記者從北京市重大項目辦獲悉，北京軌道交通新機場線工程的最后一座車站——草橋站主體結構日前順利封頂。這標志著新機場線全線三座車站均已實現(xiàn)封頂，新機場線主體結構施工已進入尾聲，工程即將進入設備安裝階段。該線路計劃于2019年9月與北京大興國際機場同步開通試運營。

據介紹，北京軌道交通新機場線一期工程全長41.36公里，途經豐臺、大興兩區(qū)，其中地下線和U型槽線路23.65公里，地面和高架線路17.71公里。全線共設草橋站、磁各莊站和新機場北航站樓站3座車站和磁各莊1座車輛段。

草橋站是新機場線重要的換乘車站，其公共區(qū)采用大柱跨式設計，空間開敞，通過頂板天窗及下沉廣場引入自然光，保障采光效果的同時更加節(jié)能環(huán)保�？紤]到線路主要服務到新機場的旅客，草橋站的內部設施也將更多考慮旅客的便捷性，增設了多部垂直電梯。每部電梯的載重量也有所提升，以便能夠容得下更多乘客和行李。

按照規(guī)劃，新機場線還將從草橋站繼續(xù)向北延伸至麗澤商務區(qū)，在麗澤商務區(qū)設置航空服務樓，與建設中的地鐵14號線、16號線和規(guī)劃中的11號線實現(xiàn)換乘。

(新媒體責編：wb001)