4月17日2時，西南空管局順利啟用成都雙流、天府國際機場新飛行程序。該程序啟用后，將進一步提高空域資源使用效率，提高航班正常率，推動綠色出行，提升空管服務能力，旅客出行將更加高效、順暢。

為保障此次飛行程序切換工作順利開展，西南空管局早在近一年前就著手準備，從精心編制成都兩場飛行程序調整方案，到組織安全評估、開展人員專項培訓，再到完成設備調整，每一個環(huán)節(jié)都凝聚著西南空管局干部職工的心血。在全體人員的共同努力下，各項準備工作扎實推進，為飛行程序的順利切換筑牢根基。

4月17日凌晨，西南空管局管制、設備部門有條不紊地完成切換當日的設備檢查工作。管制員嚴格遵循既定方案，各司其職、默契配合，管制指令清晰準確，操作流程規(guī)范順暢。2時9分，隨著天府塔臺管制員對一架埃塞俄比亞航空的機組發(fā)布新離場程序，航班在成都天府機場起飛離場，標志著成都雙流、天府兩場新飛行程序正式啟用。

(本文圖片由韓昌浩、李睿拍攝)

新飛行程序優(yōu)化了進港航班下降剖面和飛行航跡，根據(jù)新飛行程序測算，雙流機場進港航班在成都終端區(qū)的平均飛行時間由26.3分鐘降至23分鐘，天府機場進港航班在成都終端區(qū)的平均飛行時間由25.9分鐘降至22.7分鐘，平均每班減少燃油消耗約100公斤;優(yōu)化了天府機場向南離場程序，天府機場出港航班在成都終端區(qū)的平均飛行時間由22.4分鐘降至17.5分鐘，平均每班減少燃油消耗約163公斤。

新飛行程序還調整了天府機場向南運行空域結構，增加天府機場向南PMS程序，空域容量預計提高10%左右;新增成都兩場CCO/CDO程序以及五邊進近速度提示。同時，加快了天府機場11號跑道離場速度，出港航班間隔由90秒縮短至70秒，天府機場出港運行效率預計提升12%。

西南空管局將持續(xù)提升空管服務能力，助力成都國際航空樞紐建設，提升西南地區(qū)空中交通保障水平，推動空中絲綢之路建設。(《中國民航報》、中國民航網 記者何丹通訊員蔡玉珊、楊琦、吳可報道)

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