冰島航空集團(tuán)表示，正在考慮將旗下機(jī)隊轉(zhuǎn)換為全空客機(jī)型，或者引進(jìn)A321neo飛機(jī)以替換波音757，作為集團(tuán)長期戰(zhàn)略評估的一部分。

集團(tuán)主要航空公司冰島航空，有意在2025年前將波音機(jī)隊從33架升級至50架，其中26架為波音737Max 8和9的混合組合。

這些飛機(jī)將部分取代波音757機(jī)隊，而757機(jī)隊的飛機(jī)數(shù)量將從23架縮減為19架(其中包含一對757-300)，另有5架波音767-300將補(bǔ)足空缺。

目前的機(jī)隊策略中，757機(jī)隊將逐步淘汰且被737MAX所替換。

但是據(jù)冰島航空集團(tuán)在第一季度簡報的陳述，其他方案也在集團(tuán)的長期計劃之中。

這其中包含逐步淘汰波音757、引進(jìn)空客A321neo、連同波音737一起運營。

冰島航空集團(tuán)也在考慮，可能轉(zhuǎn)型為全空客機(jī)隊——這將涉及撤回所有波音飛機(jī)，將機(jī)隊轉(zhuǎn)型為全部由空客飛機(jī)組成。

由于全球針對737MAX的監(jiān)管行為，冰島航空集團(tuán)的737MAX機(jī)隊也已經(jīng)停飛，這也影響到冰島航空一季度業(yè)績。

隨著3月份3架波音737MAX的交付，冰島航空該機(jī)型數(shù)量增長至6架。

今年一季度，因為票價壓力加上飛機(jī)停飛，冰島航空稅前虧損額達(dá)到6,850萬美元。凈虧損額飆升60%達(dá)到5,500萬美元。

冰島航空集團(tuán)總收益下跌7%至2.48億美元——這其中不僅包括運輸收益，還包括飛機(jī)以及機(jī)組租賃收入。

集團(tuán)公司介紹說，一季度737MAX飛機(jī)停飛導(dǎo)致成本增加3百萬美元。

集團(tuán)公司還表示：“由于飛機(jī)停飛帶來的經(jīng)濟(jì)損失，冰島航空集團(tuán)已同波音公司展開有關(guān)賠償?shù)纳逃憽?rdquo;

(新媒體責(zé)編：news1166)