河北省發(fā)改委近日公布石港城際鐵路有限公司新建石家莊至衡水至滄州至黃驊港城際鐵路(衡水至黃驊港段)項目的行政許可決定書。

功能定位

據(jù)了解，石衡滄港城際鐵路是京廣高鐵、京港(臺)高鐵、京滬高鐵和沿海高鐵主通道的重要連接線路，也是京津冀交通一體化城際鐵路網(wǎng)主骨架的重要組成部分，主要承擔沿線城際客流，兼顧部分跨線客流。

設12座車站

石家莊至衡水至滄州至黃驊港城際鐵路西起石家莊，經衡水、滄州至黃驊港。石家莊至衡水段利用既有石濟客專，線路長度109.94公里。

衡水至黃驊段新建，線路自杜家村線路所引出，設衡水北(既有)、武邑、阜城南、交河、泊頭西、文廟、滄州西(既有)、滄州東、滄州機場(預留)、黃驊新、渤海新區(qū)南、渤海新區(qū)等12座車站，正線長約223.97公里。

設計時速250公里

鐵路等級為高速鐵路，設計速度目標值每小時250公里，建設工期3.5年。項目總投資346.94億元，規(guī)劃遠景運輸能力為每年2500萬人。

石家莊至滄州將縮短到1個小時

石衡滄港城際鐵路建成后，滄州至省會列車旅程將由目前的兩個半小時縮短到一個小時。

打造1小時交通圈

石衡滄港城際鐵路是京津冀城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃中的重要線路，對于構建京津冀城際鐵路網(wǎng)“四縱四橫”主骨架，打造石家莊至周邊主要城市一小時交通圈以及滄州、衡水兩個地區(qū)交通樞紐，完善黃驊港集疏運體系具有重要意義。

(新媒體責編：wb001)