1月24日晚，氣溫零下3℃。為防止低溫造成動車組管路結(jié)冰凍裂和部分電子設(shè)備出現(xiàn)異常，氣溫低于0℃時就需要對動車組進(jìn)行保溫作業(yè)。在武漢動車段動車組“停車場”上，動車機(jī)械師們時而蹲在車底對動車組各部件進(jìn)行點(diǎn)溫，仔細(xì)查看有無松動;時而上車查看設(shè)備運(yùn)行情況。他們這是正在對動車組進(jìn)行保溫作業(yè)，確保每列動車組各個“器官”不因受凍而失靈。動車組保溫工作的這群人也因此被親切地稱呼為“動車保姆”。圖為“動車保姆”在動車組司機(jī)室進(jìn)行保溫操作。
1月24日晚，氣溫零下3℃。為防止低溫造成動車組管路結(jié)冰凍裂和部分電子設(shè)備出現(xiàn)異常，氣溫低于0℃時就需要對動車組進(jìn)行保溫作業(yè)。在武漢動車段動車組“停車場”上，動車機(jī)械師們時而蹲在車底對動車組各部件進(jìn)行點(diǎn)溫，仔細(xì)查看有無松動;時而上車查看設(shè)備運(yùn)行情況。他們這是正在對動車組進(jìn)行保溫作業(yè)，確保每列動車組各個“器官”不因受凍而失靈。動車組保溫工作的這群人也因此被親切地稱呼為“動車保姆”。圖為“動車保姆”在寒冷雨夜下檢查動車組外部狀態(tài)。
1月24日晚，氣溫零下3℃。為防止低溫造成動車組管路結(jié)冰凍裂和部分電子設(shè)備出現(xiàn)異常，氣溫低于0℃時就需要對動車組進(jìn)行保溫作業(yè)。在武漢動車段動車組“停車場”上，動車機(jī)械師們時而蹲在車底對動車組各部件進(jìn)行點(diǎn)溫，仔細(xì)查看有無松動;時而上車查看設(shè)備運(yùn)行情況。他們這是正在對動車組進(jìn)行保溫作業(yè)，確保每列動車組各個“器官”不因受凍而失靈。動車組保溫工作的這群人也因此被親切地稱呼為“動車保姆”。圖為動車組停在武漢動車段動車組“停車場”上。
1月24日晚，氣溫零下3℃。為防止低溫造成動車組管路結(jié)冰凍裂和部分電子設(shè)備出現(xiàn)異常，氣溫低于0℃時就需要對動車組進(jìn)行保溫作業(yè)。在武漢動車段動車組“停車場”上，動車機(jī)械師們時而蹲在車底對動車組各部件進(jìn)行點(diǎn)溫，仔細(xì)查看有無松動;時而上車查看設(shè)備運(yùn)行情況。他們這是正在對動車組進(jìn)行保溫作業(yè)，確保每列動車組各個“器官”不因受凍而失靈。動車組保溫工作的這群人也因此被親切地稱呼為“動車保姆”。圖為“動車保姆”對動車組個車廂的電源進(jìn)行檢查。
1月24日晚，氣溫零下3℃。為防止低溫造成動車組管路結(jié)冰凍裂和部分電子設(shè)備出現(xiàn)異常，氣溫低于0℃時就需要對動車組進(jìn)行保溫作業(yè)。在武漢動車段動車組“停車場”上，動車機(jī)械師們時而蹲在車底對動車組各部件進(jìn)行點(diǎn)溫，仔細(xì)查看有無松動;時而上車查看設(shè)備運(yùn)行情況。他們這是正在對動車組進(jìn)行保溫作業(yè)，確保每列動車組各個“器官”不因受凍而失靈。動車組保溫工作的這群人也因此被親切地稱呼為“動車保姆”。圖為“動車保姆”在零下3度的寒冷雨夜下檢查動車組外部狀態(tài)。
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