北京市交通委員會 北京市環(huán)境保護局

北京市公安局 公安交通管理局

關(guān)于對部分載客汽車采取交通管理措施的通告

為精準管控以異地上牌長期在京使用方式規(guī)避本市小客車數(shù)量調(diào)控政策的車輛，確保機動車總量調(diào)控政策的公平性和有效性，緩解城市道路交通運行壓力和停車資源供需矛盾，降低機動車污染物排放，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》、《北京市大氣污染防治條例》有關(guān)規(guī)定，按照《北京城市總體規(guī)劃(2016年-2035年)》要求，經(jīng)市政府同意，自2019年11月1日起，對在本市部分行政區(qū)域內(nèi)道路上行駛的外省、區(qū)、市核發(fā)號牌(含臨時號牌)的載客汽車采取如下交通管理措施：

一、進入六環(huán)路(不含)以內(nèi)道路和通州區(qū)全域范圍道路(不含高速公路主路)行駛的，須辦理進京通行證。進京通行證應(yīng)放置在車輛前風(fēng)擋玻璃內(nèi)側(cè)左下部(通過“北京交警APP”辦證的，需自行下載打印)。

二、每輛車每年最多辦理進京通行證12次，每次辦理的進京通行證有效期最長為7天。有效期屆滿前，應(yīng)駛出上述范圍。未辦理進京通行證或進京通行證超過有效期，在上述范圍內(nèi)支路等級以上城市道路停放的，根據(jù)停放天數(shù)相應(yīng)扣減當(dāng)年可辦理進京通行證的天數(shù)。未辦理進京通行證或進京通行證超過有效期，進入上述范圍道路行駛的，認定為“違反禁令標志指示行駛”的違法行為，由公安機關(guān)交通管理部門依法處罰。

三、下列外省、區(qū)、市核發(fā)號牌(含臨時號牌)的載客汽車進入上述范圍內(nèi)行駛，無需辦理進京通行證：

(一)已經(jīng)領(lǐng)取外埠客運通行證的省際長途客運汽車和省際旅游客運汽車;

(二)軍隊、武警車輛及執(zhí)行任務(wù)的警車、救護車等特種車輛。

四、公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)按照本通告的規(guī)定，在上述范圍周邊道路設(shè)置禁令標志，并通過增設(shè)、整合道路及城市公共空間視頻監(jiān)控資源，加大執(zhí)法、處罰力度。

五、上述范圍以外區(qū)域(不含高速公路主路)，由各遠郊區(qū)人民政府根據(jù)實際需要，劃定外省、區(qū)、市核發(fā)號牌(含臨時號牌)的載客汽車憑進京通行證通行的區(qū)域。

六、《北京市交通委員會、北京市環(huán)境保護局、北京市公安局公安交通管理局關(guān)于對部分機動車采取交通管理措施降低污染物排放的通告》(京交發(fā)〔2014〕29號)中關(guān)于載客汽車的交通管理措施與本通告不一致的內(nèi)容，以本通告為準。

特此通告。

·為什么要限制辦理進京通行證的次數(shù)?有關(guān)負責(zé)人答問

外地車本地化的情況已十分突出，越來越多的外埠號牌客車長期占用本市道路資源和停車資源，不僅加劇了交通擁堵、加大了道路交通安全運行壓力，也使得本已十分緊張的停車資源更加緊缺，同時還增加了機動車尾氣污染。最新一輪細顆粒物(PM2.5)來源解析研究成果表明，機動車等移動源在本地排放中的占比明顯上升，已高達45%，是上一輪解析結(jié)果(占比31.1%)的1.4倍。

(新媒體責(zé)編：wb001)