4月24日凌晨2時05分，載著16.7噸防疫物資的南航CZ633航班從廣州飛往肯尼亞內(nèi)羅畢。與以往不同的是，運(yùn)送物資的這架A330寬體客機(jī)的客艙里沒有座位，取而代之的是一箱箱碼放整齊并用網(wǎng)兜固定好的防疫物資。這是南航在廣州地區(qū)承運(yùn)的第17班客機(jī)(不載客)貨運(yùn)專用無座航班。

為了保障好這個特殊的航班，南航相關(guān)部門提前對接需求，多方組織協(xié)調(diào)，并組建專業(yè)隊(duì)伍確保防疫物資在收運(yùn)、安全檢查、裝機(jī)、復(fù)核等全過程都得到有效管控，最大限度利用航班裝載空間，確保裝載固定到位，以保障飛行安全。

加緊布局“客改貨”，為國際貨運(yùn)市場注入“南航力量”

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2019年中國進(jìn)出口航空運(yùn)輸?shù)呢浳镉?0%由客機(jī)腹艙完成。受疫情影響，全球大多數(shù)客運(yùn)航班暫停，許多國家和地區(qū)對防疫物資需求缺口巨大，各種物資需求旺盛導(dǎo)致貨運(yùn)壓力進(jìn)一步增大。

南航積極落實(shí)國家關(guān)于“要堅(jiān)定擴(kuò)大對外開放，保障國際物流暢通”的要求以及“進(jìn)一步提升我國國際航空貨運(yùn)能力，努力穩(wěn)定供應(yīng)鏈”的部署，迅速行動，在國際客運(yùn)航班有限的情況下，緊抓市場機(jī)遇，加緊布局“客改貨”航班運(yùn)輸，在對運(yùn)行安全進(jìn)行綜合評估后，于3月29日推出客機(jī)(不載客)貨運(yùn)專用航班業(yè)務(wù)，并在4月3日執(zhí)行了首個客艙改裝的“無座航班”，將17.6噸貨物順利從廣州運(yùn)抵馬來西亞吉隆坡。此后，南航在上海、新疆、深圳、大連、長沙、武漢等城市相繼開通“客改貨”專用航班，將防疫及生產(chǎn)生活物資分別運(yùn)往伊斯蘭堡、悉尼、首爾、吉隆坡等城市，全面鋪開南航“客改貨”航班網(wǎng)絡(luò)。其中，4月15日開通的大連至韓國首爾“客改貨”國際航線，是東北地區(qū)首條“客改貨”國際航線。

目前，南航已開通客機(jī)(不載客)貨運(yùn)專用航班的輻射區(qū)域涉及歐洲、北美、大洋洲、非洲、中東、西亞、東南亞等。

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