截至5月6日，2019年沈陽市環(huán)境空氣質(zhì)量優(yōu)良天數(shù)為94天，較去年同期增加3天。環(huán)境空氣中二氧化硫(SO2)、臭氧(O3)同比下降，降幅分別為18.2%、16.7%。其他四項污染物均有不同幅度上升，一氧化碳(CO)升幅最大為15.8%。目前已立夏，進入夏季后沈城環(huán)境空氣中的主要污染物將變成臭氧，針對季節(jié)性污染特征，沈陽已按照“夏病冬防”原則進行了提早部署，采取了眾多措施。

氣象條件不利 好天仍同比增3天

5月7日，沈陽晚報、沈報融媒記者從市生態(tài)環(huán)境局了解到，2019年以來，沈城的氣象條件同比相對不利，我國東北、華北地區(qū)出現(xiàn)多次大范圍空氣污染過程，對沈城的環(huán)境空氣質(zhì)量造成很大的影響。受秸稈焚燒等區(qū)域污染傳輸影響同比增加3次，造成空氣質(zhì)量污染天數(shù)增加3天。受外來沙塵影響污染天數(shù)均同比增加1次，且影響程度遠超去年同期，出現(xiàn)1次嚴重污染，受沙塵影響小時數(shù)為去年同期2.8倍。

4月4日受蒙古氣旋影響，沈陽出現(xiàn)了一次嚴重外來沙塵過程，受影響27個小時，PM10小時濃度極值達到1673微克/立方米，為2018年P(guān)M10小時濃度極值的5倍以上。

沈陽市環(huán)境監(jiān)測中心站大氣環(huán)境預(yù)報中心主任劉閩表示，2019年以來，在多次受到大范圍區(qū)域污染傳輸影響的不利條件下，沈陽的空氣質(zhì)量優(yōu)良天數(shù)仍同比增加3天，這說明“抗霾攻堅”工作成績顯著。同時，他也提醒大家，進入到夏季后，空氣中的主要污染物將變成臭氧。臭氧主要是由VOC(揮發(fā)性有機物)和氮氧化物組成。也就是說，工業(yè)生產(chǎn)、餐飲油煙、汽車尾氣、噴漆行業(yè)等都是臭氧產(chǎn)生的主要來源。

全市推廣2000輛新能源汽車

為控制臭氧污染，沈陽已實施重點行業(yè)和重點區(qū)域揮發(fā)性有機物整治。記者從《2019年沈陽市藍天保衛(wèi)戰(zhàn)作戰(zhàn)方案》中了解到，3月底前，沈陽已建立石油化工、橡膠、醫(yī)藥制造、汽車制造和包裝印刷等五大重點行業(yè)企業(yè)和三大重點區(qū)域的揮發(fā)性有機物企業(yè)臺賬。4月底前，相關(guān)部門印發(fā)了整治工作方案。9月底前，將完成“五大行業(yè)、三大區(qū)域”中重點企業(yè)揮發(fā)性有機物治理，未按時完成治理的，將依法實施停產(chǎn)整治。

另外，沈陽還開展汽車修理企業(yè)、4S店噴涂有機廢氣專項治理行動，開展露天燒烤取締和餐飲油煙整治。在機動車尾氣治理方面，大力實施清潔柴油車、清潔柴油機、清潔運輸、清潔油品行動。大力發(fā)展綠色交通，年底前，推廣綠牌新能源汽車2000輛，建設(shè)充電樁2000個。年底前，城市公交車、出租車應(yīng)用清潔能源或新能源汽車比例不低于85%、95%。

(新媒體責編：wb001)