作為非機(jī)動車駕駛?cè)?不能在現(xiàn)實生活中把弱勢當(dāng)成自己的護(hù)身符,而不把交通法規(guī)和交通文明放在眼里,在馬路上橫沖直撞

“交警同志,這種情況下對方一點責(zé)任都沒有嗎?”近日,一則視頻在網(wǎng)絡(luò)上走紅,視頻中面對交警的定責(zé),一男子一遍一遍地追問。記者了解到,這則視頻來自3月31日在浙江省金華金東區(qū)康濟(jì)南街與丹溪東路交叉口發(fā)生的一起交通事故:一輛電動車自南往北闖紅燈進(jìn)入路口后,與自西向東正常行駛的小轎車發(fā)生碰撞,電動車駕駛?cè)苏履呈軅�。最后交警給出的認(rèn)定是電動車駕駛?cè)素?fù)全責(zé)(4月16日中國新聞網(wǎng))。

在這起交通事故中,交警根據(jù)事故的事實,依據(jù)國家相關(guān)法律的規(guī)定,最終作出了電動車負(fù)交通事故全部責(zé)任的認(rèn)定。對于這樣的責(zé)任認(rèn)定,不但電動車駕駛?cè)艘环诫y以理解,就是一些普通網(wǎng)友,也覺得難以理解。因為在他們看來,電動車屬于非機(jī)動車,在和機(jī)動車發(fā)生的交通事故中處于相對弱勢的地位,同時騎電動車的人還倒地受傷了,怎么被判定要負(fù)事故全部責(zé)任呢?這樣一來,電動車一方不但無法從機(jī)動車一方得到任何賠償,造成機(jī)動車損壞的,還要承擔(dān)對方修車的賠償責(zé)任。

通過這件事,其實暴露出當(dāng)前社會一個非常普遍的問題,那就是包括自行車、電動車在內(nèi)的非機(jī)動車駕駛?cè)苏讨�自己弱者的身�?在馬路上屢屢交通違法、不文明行駛而造成交通事故。而一旦非機(jī)動車和機(jī)動車發(fā)生了交通事故,很多非機(jī)動車駕駛?cè)艘膊还茏约河袥]有交通違法,占不占理,就以自己弱勢身份向?qū)Ψ竭M(jìn)行索賠,有些機(jī)動車駕駛?cè)藢�國家法律法�?guī)缺乏了解,也糊里糊涂地向?qū)Ψ阶鞒隽速r償,結(jié)果客觀上進(jìn)一步助長了非機(jī)動車駕駛?cè)私煌ㄟ`法、不文明駕駛的現(xiàn)象,成為事實上的弱者作惡。

正如有些網(wǎng)友所說,機(jī)動車是“鐵包肉”,非機(jī)動車是“肉包鐵”,所以雙方一旦發(fā)生剮蹭、碰撞等交通事故,客觀上非機(jī)動車確實處于弱勢一方的境地。為此,國家道路交通安全法律法規(guī)關(guān)于交通事故賠償規(guī)定中,已經(jīng)對非機(jī)動車和行人有所傾斜。比如機(jī)動車有責(zé)任的,在交強險范圍內(nèi)就要全賠。而超出的部分,如同等責(zé)任,機(jī)動車一方承擔(dān)的賠償責(zé)任是60%,非機(jī)動車為40%。這體現(xiàn)了法律對弱勢一方的照顧,體現(xiàn)了法律人性化的一面。

然而,作為非機(jī)動車駕駛?cè)?不能在現(xiàn)實生活中把弱勢當(dāng)成自己的護(hù)身符,而不把交通法規(guī)和交通文明放在眼里,在馬路上橫沖直撞,然后發(fā)生交通事故以后就以弱勢身份來尋求免責(zé)。實踐證明,這樣的想法是大錯特錯的,不但會把自己置于危險境地,也會對其他車輛、行人的安全帶來極大威脅。而現(xiàn)在交警的執(zhí)法標(biāo)準(zhǔn)也越來越嚴(yán)格,非機(jī)動車駕駛?cè)说倪@種如意算盤也多數(shù)落空,這有利于遏制“弱者作惡”現(xiàn)象。

作為非機(jī)動車駕駛?cè)?一定要吸取教訓(xùn),拋棄弱者心態(tài),遵守交通法規(guī)、守護(hù)交通文明才是正道和王道。

(新媒體責(zé)編：wb001)