近日，特斯拉被爆出向客戶交付的跨界車(chē)Model Y存在“重大缺陷”，包括安全帶松動(dòng)，后座椅未固定在底座上等。馬斯克在上周發(fā)給員工的郵件中，曾承認(rèn)Model Y總裝存在問(wèn)題，并計(jì)劃將每周去生產(chǎn)線上解決生產(chǎn)問(wèn)題。

Model Y是特斯拉的關(guān)鍵產(chǎn)品，馬斯克希望它的銷(xiāo)量最終能夠超過(guò)特斯拉所有其他車(chē)型的銷(xiāo)量之和。特斯拉在今年提前交付這款車(chē)型令投資者感到意外，公司股價(jià)也一路飆升，但隨后公司因新型冠狀病毒疫情而暫停運(yùn)營(yíng)。

近日，有外媒報(bào)道稱，特斯拉向客戶交付的跨界車(chē)Model Y存在“重大缺陷”，包括安全帶松動(dòng)，后座椅未固定在底座上等問(wèn)題。一些消費(fèi)者也因此拒絕接收特斯拉所交付的問(wèn)題車(chē)輛。

來(lái)自美國(guó)馬里蘭州的Riley Dove表示，他于5月訂購(gòu)了一輛Model Y，就在上周去提車(chē)時(shí)，他發(fā)現(xiàn)新車(chē)存在座椅壓痕、安全帶松動(dòng)、噴涂和裝飾缺陷等問(wèn)題.最嚴(yán)重的是，新車(chē)后座椅并沒(méi)有固定在底座上。

值得注意的是，特斯拉正處于試圖通過(guò)季末促銷(xiāo)來(lái)提高銷(xiāo)量的關(guān)鍵時(shí)期。

事實(shí)上，這并非是Model Y第一次被爆出質(zhì)量問(wèn)題。早在數(shù)月前，就有多位美國(guó)車(chē)主指出Model Y存在車(chē)身面板間隙不均、遮陽(yáng)板下垂、后備箱蓋損壞等問(wèn)題。車(chē)主Kenriko表示，“購(gòu)買(mǎi)這種不合格的汽車(chē)并不是一個(gè)明智的選擇。”

特斯拉首席執(zhí)行官埃隆-馬斯克在上周發(fā)給員工的一封電子郵件中承認(rèn)，Model Y的總裝存在一些問(wèn)題，并表示“提高產(chǎn)量”和“盡量減少整改需求”是“極其重要的”。馬斯克對(duì)員工們說(shuō)，他計(jì)劃每周去生產(chǎn)線上解決生產(chǎn)問(wèn)題。

雖然，大多數(shù)汽車(chē)制造商在新車(chē)型的早期生產(chǎn)過(guò)程中，都遇到過(guò)一些問(wèn)題，但對(duì)于特斯拉和馬斯克來(lái)說(shuō)，其爆出的問(wèn)題卻是尤為突出。眾所周知，在Model 3轎車(chē)提升產(chǎn)量的過(guò)程中，馬斯克就曾經(jīng)歷了“生產(chǎn)地獄”。

Model Y是特斯拉的關(guān)鍵產(chǎn)品，馬斯克希望它的銷(xiāo)量最終超過(guò)特斯拉所有其他車(chē)型的銷(xiāo)量之和。特斯拉在今年提前交付這款車(chē)型令投資者感到意外，公司股價(jià)也一路飆升，但隨后公司因新型冠狀病毒疫情而暫停運(yùn)營(yíng)。

針對(duì)上述事件，特斯拉發(fā)言人沒(méi)有立即回應(yīng)置評(píng)。

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