《無證也能駕駛共享汽車?》后續(xù)

霸占公共車位，共享汽車成“僵尸車”

提供便利還是加劇交通擁堵?共享汽車亂停、運維不及時成常態(tài)

三湘都市報5月18日A06版報道了共享汽車車禍、審核不嚴等問題，不少市民撥打本報熱線反映，共享汽車因為用車門檻較低，亂停亂放，運維不及時等亂象層出，使用者的素質也是參差不齊，導致車內(nèi)環(huán)境各異，甚至有人惡意破壞或盜竊。

遇到這些問題，消費者如何處理?運營商怎樣應對?執(zhí)法部門會采取什么監(jiān)管措施?對此，記者近日進行走訪調查。

共享汽車占車位成“僵尸車”

“去年公園里的車位就被共享汽車占了幾個月，被拖走后現(xiàn)在又卷土重來。”5月21日，長沙市民蘇先生致電三湘都市報反映，他將私家車停在了長沙星沙特立公園的南門一處免費停車場，不料晚上取車時，車前已被多臺共享汽車堵住，涉及Gofun、先導等多個品牌共享汽車，蘇先生只得一個個品牌撥打客服電話，等待數(shù)小時后，才將愛車從停車場開出。

記者走訪發(fā)現(xiàn)，在這個停車場，總共設有23個正規(guī)公共停車位，其中5個停車位上，都已停放了共享汽車，其中2臺車輛已經(jīng)爆胎損壞，無法使用。公園保安稱，多臺共享汽車在此，成為閑置多時的“僵尸車”，一到周末，來公園游玩的市民，根本無法找到停車位。

5月22日，記者在長沙城北數(shù)個停車場走訪發(fā)現(xiàn)，停放的共享汽車寥寥無幾。“現(xiàn)在車子比較少，去年多，停車技術大多不太行，要指揮才能停到位。”開福寺附近一停車場保安介紹。在開福區(qū)麥德龍商場停車前坪，記者發(fā)現(xiàn)一輛標志為聯(lián)動云共享用車的共享汽車�？吭趧澐周囄话拙�外，“共享汽車有專門劃分的車位，但是有些駕駛員亂停。”停車場管理人員表示，遇到這種情況，只能通知企業(yè)來人移車。

急需構建征信平臺規(guī)范用車

亂停車，誰來挪?當前，共享汽車行業(yè)最大痛點就是“停車不便、租還不便”等現(xiàn)實問題，共享汽車如果亂停亂放，給交通秩序帶來的影響甚至會超過共享單車，不少市民有此擔憂。

“我們定點取車、定點還車，不在規(guī)定地點將無法結束訂單。”GoFun出行工作人員說， 每天，他們都會巡查規(guī)范停車。目前，只能通過構建信用體系，扣分提高用車成本來懲戒用戶。但由于各品牌尚未建立統(tǒng)一信用分制度，用戶往往是多個品牌一同使用。

記者從多個共享汽車企業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)得知，目前長沙共有共享汽車數(shù)千臺。用戶主要是在校大學生和上班族，取停車點集中在長沙城區(qū)，覆蓋大部分的商圈，寫字樓和社區(qū)。注冊用戶數(shù)接近50萬。

采訪中，共享汽車平臺客服人員表示，共享汽車是實名認證，用戶租車過程發(fā)生違法行為，全部由用戶擔責。如果駕駛員明知有違法而不去處理，監(jiān)控后臺會把該用戶拉入黑名單。

省社科院研究員鄭自立表示，雖然共享汽車專項監(jiān)管法規(guī)尚未出臺，但各共享汽車運營方，應該主動履行社會責任，聯(lián)合參與、加快制定行業(yè)標準及規(guī)范制度，共同構建該行業(yè)信用體系，引導用戶文明用車。

(新媒體責編：wb001)