只要輕點按鈕，接到指令的無人駕駛車輛，就能靈活平穩(wěn)地啟動、轉(zhuǎn)彎、避讓車輛，順利將人送達指定地址……今天，國家智能汽車與智慧交通(京冀)示范區(qū)項目在保定市徐水區(qū)投入運營。作為投資建設(shè)單位，長城汽車股份有限公司在現(xiàn)場為人們展示了科幻電影里經(jīng)常出現(xiàn)的無人駕駛“黑科技”。

伴隨著汽車電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化的發(fā)展趨勢，智能汽車已成為未來很具發(fā)展?jié)摿Φ娘L口行業(yè)。為加速智能汽車落地，推動智慧交通建設(shè)，2016年1月，工信部、北京市政府、河北省政府就“基于寬帶移動互聯(lián)網(wǎng)的智能汽車與智慧交通示范應用”項目簽署了合作框架協(xié)議，國家智能汽車與智慧交通(京冀)示范區(qū)是其中一項重要內(nèi)容。

長城汽車投資6000萬元，在徐水經(jīng)濟開發(fā)區(qū)建設(shè)了該示范區(qū)。通過開展智能駕駛、智慧路網(wǎng)、新能源汽車、共享出行等多個應用示范，推動構(gòu)建5G、智能汽車與智慧交通融合發(fā)展的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，探索新技術(shù)新模式的產(chǎn)業(yè)化應用落地。

“我們自2009年就開始了自動駕駛技術(shù)的研究，示范區(qū)的建設(shè)更是提速了這一進程。”長城汽車主管工程師張瀛說，他們聯(lián)合華為、百度、中國移動、大唐電信等信息產(chǎn)業(yè)龍頭企業(yè)，在自動遠程駕駛技術(shù)、高精度地圖等方面進行合作，成功研發(fā)了具有自主知識產(chǎn)權(quán)的自動駕駛系統(tǒng)，預計2020年將實現(xiàn)首款L3級別自動駕駛汽車的量產(chǎn)。

要真正實現(xiàn)無人駕駛，不僅要有“聰明”的車，也要有“聰明”的路。記者了解到，該示范區(qū)一期工程建有13.4萬平方米的封閉測試區(qū)，由十字路口、五岔路口、環(huán)島及特殊路面組成，搭建了5G基站、LTE-V2X基站、DSRC基站、交通信號燈系統(tǒng)等設(shè)施，可模擬城市及城郊交通狀況200余種場景，能夠滿足高級輔助駕駛、自動駕駛、車聯(lián)網(wǎng)等智能汽車相關(guān)測試需求。同時，還建成了全國第一條覆蓋LTE-V2X的高速環(huán)道、國內(nèi)第一個覆蓋5G網(wǎng)絡(luò)的城市道路封閉測試區(qū)，新建的5公里測試道路與原有45公里道路合在一起成為國內(nèi)測試里程最長的封閉測試道路。

(新媒體責編：wb001)