記者昨日從北京地鐵公司獲悉，為了滿足乘客夜間出行需求，進(jìn)一步提升服務(wù)水平，經(jīng)過細(xì)致研判和科學(xué)論證，北京地鐵公司決定，在保證夜間4個小時施工、檢修作業(yè)時間基礎(chǔ)上，根據(jù)實際客流情況，對1號線、2號線內(nèi)環(huán)線、八通線雙向、昌平線雙向、亦莊線雙向、房山線雙向等6條線路的末班車時間進(jìn)行永久延長。

1號線在每周五延長末班車的基礎(chǔ)上，12月30日起每天末班車時間都會延長，上行(開往四惠東方向)末班車延長35分鐘，下行(開往蘋果園方向)末班車延長15分鐘。

另外，12月30日起2號線內(nèi)環(huán)(積水潭-東直門-復(fù)興門-積水潭)末班車延長18分鐘;八通線雙向末班車延長18分鐘;昌平線雙向末班車延長30分鐘;亦莊線雙向末班車延長18分鐘;房山線上行(開往郭公莊方向)末班車延長23分鐘，下行(開往閻村東方向)末班車延長25分鐘。

在延長以上線路末班車以外，北京地鐵公司還將于2018年1月2日采取部分線路縮短列車運營間隔的措施，繼續(xù)提升運力。

亦莊線早高峰8:00前，列車運行間隔由5分25秒縮至4分30秒，運力提高20.4%;早高峰8:00后，列車運行間隔由5分25秒縮至5分鐘，運力提高8.3%。

此外，為配合30日房山線閻村東站開通運營，北京地鐵公司新編制了房山線運行圖，早高峰7:40前列車間隔由4分40秒縮至4分30秒，運力提高3.7%，7:40后列車間隔由5分10秒縮至4分40秒，運力提高10.7%，晚高峰間隔由5分10秒縮至4分30秒，運力提高14.8%。

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