6月1日，大興機(jī)場(chǎng)迎來(lái)開(kāi)航后航班的小幅增長(zhǎng)，當(dāng)日計(jì)劃執(zhí)行航班336架次，進(jìn)出港高峰集中在了14時(shí)至15時(shí)之間。

“同一小時(shí)高峰架次與前一天相比增長(zhǎng)了一倍，高峰小時(shí)架次達(dá)到了30架次左右。”大興空管中心塔臺(tái)負(fù)責(zé)人介紹到。與此同時(shí)，夜航時(shí)段也相應(yīng)延長(zhǎng)。

對(duì)此，華北空管局高度關(guān)注近期大興機(jī)場(chǎng)的航班量變化，要求各單位全力做好相應(yīng)保障工作。天氣方面，由于近期雷雨天氣較多，氣象部門(mén)制作并發(fā)布RVR預(yù)報(bào)和MDRS重要天氣概率預(yù)報(bào)，及時(shí)啟動(dòng)雷雨復(fù)盤(pán)分析。此外，由于遇到雷雨時(shí)會(huì)啟動(dòng)繞飛、航班備降以及增開(kāi)臨時(shí)航路等保障措施，大興空管塔臺(tái)加大與華北空管局流量管理室、空管中心終端管制室等單位的協(xié)調(diào)，進(jìn)一步提高放行效率。據(jù)了解，目前大興機(jī)場(chǎng)已經(jīng)加入到華北地區(qū)CDM(多機(jī)場(chǎng)協(xié)同決策放行)系統(tǒng)中，執(zhí)行統(tǒng)一的航班放行排序，這樣使華北地區(qū)的航班整體運(yùn)行效率得到提高。

“自大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)按照夏季航班時(shí)刻安排，航班量將還會(huì)持續(xù)增長(zhǎng)。”塔臺(tái)負(fù)責(zé)人介紹到。從5月3日零時(shí)起，全國(guó)民航國(guó)內(nèi)航班正式啟用了2020年夏秋季飛行計(jì)劃。據(jù)華北空管局運(yùn)行管理中心數(shù)據(jù)顯示，換季后大興機(jī)場(chǎng)日均計(jì)劃航班590架次，實(shí)際執(zhí)行航班以當(dāng)日運(yùn)行情況為準(zhǔn)。

針對(duì)航班流量增長(zhǎng)和夜航時(shí)段延長(zhǎng)，大興空管中心持續(xù)關(guān)注每日航班量變化情況，分析高峰時(shí)段及夜航航班運(yùn)行規(guī)律和特點(diǎn)，在關(guān)鍵時(shí)段安排技術(shù)能力強(qiáng)的管制員值守。

“我們?nèi)�面做好管制員資質(zhì)能力建設(shè)，以便能讓大興機(jī)場(chǎng)的各類(lèi)先進(jìn)空管設(shè)施發(fā)揮更大的效率。”北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)已經(jīng)擁有兩條可以實(shí)施HUD(平視顯器)RVR(跑道視程)75米運(yùn)行的跑道，同時(shí)還擁有A-SMGCS(高級(jí)地面燈光引導(dǎo)系統(tǒng))、儀表著陸系統(tǒng)三類(lèi)B等多套國(guó)內(nèi)先進(jìn)的設(shè)備設(shè)施。此前，大興空管中心也圍繞大流量運(yùn)行開(kāi)展了管制員理論和模擬機(jī)訓(xùn)練，進(jìn)一步提高管制員指揮技能，為航班大流量運(yùn)行做好了準(zhǔn)備，以確保大興機(jī)場(chǎng)空管保障能力再上新的臺(tái)階。

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