8月9日，針對香港國泰航空近期在多起事件中暴露出的安全風(fēng)險及隱患，民航局向香港國泰航空發(fā)出重大航空安全風(fēng)險警示。

近期，香港國泰航空先后發(fā)生飛行人員參與暴力沖擊被控暴動罪卻未被停止飛行活動，以及惡意泄露航班旅客信息等事件，存在嚴(yán)重威脅航空安全的隱患，造成了惡劣的社會影響，增加了香港至內(nèi)地的輸入性航空安全風(fēng)險。本著對安全隱患零容忍的原則，為維護(hù)航空運(yùn)輸秩序，切實(shí)保護(hù)旅客安全，防范航空活動對空中、地面和水面第三人發(fā)生損害，民航局在安全風(fēng)險警示中，對香港國泰航空明確提出三點(diǎn)要求：

一是自2019年8月10日零時起，對所有參與和支持非法游行示威、暴力沖擊活動，以及有過過激行為的人員，立即停止其執(zhí)飛內(nèi)地航班或執(zhí)行與內(nèi)地航空運(yùn)輸活動相關(guān)的一切職務(wù)活動;

二是自2019年8月11日零時起，向其在內(nèi)地的運(yùn)行合格審定機(jī)構(gòu)報送所有飛往內(nèi)地和飛越內(nèi)地領(lǐng)空的機(jī)組人員身份信息，未經(jīng)審核通過，不予接收該航班;

三是于2019年8月15日零時前，向其在內(nèi)地的運(yùn)行合格審定機(jī)構(gòu)報送公司加強(qiáng)內(nèi)部管控、提升飛行安全和安保水平的措施方案。

下一步，民航局將視香港國泰航空對上述警示要求的執(zhí)行情況，依法依規(guī)監(jiān)管處置。同日，民航局責(zé)成民航中南地區(qū)管理局行政約見了香港國泰航空。

國泰航空回應(yīng)民航局向國泰發(fā)重大安全風(fēng)險警示，稱已經(jīng)收到有關(guān)指示，正仔細(xì)研究，會認(rèn)真處理及跟進(jìn)。國泰航空始終把旅客的安全視作首要考慮，我們對于任何有可能威脅航空安全的不當(dāng)且不專業(yè)的行為都保持零容忍，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，嚴(yán)肅處理。

就在昨天，國泰剛剛發(fā)布了2019年上半年的成績單，上半年國泰航空實(shí)現(xiàn)盈利13.47億元(去年同期為虧損2.63億)。

今年是國泰為期三年企業(yè)轉(zhuǎn)型計劃的最后一年，去年國泰才剛剛實(shí)現(xiàn)連虧兩年后的扭虧。

而近期香港發(fā)生的一系列事件，或?qū)⑹菍ε�力扭虧的國泰航空的又一打擊�?/p>

作為香港機(jī)場最大的基地航司，國泰，港龍和其剛剛收購的香港快運(yùn)，占據(jù)了香港機(jī)場超過50%的座位份額。而根據(jù)國泰航空的2019年半年報，按地區(qū)劃分，來自香港及中國內(nèi)地的銷售收入，占據(jù)了公司收入總額的一半。

國泰航空在半年報中也指出，隨著地緣政治及貿(mào)易摩擦加劇，集團(tuán)旗下航空公司的經(jīng)營環(huán)境轉(zhuǎn)差，此外，香港的示威活動不僅令七月份的來港旅客量減少，對機(jī)位預(yù)訂情況亦構(gòu)成不利影響。

此外，中轉(zhuǎn)旅客一直是香港機(jī)場最為重要的一個增長源。2018年，內(nèi)地旅客在香港機(jī)場的中轉(zhuǎn)量超過370萬，是香港機(jī)場最大的中轉(zhuǎn)客源地。

多位行業(yè)內(nèi)人士對記者指出，如果此前的一系列事件持續(xù)，為香港機(jī)場和國泰航空貢獻(xiàn)主要收入的內(nèi)地客源，很可能將轉(zhuǎn)向附近的廣州白云機(jī)場(600004)和深圳機(jī)場，以及南方航空(600029)等內(nèi)地航司。

根據(jù)公開的主要股東信息，目前國泰航空的最大股東是太古集團(tuán)，擁有國泰45%股權(quán)，國航為國泰航空第二大股東，擁有29.99%股權(quán)，其余股權(quán)為公眾持股，其中卡塔爾航空擁有9.9%股權(quán)。

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