摘要：交通是連接生產(chǎn)與消費、城市與鄉(xiāng)村、景區(qū)與市場的關(guān)鍵紐帶，更是推動文旅產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的核心引擎。湖北交投鄂西北高速公路運營管理有限公司竹溪管理所（以下簡稱“竹溪管理所”）作為十堰市竹溪縣重要的交通樞紐，其開通運營徹底打破了秦巴山區(qū)的地理桎梏，推動竹溪縣從“交通末梢”躍升為“區(qū)域節(jié)點”。本文以竹溪管理所運營實踐為切入點，結(jié)合竹溪縣交通物流與文旅產(chǎn)業(yè)發(fā)展的實際數(shù)據(jù)，剖析交通基礎設施從“可達性”突破到“可感知”升級的內(nèi)在邏輯，探索新時代交通驅(qū)動文旅深度融合的有效路徑，為縣域經(jīng)濟借助交通優(yōu)勢實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級提供實踐參考。 關(guān)鍵詞：交通樞紐、文旅融合、可達性、可感知 一、引言 地處鄂渝陜?nèi)�省市交界處的竹溪縣，隸屬十堰市，坐擁關(guān)埡古長城、武陵不夜城等優(yōu)質(zhì)文旅資源，卻曾因“山高路阻”的地理劣勢，長期陷入“資源富集而發(fā)展滯后”的困境。交通基礎設施的薄弱，不僅制約了物流運輸?shù)男�率，更讓�?yōu)質(zhì)文旅資源“養(yǎng)在深閨人未識”。湖北交投鄂西北高速公路運營管理有限公司深耕區(qū)域發(fā)展需求，建成投用谷竹高速，打通了貧困地區(qū)的交通路網(wǎng)，這一關(guān)鍵交通樞紐的運營，不僅大幅提升了竹溪縣的交通可達性，更推動物流運輸業(yè)提質(zhì)增效，激活了文旅產(chǎn)業(yè)發(fā)展動能，實現(xiàn)了從“通道經(jīng)濟”到“產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟”的跨越，為探索交通與文旅深度融合的發(fā)展路徑提供了鮮活樣本。 二、交通突破：從“梗阻”到“暢通”，夯實文旅發(fā)展基礎 交通可達性是文旅產(chǎn)業(yè)發(fā)展的前提條件，只有打破地理空間的限制，讓游客“進得來、出得去、走得暢”，才能保證讓游客玩的好，還會來。才能讓文旅資源轉(zhuǎn)化為發(fā)展優(yōu)勢。竹溪管理所的開通運營，從根本上破解了竹溪縣的交通梗阻問題，構(gòu)建起內(nèi)聯(lián)外通的交通網(wǎng)絡，為文旅產(chǎn)業(yè)發(fā)展筑牢了基礎，打下了基本盤。 在對外聯(lián)通層面，竹溪管理所依托麻安高速谷竹段等重要路網(wǎng)，實現(xiàn)了與周邊省市的快速銜接。竹溪到十堰、竹溪到安康、竹溪到巫溪實現(xiàn)2小時通行。在此基礎上，竹溪縣開通首條鄂陜跨省公交線路，實行“招手即停、5元一票制”，惠及邊界23萬居民，進一步打破了區(qū)域文旅發(fā)展的壁壘。 在縣域內(nèi)部銜接方面，以竹溪管理所為核心的高速網(wǎng)絡與縣域內(nèi)400余條旅游公路、350公里最美鄉(xiāng)村路形成聯(lián)動，串聯(lián)起12個景區(qū)、198個景點，實現(xiàn)了“景區(qū)串珠成鏈”。便捷的交通網(wǎng)絡讓曾經(jīng)偏遠的黃花溝村、電影小村等鄉(xiāng)村景點迎來了發(fā)展機遇，為文旅產(chǎn)業(yè)向鄉(xiāng)村延伸奠定了堅實基礎。交通可達性的全面提升，讓竹溪縣徹底擺脫了“省際邊緣”的區(qū)位劣勢，成為區(qū)域文旅發(fā)展的重要樞紐。 