安全是民航業(yè)發(fā)展的生命線，西北空管局雷達(dá)室以“三個(gè)敬畏”、“安全生產(chǎn)月活動(dòng)”為指引，從應(yīng)急處置、設(shè)備參數(shù)優(yōu)化、人員培訓(xùn)等方面入手，提升咸陽機(jī)場技防跑道安全。

在安全管理方面，以思維導(dǎo)圖為工具，從單節(jié)點(diǎn)、多節(jié)點(diǎn)設(shè)備故障到監(jiān)視數(shù)據(jù)源異常入手，梳理細(xì)化每一個(gè)環(huán)節(jié)應(yīng)急措施，調(diào)整設(shè)備主備應(yīng)急流程，錄制應(yīng)急操作視頻，從桌面演練到實(shí)際模擬，從思想認(rèn)識(shí)到動(dòng)手操作，提高全員應(yīng)急處理能力。利用線上線下方式，學(xué)習(xí)跑道運(yùn)行安全的規(guī)章制度，做到知規(guī)、守規(guī)。

跑道技防安全離不開設(shè)備的可靠運(yùn)行，雷達(dá)室技術(shù)人員檢查場監(jiān)雷達(dá)目標(biāo)探測(cè)性能情況，深入研究系統(tǒng)內(nèi)部參數(shù)，經(jīng)歷數(shù)次通宵達(dá)旦的停機(jī)參數(shù)優(yōu)化，解決了場監(jiān)雷達(dá)車輛探測(cè)性能下降與假目標(biāo)相矛盾的問題，使得場監(jiān)系統(tǒng)上飛機(jī)、車輛目標(biāo)探測(cè)性能有效提升。

在做好安全管理、設(shè)備運(yùn)行工作的前提下，利用每日微課提升值班人員的專業(yè)資質(zhì)能力，從基本的設(shè)備功能、日常維護(hù)操作到參數(shù)適配，逐步提高人員技能，做到崗位責(zé)任與專業(yè)能力的相一致。

作為民航從業(yè)者，我們將以“生命至上、安全第一”的工作態(tài)度，強(qiáng)化工作作風(fēng)，鉆研業(yè)務(wù)技術(shù)，提升個(gè)人專業(yè)能力和安全責(zé)任意識(shí)，促進(jìn)跑道技防安全水平的提升。(通訊員/馬永剛)

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