意大利的超跑，德國的“BBA”，每個國家都有引以為傲的汽車品牌和文化，中國也不例外。隨著自主品牌的崛起，越來越多的“中國智造”擁有了姓名，也必將擁有一席之地。

今天我們就來扒一扒，世界各地的車文化。

意大利 不是只有法拉利

相信一說意大利，你馬上就會想到法拉利、瑪莎拉蒂。

意大利人對超跑有揮之不去的執(zhí)念。他們追求自由，思想開放，而且不太守時�？赡苷�因為這樣的特質(zhì)，才造就了他們最擅長的車型，是超跑。

真不知道他們是在追風(fēng)，還是在趕時間。Anyway，那與眾不同的轟鳴，看起來就很貴的外型，還有車主飛揚的頭發(fā)和太陽鏡，總之很酷很拉風(fēng)。

不過，雖然超跑名聲在外，但是本國還是小車文化盛行，人們更喜歡選擇微型車。沒辦法，誰讓意大利擁有全球最多的歷史文化遺產(chǎn)呢! 街道本身就是文物，要好好愛惜。所以穿街走巷、停車入位簡單的微型車，就成了意大利人的不二選擇。

如果你到了意大利，會發(fā)現(xiàn)大街小巷都是菲亞特500，到處趁虛而入的smart也很受歡迎。

法國 浪漫主義的堅守

一提到法國，大家想到的是什么?香水?服裝?巧克力?埃菲爾鐵塔?反正都是浪漫的東西。對于車輛的內(nèi)外設(shè)計，傲嬌的法國人當(dāng)然有一套自己的見解和原則。有時候為了所謂的浪漫，還會犧牲實用性。

曾經(jīng)看到過一個說法，“法國人骨子里還是比較驕傲的，民族認(rèn)同感比較強……即使車子都差不多，他們也不愿意選擇在他們看來沒歷史的美國人、沒幽默感的德國人以及長得都差不多的東方人造出來的汽車。”

所以在法國，暢銷的也是自主品牌，比如雷諾Clio。

德國 “BBA”讓路大眾

說德國人是機械狂魔，估計沒幾個反對。德國盛產(chǎn)高性能轎車，沿襲著德國人的嚴(yán)謹(jǐn)，造出的車不僅性能高，價格也高。

寶馬奔馳奧迪是他們的經(jīng)典代表作，被稱為“德系三寶”，是一部分德國人的選擇。不過要說起神車般的存在，BBA就得給大眾讓路了，大眾才是德國的國民品牌。

其實，不僅是德國，在中國汽車市場上，德系車也長期占據(jù)著半壁江山，長時間都是體現(xiàn)身份的標(biāo)桿。

中國 “大”有未來

說到中國，就不得不提我們的地域遼闊。天南海北的人存在差異，對車的需求也有不同偏好。比如北方注重皮實耐用，南方注重經(jīng)濟實用。但是南北也有統(tǒng)一原則，那就是沒有最大，只有更大。

大，不止長在了國人的審美點上，也非常契合國人的需求。隨著國內(nèi)二胎家庭越來越多，上有老下有小的中年青年人，一家出行可太難了!汽車空間自然是越大越好，不僅能裝人，也要能裝貨。

在這一點上，濰柴U70是佼佼者，整車長4806mm，軸距達(dá)到2800mm，第二排180的人都能翹起二郎腿，第三排也能從容落座;后備箱容量達(dá)到1800L，放下座位立刻變身一輛小房車，行李、大人小孩隨便裝，根本不是問題!再加超大天窗，只能說這個空間絕了。

不僅如此，濰柴U70超強的動力與性能在無數(shù)次試駕活動中展露無遺，彰顯著自主品牌的進步。更讓我們欣喜的，還有6.99萬起的售價，極大降低了國民用車的門檻。

以濰柴U70為代表的自主品牌，正在由中國制造走向中國智造的路上，為我們提供了更多選擇與可能。我們期盼著，國產(chǎn)品牌不僅進入尋常百姓家，也能收獲越來越多的贊譽與喜愛!

(新媒體責(zé)編：syhz0808)