新加坡航展是亞洲第三大航空展

國際在線報道(中國國際廣播電臺記者 孫牧寧)：兩年一度的新加坡航展于6日至11日舉行，新加坡航展是世界第三大航展，也是亞洲最大的航展。它不僅展示了航空技術(shù)的最新發(fā)展趨勢，也可說是航空市場的晴雨表。而亞洲市場在國際航空產(chǎn)業(yè)中也扮演著越來越重要的角色。

來自50個國家和地區(qū)的1062家參展商參加了此次新加坡航展，其中65家是國際頂尖的廠商。很多參展企業(yè)都曾多次參加新加坡航展，對航展的發(fā)展與變化有著很切實(shí)的感受。美國霍尼韋爾公司民用航空事業(yè)部空管發(fā)展選項(xiàng)亞太地區(qū)總監(jiān)那保羅表示，與前年的航展相比，有更多的客戶來洽談業(yè)務(wù)，雖然展館的場地沒有變化，但是在停機(jī)坪展示的飛機(jī)更多了，很多飛機(jī)廠商帶來了多架飛機(jī)參展，航展的規(guī)模有所擴(kuò)大。這與航空企業(yè)越來越看重亞洲市場是分不開的，他說：“我想北美和歐洲的公司越來越看重亞洲的市場。中國市場說起來是特別大的，而亞洲的發(fā)展情況和發(fā)展能力是跟著中國跑。中國發(fā)展的快東南亞也會加快發(fā)展速度的。我們做過一些調(diào)查，從現(xiàn)在到2022年，航空運(yùn)營量可能要加一倍。不只是中國，整個亞太地區(qū)都在添加飛機(jī)，越來越多的人要坐飛機(jī)，要去旅行。這是一個經(jīng)濟(jì)方面的問題，也是一個現(xiàn)代化的現(xiàn)象。”

中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司帶來的C-929飛機(jī)模型

航空市場的發(fā)展與經(jīng)濟(jì)發(fā)展是密不可分的，根據(jù)業(yè)內(nèi)的計算方式，國民生產(chǎn)總值每增長一個百分點(diǎn)，航空市場需求也將同時增長一個百分點(diǎn)，而航空維修市場也會因此獲益增長0.5個百分點(diǎn)。參加新加坡航展的北京飛機(jī)維修工程有限公司執(zhí)行副總裁朱曉認(rèn)為，“一帶一路”倡議的提出給沿線各國帶來了非常好的發(fā)展機(jī)遇，自然也將給航空市場注入新的動力。朱曉說：“所以‘一帶一路’倡議無論是對航空運(yùn)輸市場還是航空維修市場都是一個比較大的推動作用。我們在‘一帶一路’沿線國家也是提早布局，包括俄羅斯、包括中亞的一些國家，歐洲就更不用說了，是咱們一帶一路的終點(diǎn)，實(shí)際上在歐洲我們的品牌還是比較響的�？傮w來說，一帶一路對我們整個民航市場有一個比較大的促進(jìn)和推動作用，這是肯定的。”

隨著“互聯(lián)互通”、“民心相通”的理念深入人心，越來越多的企業(yè)選擇走出去，不僅為了拓展海外市場，也將國外的技術(shù)、材料和理念加以整合，以中國制造的形式呈現(xiàn)出來。珠海佰家科技有限公司是一家無人機(jī)生產(chǎn)企業(yè)，今年首次參加新加坡航展，他們帶來的蜘蛛103型無人直升機(jī)，整合了國內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)，是在業(yè)界具有獨(dú)創(chuàng)性的無人機(jī)種。公司總裁賀曉軍介紹說：“我們這個無人直升機(jī)工作半徑50公里，是渦軸發(fā)動機(jī)，燒航空煤油，是我們自己開發(fā)，具有知識產(chǎn)權(quán)的一個機(jī)種。主要想推廣給東盟國家，因?yàn)槲覀儗Νh(huán)境的檢測有優(yōu)勢，本地區(qū)自然災(zāi)害比較多一些，我們這個飛機(jī)左右一個資料傳輸平臺比較實(shí)用。無人機(jī)技術(shù)，我們中國在世界上是比較先進(jìn)的，但是我認(rèn)為還是需要努力做更細(xì)的工作。我認(rèn)為在軟件開發(fā)，飛行控制方面，目前和歐美也還是存在差距。”

中航工業(yè)展臺

在中國企業(yè)走出去的同時，走進(jìn)中國也成為了外國航空企業(yè)的必然選擇，他們不僅看重中國市場，也看重中國的生產(chǎn)能力和科研人員的實(shí)力，越來越多地選擇將研發(fā)型的生產(chǎn)單位放在中國。來自霍尼韋爾公司的那保羅說，公司不僅向中國出售產(chǎn)品服務(wù)，也從中國購買越來越多的產(chǎn)品和技術(shù)，這也是與“一帶一路”倡議的提出分不開的。那保羅說：“我們不僅是傾向中國市場，也因?yàn)檫@里的功能好，他們的生產(chǎn)質(zhì)量也是不錯的，按時交貨的承諾也是可以信賴的。有些國家價格高，可能性和可靠性又比較低。所以我們最近也在中國設(shè)立一些研發(fā)團(tuán)隊，在上海有一個在北京有一個，大概有500多個工程師，專門做我們航空研發(fā)方面的工作，他們代替了我們在美國和歐洲的研發(fā)團(tuán)隊，有些我們現(xiàn)在最核心的技術(shù)在中國研發(fā)，而不在美國和歐洲做，而且越來越多，有些最高級的專家已經(jīng)轉(zhuǎn)移到中國去。”

2018新加坡航空展于2月6日至11日舉行，其中6日至9日的展覽只為參展商和專業(yè)人士開放，10日11日將全面向公眾開放，并進(jìn)行飛行表演。

空中客車公司的A350-1000客機(jī)

珠海佰家科技有限公司蜘蛛103型無人直升機(jī)

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