白云機(jī)場(chǎng)2號(hào)航站樓(T2)啟用已有月余，細(xì)心的旅客會(huì)發(fā)現(xiàn)，除了新流程新服務(wù)，T2航班顯示屏還有點(diǎn)“不一樣”。下面，小編就帶你看看它到底有什么新功能——

日前，廣州飛清邁的泰籍旅客在2號(hào)航站樓登機(jī)口看到，航班顯示屏上不僅有中文“清邁”、英文“Chiang Mai”，還有熟悉的泰文“เชียงใหม่”顯示，他表示“真的好親切，白云機(jī)場(chǎng)的細(xì)節(jié)服務(wù)做得好!”

原來伴隨著2號(hào)航站樓啟用，白云機(jī)場(chǎng)的航班顯示系統(tǒng)悄然升級(jí)，國(guó)內(nèi)首創(chuàng)“2+X”語言顯示模式，可以讓更多人看到“母語”目的地顯示，同時(shí)分布不同區(qū)域的航顯屏更可“自動(dòng)識(shí)別”航班所分配的登機(jī)口并“計(jì)算”出前往登機(jī)口的距離，實(shí)現(xiàn)了航顯服務(wù)智能新變化。

這款由廣東機(jī)場(chǎng)白云信息科技有限公司自主研發(fā)的新一代航顯系統(tǒng)，管理著T2總數(shù)超過1500塊的顯示終端，包括TFT-LCD、LCD拼接屏、LED條屏、LED全彩大屏、LCD模塊大屏、行李控制面板等6種終端，覆蓋了樓內(nèi)包括值機(jī)、安檢、邊檢海關(guān)檢疫、登機(jī)、行李提取、迎客、中轉(zhuǎn)、交通中心等所有旅客服務(wù)區(qū)。

國(guó)內(nèi)首創(chuàng)“2+X”語言顯示模式

與常規(guī)的航顯不同，T2航顯系統(tǒng)除了提供中英文“2”種語言的航班信息外，還可根據(jù)國(guó)際航班目的地、始發(fā)地或經(jīng)停地所在的國(guó)家或地區(qū)的不同，自動(dòng)匹配其對(duì)應(yīng)官方語種并進(jìn)行動(dòng)態(tài)顯示。如廣州飛清邁的航班，系統(tǒng)會(huì)以中文“清邁”、英文“Chiang Mai”和泰語“เชียงใหม่”三種文字切換顯示目的地信息。

據(jù)技術(shù)人員介紹，T2航顯屏可提供在白云機(jī)場(chǎng)通航的、所有母語非英語國(guó)家或地區(qū)的100多種官方語言服務(wù)。此外，分布在航站樓內(nèi)各處的航顯屏，還能根據(jù)區(qū)域不同提供針對(duì)性信息服務(wù)，比如公共服務(wù)區(qū)域提供進(jìn)出港航班信息、值機(jī)柜臺(tái)信息、“貨幣兌換、失物招領(lǐng)”等便民信息;安檢區(qū)域提供安檢通道分布信息，指引旅客前往特定的安檢通道過檢;中轉(zhuǎn)區(qū)域提供航班中轉(zhuǎn)相關(guān)服務(wù)信息等。

登機(jī)口距離顯示讓您候機(jī)更從容

“看航顯”就能知道自己距離登機(jī)口有多遠(yuǎn)?在T2，旅客通過安檢后，在任一航顯屏前都可找到出發(fā)航班信息，其中登機(jī)口信息由“登機(jī)門+距離”構(gòu)成。比如屏幕上登機(jī)口信息顯示“A65·310m”，則表示航班在A65登機(jī)口登機(jī)，目前旅客所在的位置到A65登機(jī)口間的距離是310米。

旅客葉女士說，“現(xiàn)在的航顯更直觀，可以知道距離登機(jī)口的距離，步行時(shí)間自己掌握，想喝杯咖啡或買點(diǎn)手信就更心中有數(shù)啦。”這個(gè)細(xì)節(jié)的改進(jìn)，可以幫助旅客判斷所需時(shí)間，減少過早到登機(jī)口而長(zhǎng)時(shí)間等待，也避免了部分旅客把握不好、晚到登機(jī)口漏乘。

航班延誤或取消3-5秒變更信息

智能的系統(tǒng)還可以根據(jù)機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)需要，實(shí)現(xiàn)在3-5秒內(nèi)完成航班信息的采集、解析、處理、過濾及投送顯示。比如遇到航班延誤或取消、登機(jī)口變更等情況，系統(tǒng)自收到確切消息起，數(shù)秒即可更新顯示。行李提取廳的顯示屏還可實(shí)現(xiàn)行李傳送狀態(tài)的提示，航班到達(dá)后至行李被送上傳送帶這段時(shí)間，系統(tǒng)會(huì)顯示“等待”;地勤人員將行李放置到傳送帶上開啟傳送后，顯示為“正在提取行李”;航班所有行李傳送完畢，顯示為“行李提取即將結(jié)束”。

不僅如此，該航顯系統(tǒng)還能支持“個(gè)性化信息顯示定制”、“一鍵發(fā)布”等功能，幫助機(jī)場(chǎng)系統(tǒng)維護(hù)單位實(shí)時(shí)掌握所有終端設(shè)備的運(yùn)行情況。

未來，1號(hào)航站樓航顯系統(tǒng)也將進(jìn)行優(yōu)化升級(jí)，增加或完善更多的功能。“航班顯示系統(tǒng)是機(jī)場(chǎng)直接面向旅客提供公眾服務(wù)的重要載體，也是機(jī)場(chǎng)與旅客進(jìn)行溝通的一扇窗口，依靠先進(jìn)技術(shù)還要與服務(wù)提升、管理優(yōu)化融合，朝著操作靈活、處理高效、運(yùn)行穩(wěn)定的方向不斷邁進(jìn)。”相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

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