9月7日14時(shí)06分，C919大型客機(jī)104架機(jī)從中國商飛試飛中心東營基地起飛，在完成導(dǎo)航LOC全向性科目試飛過程中，畫出了一個(gè)大大的花朵造型“月餅”。

C919實(shí)現(xiàn)首次“花樣試飛”

臨近中秋，9月8日，中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司官方微博發(fā)布消息稱，C919實(shí)現(xiàn)第一次“花樣試飛”，用航線軌跡送給大家“花好月圓”。

該公司介紹，9月7日14時(shí)06分，C919大型客機(jī)104架機(jī)從中國商飛試飛中心東營基地起飛，在完成導(dǎo)航LOC全向性科目試飛過程中，畫出了一個(gè)大大的“月餅”。執(zhí)行此次試飛任務(wù)的試飛員為蔡俊、徐遠(yuǎn)征、張健偉、馬宏偉，試飛工程師為凌寧、李暢。

中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司發(fā)布的飛行線路圖顯示，當(dāng)天C919大型客機(jī)104架機(jī)在空中畫出一個(gè)八瓣鮮花造型，與常見的花朵造型月餅十分相似。消息一經(jīng)發(fā)布，很快引發(fā)網(wǎng)友熱議，“未來無限(餡)啊，祝我們的航空事業(yè)越來越好!”“有想法又完成了試驗(yàn)，支持!”

根據(jù)中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司官方微博此前介紹，104架機(jī)是C919大型客機(jī)第四架試飛飛機(jī)，主要承擔(dān)航電系統(tǒng)、起飛著陸性能、自動(dòng)飛行系統(tǒng)和自然結(jié)冰等相關(guān)科目的試飛任務(wù)。

預(yù)計(jì)將進(jìn)入密集試飛階段

事實(shí)上，這已經(jīng)不是104架機(jī)第一次執(zhí)行試飛任務(wù)。

據(jù)中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司官方微博此前通報(bào)，2019年8月1日，C919大型客機(jī)104架機(jī)于5時(shí)32分從上海浦東國際機(jī)場第四跑道起飛，經(jīng)過1小時(shí)25分鐘的飛行，在完成了多個(gè)試驗(yàn)點(diǎn)、對(duì)飛機(jī)各系統(tǒng)進(jìn)行了初始操縱檢查后，于6時(shí)57分返航并平穩(wěn)降落，順利完成其首次試驗(yàn)飛行任務(wù)。

8月30日11時(shí)，C919飛機(jī)104架機(jī)從上海浦東機(jī)場起飛，順利轉(zhuǎn)場至山東東營機(jī)場，隨后開始在中國商飛試飛中心東營基地展開飛機(jī)航電系統(tǒng)驗(yàn)證、自然結(jié)冰試驗(yàn)等科目的試飛工作。

截至目前，中國商飛公司共有4架飛機(jī)投入試飛工作，101-103架機(jī)已在西安閻良、山東東營、江西南昌等地開展試驗(yàn)試飛，靜力試驗(yàn)和其他地面驗(yàn)證試驗(yàn)也在穩(wěn)步推進(jìn)。根據(jù)計(jì)劃，105、106架機(jī)也將在今年下半年投入試飛，屆時(shí)C919大型客機(jī)研制將進(jìn)入密集試飛階段。

中國制造的大飛機(jī)

自出生伊始，C919的每次成功試飛都吸引萬千關(guān)注。

2017年5月5日下午，一架藍(lán)綠涂裝、尾翼上標(biāo)有“C919”字樣的飛機(jī)從上海浦東機(jī)場第四跑道啟動(dòng)、滑行、加速，沖向藍(lán)天，讓無數(shù)國人期待已久的“大飛機(jī)夢(mèng)”成為現(xiàn)實(shí)。“C919大型客機(jī)成功首飛，標(biāo)志著我國首次按照國際民航規(guī)章自行研制的、具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的C919大型噴氣式民用干線飛機(jī)項(xiàng)目研制取得重大突破，是我國民用航空工業(yè)發(fā)展的重要里程碑。”

據(jù)介紹，C919基本型混合級(jí)布局為158座，全經(jīng)濟(jì)級(jí)布局為168座。標(biāo)準(zhǔn)航程型設(shè)計(jì)航程為2200海里(4075公里)，增大航程型設(shè)計(jì)航程為3000海里(5555公里)，可滿足航空公司對(duì)不同航線的運(yùn)營需求。設(shè)計(jì)經(jīng)濟(jì)壽命為80000飛行小時(shí)/48000起落架次/25個(gè)日歷年。最大商載18900千克，標(biāo)準(zhǔn)商載15010千克。巡航速度0.78馬赫，最大使用速度0.82馬赫。最大飛行高度39800英尺(12131米)，巡航高度35000英尺(10668米)。

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