5月15日15時(shí)8分，B-9300校驗(yàn)飛機(jī)降落在安康富強(qiáng)機(jī)場(chǎng)，一道嶄新的輪跡印見證了安康人期盼已久的"藍(lán)天夢(mèng)"正式開啟倒計(jì)時(shí)，安康富強(qiáng)機(jī)場(chǎng)開始為期5天左右的投產(chǎn)飛行校驗(yàn)，機(jī)場(chǎng)工程建設(shè)進(jìn)入最后的驗(yàn)收移交階段。

此次投產(chǎn)飛行校驗(yàn)從15日起，計(jì)劃4至5天后完成。校驗(yàn)設(shè)備包括1套儀表著陸系統(tǒng)、2套VOR全向信標(biāo)，2套助航燈光，以及高頻及甚高頻通信設(shè)備。此外，安康機(jī)場(chǎng)所有的進(jìn)離港程序及航路通信導(dǎo)航信號(hào)空間質(zhì)量也是此次投產(chǎn)飛行校驗(yàn)的重點(diǎn)內(nèi)容。飛行校驗(yàn)完成后，安康機(jī)場(chǎng)的飛行程序和導(dǎo)航設(shè)備才具備通航條件。

據(jù)介紹，投產(chǎn)校驗(yàn)對(duì)機(jī)場(chǎng)周邊天氣標(biāo)準(zhǔn)要求很高，飛行員是在沒(méi)有精確導(dǎo)航的指引下完成目視進(jìn)近、起降飛行。云高、能見度、風(fēng)速及機(jī)場(chǎng)周邊地形條件都有相當(dāng)嚴(yán)格的限制。

校驗(yàn)中心在飛行計(jì)劃實(shí)施前一周，就對(duì)天氣氣候、空域情況進(jìn)行針對(duì)性研究，制定校驗(yàn)科目方案及應(yīng)急預(yù)案，并派員提前赴安康富強(qiáng)機(jī)場(chǎng)進(jìn)行實(shí)地考察，確保投產(chǎn)校驗(yàn)飛行安全。

投產(chǎn)飛行校驗(yàn)對(duì)民航飛行運(yùn)行安全具有極其重要的意義。經(jīng)過(guò)飛行校驗(yàn)的校準(zhǔn)測(cè)試，所有初裝導(dǎo)航助航設(shè)備才能滿足適航所需的精度和準(zhǔn)度要求，后續(xù)由大型客機(jī)實(shí)施的試飛及正式航班運(yùn)行才有精確的信號(hào)指引保障。

為保證設(shè)備的持續(xù)適航狀態(tài)，所有導(dǎo)航助航設(shè)備此后將定期接受常規(guī)飛行校驗(yàn)。

作為國(guó)內(nèi)疫情防控從應(yīng)急狀態(tài)轉(zhuǎn)為常態(tài)化之后的首個(gè)投產(chǎn)機(jī)場(chǎng)，安康機(jī)場(chǎng)開啟飛行校驗(yàn)也標(biāo)志著全國(guó)民航正逐步恢復(fù)正常運(yùn)行。飛行校驗(yàn)中心在科學(xué)防控疫情的同時(shí)，積極科學(xué)調(diào)配人力和運(yùn)力資源，全力服務(wù)機(jī)場(chǎng)運(yùn)行安全，為全行業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)提供了堅(jiān)實(shí)保障。

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