。

中國石油長慶油田目前已建成我國規(guī)模最大的油氣生產(chǎn)物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，油田覆蓋率 94.4%，氣田覆蓋率 100%，油氣水井上線率 96%，構(gòu)成 “長慶數(shù)據(jù)湖” 的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)�；�于此，長慶油田通過智能化生產(chǎn)指揮系統(tǒng)，及時收集、跟蹤協(xié)調(diào)每日疫情影響產(chǎn)量的情況，24 小時實時監(jiān)控公司油氣產(chǎn)量、銷量、產(chǎn)能建設(shè)、生產(chǎn)輔助等重點生產(chǎn)信息，實現(xiàn)生產(chǎn)運行高效指揮、智能調(diào)度、信息共享，部門聯(lián)動。目前，長慶油田生產(chǎn)一線無人值守站覆蓋率 50% 以上，氣田無人值守站覆蓋率 80%。

在重慶大足，由通用技術(shù)集團(tuán)中國汽研全資建設(shè)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車試驗基地，作為西南地區(qū)面積最大的智能網(wǎng)聯(lián)汽車綜合測試評價基地，基地道路區(qū)域內(nèi)建設(shè)有智能信號控制系統(tǒng)、V2X 通信系統(tǒng)、智能路燈控制系統(tǒng)、可升降限高設(shè)備等，可滿足當(dāng)前智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試的技術(shù)規(guī)范和場地測試要求，可滿足 55 噸以內(nèi)的所有道路運輸車型的試驗需求。

中建六局承建的撫州云計算數(shù)據(jù)中心二期土建工程項目一片熱火朝天，項目于 2020 年 2 月 20 日正式復(fù)工，總建筑面積約 3.6 萬平方米。該項目建成之后將擁有 4092 個機(jī)柜，滿足國際 T3+、國標(biāo) A 級數(shù)據(jù)中心建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，國家新型工業(yè)化產(chǎn)業(yè)示范基地，成為江西省唯一一家特色系列的示范基地。

位于濟(jì)南的國家健康醫(yī)療大數(shù)據(jù)北方存儲中心項目，是中國首個啟動的國家健康醫(yī)療大數(shù)據(jù)中心建設(shè)項目，由中建五局承建的項目一期建筑面積 4.4 萬平方米，項目的建設(shè)標(biāo)志著濟(jì)南市成為全國首個規(guī)劃啟動國家健康醫(yī)療大數(shù)據(jù)建設(shè)的試點城市。項目定位于打造世界級、國內(nèi)最先進(jìn)的健康醫(yī)療大數(shù)據(jù)中心，建成后，將實現(xiàn)集政、產(chǎn)、學(xué)、研、用一體化的大數(shù)據(jù)全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)體系。

研發(fā)，投資，建設(shè)，還有更多的中央企業(yè)正在布局發(fā)力 “新基建”。隨著時間推移，央企在 “新基建” 中會有更多更好的表現(xiàn)，更好地服務(wù)于高質(zhì)量工業(yè)化、高質(zhì)量城鎮(zhèn)化，促進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，服務(wù)于我國的經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。

(新媒體責(zé)編：news)