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    可試飛C919大飛機 瑤湖機場10月底建成使用

    8月21日,記者獲悉,南昌航空城呼之欲出,洪都集團、洪都商飛公司正在全面規(guī)劃建設(shè)當(dāng)中,部分項目已竣工投產(chǎn)。其中,洪都商飛承制的國產(chǎn)大飛機C919前機身及中后機身大部段是首個交付的大部件,目前已累計向中國商飛交付4架。

    此外,洪都北區(qū)項目計劃今年年底完成全部工程并搬遷到位,洪都南區(qū)項目年底將完成主體工程建設(shè);瑤湖機場預(yù)計10月底建成交付使用,可滿足C919及大飛機后續(xù)寬體機型的科研和試飛要求。

    南昌航空城呼之欲出

    ●洪都北區(qū)部分廠房基本完工,今年年底搬遷到位;

    ●洪都南區(qū)2018年12月完成全部工程建設(shè);

    ●洪都住宅北區(qū)住宅樓主體工程基本完工;

    ●航空城學(xué)校今年開建,明年投入使用;

    ●醫(yī)院、公共交通等配套項目正在規(guī)劃建設(shè);

    ●中航工業(yè)洪都、洪都商飛等10多家企業(yè)落戶航空城;

    ●瑤湖機場10月底建成交付使用;

    ●打造成江西航空“一樞紐二中心五基地”;

    ●爭取國產(chǎn)大飛機第二總裝線、第二試飛基地。

    航空城學(xué)校今年開建明年投用

    據(jù)南昌航空產(chǎn)業(yè)園管委會主任楊墉富介紹,初步估算,南昌航空城建設(shè)中需靜態(tài)投入約226億元,目前已為航空城建設(shè)投入資金86.3億元。其中,在機場建設(shè)方面投入約22.86億元。

    目前,洪都北區(qū)項目大部件裝配廠房、鈑金加工廠房、表面處理廠房、數(shù)控加工廠房等廠房已基本完工,計劃今年年底完成全部工程并搬遷到位;洪都南區(qū)正在進(jìn)行施工的項目20個,計劃2018年12月完成全部工程建設(shè)。

    洪都職工生活區(qū)布局在洪都產(chǎn)業(yè)區(qū)與瑤湖之間,分住宅北區(qū)和住宅南一區(qū)、南二區(qū)。目前,住宅北區(qū)住宅樓的主體工程已基本完工,住宅南區(qū)正在規(guī)劃當(dāng)中。

    此外,航空城醫(yī)院、學(xué)校、公共交通等配套項目已經(jīng)全部規(guī)劃到位。航空城學(xué)校今年開建,明年投入使用;其他生活配套項目正在規(guī)劃建設(shè)中。

    已交付4架C919前機身及中后機身

    在產(chǎn)業(yè)落戶方面,目前航空城已入駐中航工業(yè)洪都、洪都商飛、華夏九州、鴻鵠航空、江西北航航空航天產(chǎn)業(yè)基地、澤世科技、天祥通用、江西?招小⒅泻教煨、10kN推力通航渦扇發(fā)動機、軍工思波智能科技、冠一航空等10多戶企業(yè)。其中,洪都集團2016年實現(xiàn)營業(yè)收入73.8億元。

    今年5月5日,我國首架具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的大型商用客機C919首飛沖天。讓江西人感到格外自豪的是:C919機體有四分之一是“江西造”。

    據(jù)楊墉富透露,目前,洪都集團、洪都商飛公司正在全面規(guī)劃建設(shè)當(dāng)中,部分項目已竣工投產(chǎn)。其中,洪都商飛承制的國產(chǎn)大飛機C919前機身及中后機身大部段是首個交付的大部件,目前已累計向中國商飛交付4架。

    瑤湖機場10月底建成投用

    繼C919今年5月完成首飛后,中國商飛公司計劃投入6架飛機全面開展試飛取證試驗工作。C919第二架飛行試驗機正在開展機上功能檢查試驗,預(yù)計今年第四季度首次飛行。

    據(jù)楊墉富介紹,目前,瑤湖機場正加緊施工,已完成整個機場建設(shè)工程總量的70%,預(yù)計今年10月底建成交付使用。建成后,可滿足C919及大飛機后續(xù)寬體機型的科研和試飛要求。

    瑤湖機場參照軍用3級永備機場建設(shè),占地約4000畝,總投資約16.5億元,共有100個機位停機坪、9個起飛線機位停機坪。“瑤湖機場規(guī)劃是4000米的跑道,第一期建了3600米跑道,昌北機場才是3400米的跑道,就是為了大飛機試飛。”楊墉富說,下一步可能會建成南昌的第二機場,有可能昌北機場做國際的,瑤湖機場做國內(nèi)的。“還有一種就是昌北做客機,瑤湖做航空物流。”

    爭取國產(chǎn)大飛機第二總裝線落戶南昌

    下一步,南昌還將推動航空產(chǎn)業(yè)軍民融合發(fā)展,重點發(fā)展軍用教練機、大飛機整機制造、大飛機及其轉(zhuǎn)包生產(chǎn)線、航空機載與地面設(shè)備研發(fā)制造、通用飛機研發(fā)制造與運營等產(chǎn)業(yè),將南昌航空城打造成江西航空“一樞紐二中心五基地”。

    根據(jù)規(guī)劃,到2020年,南昌力爭航空裝備產(chǎn)業(yè)主營業(yè)務(wù)收入達(dá)到500億元;培育年銷售收入200億元以上的龍頭企業(yè)1家,無人機產(chǎn)業(yè)鏈初步形成;新建通用機場1-2個。

    “以C919項目中后機身配套和航空城建設(shè)為抓手,積極加強與中國商飛公司溝通,爭取國產(chǎn)大飛機第二總裝線、第二試飛基地落戶南昌。”楊墉富稱,同時緊盯波音、空客、龐巴迪、巴航四大民用航空巨頭,引進(jìn)相關(guān)機型的總裝環(huán)節(jié),促進(jìn)通用航空整機國際知名企業(yè)來昌建廠。

    原標(biāo)題:南昌航空城呼之欲出 瑤湖機場10月底建成投用

    (新媒體責(zé)編:wb001)

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