由騰訊公司與中國交通報(bào)社聯(lián)合主辦的中國智慧交通大會近日在京舉行。會上，騰訊發(fā)布了以乘車碼、智能出行助手、定制巴士、城市神經(jīng)中樞在內(nèi)的智慧交通產(chǎn)品。同時(shí)，騰訊還攜手全國主要城市的公共交通企業(yè)共同成立了中國智慧交通生態(tài)聯(lián)盟。

圖為騰訊公司副總裁江陽

據(jù)介紹，騰訊發(fā)布的4款智能出行新品中，“智能出行助手”通過實(shí)時(shí)公交/地鐵播報(bào)、線路規(guī)劃，為用戶提供全方位的出行服務(wù)，提升出行效率;“定制巴士”則根據(jù)用戶需求以及客流情況定制巴士路線，多人成團(tuán)，精準(zhǔn)規(guī)劃城市交通需求，提高服務(wù)效率，創(chuàng)造更多收益;“城市神經(jīng)中樞”集合全城實(shí)時(shí)交通數(shù)據(jù)，經(jīng)過智能計(jì)算分析，并通過可視化展示，實(shí)現(xiàn)城市交通智能治理的新型管理工具。它分為城市數(shù)據(jù)資源倉庫、一體化大型計(jì)算平臺、應(yīng)用展示指揮終端3個(gè)部分，是互聯(lián)網(wǎng)新技術(shù)與交通產(chǎn)業(yè)結(jié)合的創(chuàng)新實(shí)踐。

騰訊公司副總裁江陽表示，“智慧交通建設(shè)任重而道遠(yuǎn)。供給側(cè)和需求側(cè)緊密合作、優(yōu)勢互補(bǔ)，是未來智慧交通發(fā)展的必然路徑。如果說政府更多的是從路網(wǎng)規(guī)劃、交運(yùn)系統(tǒng)建設(shè)、交通管理等供給側(cè)角度推進(jìn)智慧交通，包括騰訊在內(nèi)的企業(yè)則是從需求側(cè)、用戶側(cè)的角度，豐富民眾出行選擇，提升出行體驗(yàn)。”

“交通是騰訊在產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)探索中非常重要的領(lǐng)域。我們希望能夠發(fā)揮過去20年在科技方面的實(shí)踐成果，成為公共交通行業(yè)的數(shù)字化助手。”騰訊公司副總裁鄭浩劍說。

(新媒體責(zé)編：wb001)