資料圖：空客A320

中國航空報訊：

8月26日，華夏航空股份有限公司(以下簡稱“華夏航空”)首架空客A320飛機正式投入支線運營，執(zhí)飛重慶—畢節(jié)—廈門、重慶—柳州—�？趦蓷l航線。

華夏航空總裁吳龍江稱，空客A320機型的加入，是華夏航空對中國特色支線模式更深入的探索，用不同座級的機型滿足不同的市場，將形成更加豐富的業(yè)態(tài)。

中國支線城市人口基數(shù)大，100座級以下機型已無法滿足部分熱點支線市場需要，為更好服務(wù)支線城市，給中小城市旅客提供更多出行選擇和更經(jīng)濟(jì)的機票價格，華夏航空引進(jìn)了170座級的機型A320，以滿足支線航空市場的快速發(fā)展需求。

10年前，華夏航空使用的是當(dāng)時國內(nèi)支線市場主流的50座級的CRJ200機型。伴隨中國支線市場的發(fā)展，90座級的CRJ900飛機已成為華夏航空投入當(dāng)前中國支線市場的主流機型。而空客A320機型的引進(jìn)，是中國支線航空市場發(fā)展到一定階段的必然選擇。面對未來的需求，向下延伸，CRJ900將作為支線市場的主力機型，滿足更多毛細(xì)血管的支線市場;向上延伸，A320相比CRJ900航程更遠(yuǎn)、座位更多、座公里成本更低，在航線網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)上有更大的選擇空間，能滿足相對成熟的支線航線和一部分國際支線市場的需求。

據(jù)悉，華夏航空今年將引進(jìn)3架空客A320，將分別在11月、12月迎來其余兩架。截至2017年8月，華夏航空已開通航線80余條，其中支線航線占比85%，飛往全國80個航點，并以干支結(jié)合的模式搭建起一個有效銜接骨干網(wǎng)絡(luò)的全國性支線航空網(wǎng)絡(luò)，為更多旅客開創(chuàng)航·商·旅生活新方式。

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