三、產(chǎn)業(yè)賦能：從“流量”到“增量”，激活文旅發(fā)展動能 如果說交通可達性解決了文旅產(chǎn)業(yè)的“入門問題”，那么物流運輸效率的提升則解決了文旅產(chǎn)業(yè)的“發(fā)展問題”。竹溪管理所推動的交通升級，不僅帶來了游客流量的增長，更實現(xiàn)了文旅產(chǎn)業(yè)的提質(zhì)增效，推動“流量”轉(zhuǎn)化為“增量”，為縣域經(jīng)濟發(fā)展注入了強勁動力。 交通物流的升級直接帶動了文旅客流量的井噴式增長。隨著交通壁壘的打破，竹溪縣文旅資源的吸引力大幅提升，尤其是關(guān)埡古長城等核心景區(qū)成為跨省旅游的熱門打卡地。2024年，關(guān)埡古長城景區(qū)僅一年就吸引超80萬陜西等地游客前來觀光，通過整合三省文旅資源開發(fā)的“非遺研學+生態(tài)康養(yǎng)”主題線路，已向竹溪輸送旅行團超5萬人次。數(shù)據(jù)顯示，2024年竹溪縣接待游客總量突破1500萬人次，旅游總收入達70億元，同比分別增長29.3%和95.5%；其中省外游客達1000萬人次，約占全縣旅游總?cè)舜蔚?8%，跨省消費達41億元。2025年7月，竹溪成功入選“全國縣域旅游發(fā)展最快的100個縣”，成為交通驅(qū)動文旅發(fā)展的典型范例。 更重要的是，交通與物流的協(xié)同發(fā)展推動了文旅產(chǎn)業(yè)的全鏈條升級。一方面，高效的物流網(wǎng)絡讓竹溪縣的文旅商品實現(xiàn)了規(guī)�；�、市場化發(fā)展。在鄂渝陜農(nóng)貿(mào)廣場，陜西的核桃、湖北的茶葉同臺亮相，年貿(mào)易額突破3.6億元。交通賦能下，竹溪縣文旅產(chǎn)業(yè)已從單一的觀光旅游向“觀光+研學+康養(yǎng)+消費”的復合型產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)變，文旅收入占GDP比重提升至28%，成為縣域經(jīng)濟的重要支柱。 四、體驗升級：從“可達”到“可感”，深化文旅融合內(nèi)涵 新時代的文旅發(fā)展，不僅要求“走得暢”，更要求“體驗好”。竹溪管理所依托交通樞紐優(yōu)勢，推動交通服務與文旅體驗深度融合，實現(xiàn)了從“可達”到“可感”的升級，讓游客在便捷出行中感受竹溪的文化魅力，提升了文旅產(chǎn)業(yè)的吸引力和競爭力。 交通樞紐本身成為文旅體驗的重要載體。竹溪管理所結(jié)合地域文化特色，優(yōu)化服務環(huán)境，積極打造駐地第一窗口效應，車輛下站就是竹溪旅游接待站，就能先看到竹溪的特色旅游項目，文創(chuàng)產(chǎn)品，本地特色農(nóng)副產(chǎn)品等，讓交通樞紐從單純的通行節(jié)點轉(zhuǎn)變?yōu)槲幕�展示窗口。同時，竹溪管理所聯(lián)合地方文旅部門，在收費站設置文旅咨詢服務臺，為過往司乘提供景區(qū)介紹、線路規(guī)劃、門票預訂等一站式服務，2024年以來累計服務游客超10萬人次，有效提升了游客的出行體驗。 交通網(wǎng)絡的完善推動了文旅體驗的多元化和深度化。借助便捷的交通，竹溪縣推出了豐收節(jié)長桌宴、非遺打鐵花表演、森林半程馬拉松等特色文旅活動，打造了“小城有戲慢養(yǎng)竹溪”的文旅IP。武陵不夜城景區(qū)憑借沉浸式戲曲《武陵梨園情》、電影《光影傳奇》等特色項目，2024年游客量突破1600萬人次，其中30%的游客來自陜西；電影小村建成的3公里影視長廊，年接待游客8萬余人次，成為紅色文旅與鄉(xiāng)村旅游融合的典范。此外，交通的便利讓“快進漫游”成為可能，游客可以快速抵達竹溪，再沿著鄉(xiāng)村旅游公路慢品田園風光、體驗非遺文化，實現(xiàn)了“便捷出行”與“深度體驗”的完美結(jié)合。