當下，共享單車已成為城市短距離出行的新選擇。但隨著其快速發(fā)展，不按規(guī)定亂停放、單車破損扔在路邊等，逐漸成為城市交通文明的新問題，也是社區(qū)治理和交通整治的空白點。

記者日前從上海普陀區(qū)了解到，該區(qū)真如鎮(zhèn)街道近日攜手摩拜科技有限公司，推出了以“最優(yōu)社區(qū)治理”“最美公益服務”“最佳資源配置”三個模塊為內(nèi)容的文明停車社區(qū)行動，力爭優(yōu)化社區(qū)共享單車出行生態(tài)，打造全國首個“智能共享單車用戶行為精細化管理樣板城區(qū)”。

據(jù)介紹，街道目前已著手在轄區(qū)內(nèi)劃定非機動車停放區(qū)域，適當擴大范圍，優(yōu)化區(qū)域設置，確保停放區(qū)域醒目、可識別，同時將停放區(qū)域向社會公布。此外，街道也將加強社區(qū)巡查，利用巡查員、交通協(xié)管員等力量，并發(fā)動社區(qū)志愿者，對小區(qū)內(nèi)、中小道路上等重點地區(qū)不文明或未按規(guī)定停放的共享單車及時巡查上報;小區(qū)物業(yè)門衛(wèi)也將“打配合”，不讓公共自行車駛入小區(qū)。

摩拜運維負責人賀涵秋說，把單車騎進小區(qū)，用戶沒有什么成本，但公司要一輛輛把車找出來、搬出來，有的小區(qū)一天就要搬出一百多輛。“更重要的是違背了共享精神，一人方便，卻損害了大多數(shù)人的利益。如果不建立起秩序和文明，企業(yè)競爭力、城市形象、公民素質都無法提升。”

此次合作還包括共享單車信用系統(tǒng)的對接。近日，普陀區(qū)科委已與摩拜單車進行了信用數(shù)據(jù)管理平臺對接項目簽約，摩拜將重點做好定期巡查上報后臺對接工作，探索通過設置專用端口供社區(qū)巡查員取證上報的方式，進一步落實獎懲措施;同時，將摩拜信用數(shù)據(jù)納入普陀區(qū)信用信息管理平臺，強化市民文明出行信用導向作用。

“在真如區(qū)域任性違停，就有可能上政府的信用‘黑榜’，并至少每月進行公示。”普陀區(qū)科委相關負責人表示，“紅黑榜”將根據(jù)后臺數(shù)據(jù)生成，如果用戶一直文明用車、按規(guī)停放，也會上“紅榜”。希望通過“紅黑榜”激勵市民養(yǎng)成誠信守信的習慣，也促進形成“共享單車停到哪里，公益和文明就到哪里”的良性發(fā)展。

為倡導綠色出行，政企雙方還將共同完善社區(qū)志愿服務激勵體系，并面向轄區(qū)居民首批回收1000輛小區(qū)內(nèi)廢棄自行車。企業(yè)將對主動參與活動的居民提供免費騎行券，將回收后的自行車進行藝術化改造，做成城市雕塑和微景觀、工藝品等，回饋給社區(qū)。

摩拜單車方面還表示，將對區(qū)域內(nèi)共享單車使用情況進行大數(shù)據(jù)分析，研究社區(qū)內(nèi)居民出行規(guī)律和實際需求，為社區(qū)公共交通資源配置提供依據(jù)，進一步合理設置社區(qū)內(nèi)單車投放點和單車投放量。

(新媒體責編：wb001)