近日，深圳機(jī)場順利通過國際機(jī)場協(xié)會(huì)(ACI)的機(jī)場碳排放認(rèn)證(ACA)2級(jí)認(rèn)證，由此成為內(nèi)地第二家通過ACA2級(jí)認(rèn)證的機(jī)場。這是繼2018年通過ACA1級(jí)認(rèn)證后，深圳機(jī)場在碳管理方面獲得的更高級(jí)別認(rèn)證，標(biāo)志著深圳機(jī)場碳管理水平再上新臺(tái)階。

據(jù)了解，ACA認(rèn)證是目前國際機(jī)場行業(yè)中影響力最大、唯一獲國際機(jī)場協(xié)會(huì)(ACI)認(rèn)可的機(jī)場碳管理認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，其目標(biāo)是減少機(jī)場運(yùn)營過程中的碳排放，最終實(shí)現(xiàn)碳中和。該認(rèn)證共分為4個(gè)級(jí)別，即1級(jí)(量化)、2級(jí)(減排)、3級(jí)(優(yōu)化)、3+級(jí)(中和)，要求逐級(jí)提高。截至目前，全球通過ACA2級(jí)認(rèn)證的機(jī)場共78家，我國內(nèi)地機(jī)場中僅有首都機(jī)場和深圳機(jī)場通過了該級(jí)別認(rèn)證。

作為城市門戶樞紐和公共服務(wù)平臺(tái)，深圳機(jī)場秉承“服務(wù)社會(huì)，助飛深圳”的企業(yè)使命，積極投入碳管理工作。自2016年起，深圳機(jī)場便參與了深圳市碳排放權(quán)交易試點(diǎn)工作;2017-2018年，深圳機(jī)場先后兩次按照國際標(biāo)準(zhǔn)完成了碳排放源識(shí)別與碳排放數(shù)據(jù)核算，形成了碳排放清單。面對(duì)客流量、航班起降架次逐年增長的壓力，深圳機(jī)場大力推行節(jié)能改造、能源管理等一系列節(jié)能減排舉措，取得了顯著成效。此次ACA2級(jí)認(rèn)證核查對(duì)深圳機(jī)場近三年碳排放量進(jìn)行了核定，結(jié)果顯示，深圳機(jī)場2018年碳排放總量較2015年降低10.96%，單位旅客碳排放量降低29.03%。

據(jù)了解，深圳機(jī)場一直致力于打造生態(tài)友好型綠色空港，堅(jiān)持將綠色發(fā)展理念融入到機(jī)場規(guī)劃、建設(shè)、運(yùn)營等各個(gè)環(huán)節(jié)，持續(xù)加大生態(tài)文明建設(shè)投入。近年來，深圳機(jī)場引進(jìn)能源管理體系和能源管理平臺(tái)模式，探索構(gòu)建以精細(xì)化管理為導(dǎo)向的能源管理系統(tǒng)。此外，還建成了國內(nèi)民航業(yè)內(nèi)裝機(jī)容量最大的光伏發(fā)電站、行業(yè)規(guī)模最大的水蓄冷儲(chǔ)能利用項(xiàng)目，完成了十余項(xiàng)照明系統(tǒng)LED改造，加大新能源汽車使用和機(jī)場區(qū)域內(nèi)充電樁建設(shè)，通過優(yōu)化機(jī)場雙跑道運(yùn)行模式降低航空器油耗。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2018年，深圳機(jī)場累計(jì)減少二氧化碳排放達(dá)12.66萬噸。

目前，深圳機(jī)場正積極推動(dòng)碳管理體系和綠色供應(yīng)鏈管理體系建設(shè)，探索從全產(chǎn)業(yè)鏈條上推動(dòng)綠色低碳發(fā)展，聯(lián)合航空公司、駐場單位、旅客、員工等相關(guān)方，共同參與綠色機(jī)場建設(shè)。

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