這種“可感”的文旅體驗，不僅提升了游客的滿意度和忠誠度，更推動了竹溪縣文旅產(chǎn)業(yè)從“短期火爆”向“長久紅火”轉(zhuǎn)變。 五、路徑啟示：新時代交通驅(qū)動文旅深度發(fā)展的核心邏輯 竹溪管理所推動竹溪縣文旅產(chǎn)業(yè)發(fā)展的實踐，為新時代交通驅(qū)動文旅深度融合提供了寶貴的路徑啟示。其核心邏輯在于構(gòu)建“交通筑基—物流賦能—體驗升級”的全鏈條發(fā)展體系，實現(xiàn)從“通道”到“產(chǎn)業(yè)”再到“文化”的層層遞進。 一是堅持交通先行，構(gòu)建互聯(lián)互通的基礎網(wǎng)絡。交通是文旅融合發(fā)展的前提，必須聚焦“內(nèi)聯(lián)外通”目標，推動高速路網(wǎng)與縣域公路、鄉(xiāng)村道路、跨省線路的無縫銜接，同時通過精準的優(yōu)惠政策降低通行成本，提升交通網(wǎng)絡的吸引力和運營效率。竹溪縣的實踐表明，只有打破地理空間的限制，才能讓文旅資源真正“走出去”，讓游客“走進來”。 二是推動產(chǎn)業(yè)協(xié)同，實現(xiàn)交通與文旅的深度融合。交通不能孤立存在，必須與文旅、農(nóng)業(yè)、電商等產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展。要以交通樞紐為節(jié)點，串聯(lián)起景區(qū)、鄉(xiāng)村、農(nóng)產(chǎn)品基地等資源，推動“交通+文旅+產(chǎn)業(yè)”的融合發(fā)展模式，讓交通紅利轉(zhuǎn)化為產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，實現(xiàn)從“流量”到“增量”再到“質(zhì)量”的提升。 三是聚焦體驗升級，挖掘地域文化的核心價值。文旅產(chǎn)業(yè)的核心競爭力在于文化體驗，要將地域文化元素融入交通服務、景區(qū)建設、活動策劃等各個環(huán)節(jié)，讓游客在出行的全過程中感受文化魅力，實現(xiàn)從“可達”到“可感”的升級。同時，要注重跨省區(qū)域協(xié)同，整合周邊文旅資源，打造特色主題線路，實現(xiàn)資源共享、品牌共建。 六、結(jié)論 竹溪管理所的開通運營，不僅是竹溪縣交通發(fā)展的重要里程碑，更是交通驅(qū)動文旅深度發(fā)展的成功實踐。它通過構(gòu)建高效的交通網(wǎng)絡，打破了地理桎梏，提升了物流效率，激活了文旅資源，實現(xiàn)了從“交通末梢”到“文旅樞紐”的轉(zhuǎn)變。其探索的“交通筑基—物流賦能—體驗升級”發(fā)展路徑，揭示了新時代交通與文旅融合發(fā)展的核心邏輯，即通過可達性的突破奠定發(fā)展基礎，通過產(chǎn)業(yè)協(xié)同激活發(fā)展動能，通過體驗升級深化融合內(nèi)涵。 對于區(qū)域經(jīng)濟而言，要充分認識交通基礎設施的核心支撐作用，立足地域資源稟賦，推動交通與文旅、產(chǎn)業(yè)、文化的深度融合，讓交通不僅成為“出行通道”，更成為“發(fā)展動脈”“文化紐帶”。唯有如此，才能實現(xiàn)文旅產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展，推動縣域經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級，為鄉(xiāng)村振興和區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展注入持久動力。（注：文中數(shù)據(jù)來源竹溪政府網(wǎng)、微竹溪、竹溪文旅）

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