2月4日，立春，舉世矚目的北京第二十四屆冬季奧林匹克運(yùn)動(dòng)會(huì)開幕式在國(guó)家體育場(chǎng)舉行。17時(shí)10分，G9984次冬奧列車載著來自世界各地的運(yùn)動(dòng)員、教練員和嘉賓從京張高鐵太子城站駛出，奔向全球首個(gè)“雙奧之城”北京。

全長(zhǎng)174公里的京張高鐵于2019年建成通車，是北京冬奧會(huì)重要配套工程，將北京、延慶、張家口三大賽區(qū)緊緊連在一起。清河站至延慶、太子城、崇禮站分別只需26分鐘、50分鐘、65分鐘。

奧運(yùn)版復(fù)興號(hào)列車以350公里時(shí)速奔馳，仿佛在“穿越”時(shí)空隧道!

2008年，北京第二十九屆夏季奧林匹克運(yùn)動(dòng)會(huì)開幕前夕，中國(guó)第一條設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的高鐵京津城際鐵路通車，服務(wù)奧運(yùn)，為盛會(huì)增光添彩。

中國(guó)高鐵第0001號(hào)司機(jī)李東曉回憶：“2008年奧運(yùn)會(huì)期間，多國(guó)元首、政要、運(yùn)動(dòng)員和游客乘坐我駕駛的列車‘貼地飛行’往返京津，感受風(fēng)馳電掣的中國(guó)速度。”

從夏奧到冬奧，中國(guó)高鐵從京津城際鐵路實(shí)現(xiàn)“零”的突破，到建成超4萬公里世界最發(fā)達(dá)的高鐵網(wǎng)，深刻改變著中國(guó)、震撼著世界。

“沒想到能在高鐵5G超高清演播室里暢聊冬奧，畫質(zhì)清晰、信號(hào)穩(wěn)定。”在列車上剛做完直播的中央廣播電視總臺(tái)CGTN俄語(yǔ)記者安娜意猶未盡，“坐上‘瑞雪迎春’冬奧列車，有一種浪漫的感覺。”

就像追求“更快、更高、更強(qiáng)——更團(tuán)結(jié)”精神的奧林匹克運(yùn)動(dòng)員一樣，中國(guó)高鐵經(jīng)過14年發(fā)展，樹立了世界智能高鐵新標(biāo)桿。京張高鐵還獲得了多個(gè)“冠軍”——世界上首次全線采用智能技術(shù)建造、首次實(shí)現(xiàn)時(shí)速350公里自動(dòng)駕駛……

冬奧會(huì)同樣改變著周邊地區(qū)百姓的生活。

北京冬奧會(huì)開幕式上，44名來自河北阜平山區(qū)的孩子用希臘語(yǔ)唱響奧林匹克會(huì)歌，感動(dòng)無數(shù)人。

此前，中國(guó)如期打贏脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)，曾被列為國(guó)家級(jí)貧困縣的河北阜平、崇禮舊貌換新顏。崇禮成為依靠冰雪經(jīng)濟(jì)脫貧的范例，越來越多當(dāng)?shù)厝私柚�高鐵捧起了“雪飯碗”。

國(guó)際奧委會(huì)奧運(yùn)會(huì)部執(zhí)行主任克里斯托弗·杜比認(rèn)為，奧運(yùn)效應(yīng)可以在20年甚至更長(zhǎng)時(shí)間為舉辦城市作貢獻(xiàn)。

“‘雙奧之城’攜手中國(guó)高鐵一起向未來。”我國(guó)首枚冬奧會(huì)金牌獲得者、北京冬奧組委運(yùn)動(dòng)員委員會(huì)主席楊揚(yáng)難掩興奮。

22時(shí)15分許，雪花造型的主火炬緩緩升起，絢麗的焰火點(diǎn)亮鳥巢上空!今夜，北京擁抱世界，世界聚焦北京。(文/李蓉 李歡）

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