2022年是實施“十四五”規(guī)劃、加快建設(shè)交通強國的重要一年。“明年要把穩(wěn)投資擺在交通運輸工作的突出位置，適度超前開展基礎(chǔ)設(shè)施投資，應對需求收縮、供給沖擊、預期轉(zhuǎn)弱三重壓力。”交通運輸部新聞發(fā)言人、政策研究室主任劉鵬飛在近日國新辦舉行的新聞發(fā)布會上如是說。

交通運輸部新聞發(fā)言人、綜合規(guī)劃司副司長范振宇透露，2022年，將繼續(xù)堅持交通先行，找準定位、履職盡責，繼續(xù)推進重大項目建設(shè)，全方位服務(wù)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展。建成京濱鐵路、京唐鐵路，推進長江中游機場群建設(shè)，加快寧淮鐵路、蘇臺高速等省際互聯(lián)互通項目建設(shè)，高質(zhì)量建設(shè)長三角、珠三角高等級航道網(wǎng)，加快開發(fā)小洋山北側(cè)集裝箱碼頭，推進中部地區(qū)內(nèi)陸開放大通道建設(shè)，打造成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈1小時交通網(wǎng)。

數(shù)據(jù)顯示，2021年前11個月，完成交通固定資產(chǎn)投資3.28萬億元，其中鐵路6401億元、公路水路2.53萬億元、民航1050億元。預計全年新改擴建高速公路超過9000公里，新增及改善高等級航道約1000公里，新頒證民用運輸機場9個，新增城市軌道交通運營里程超過1000公里。川藏鐵路及配套公路、引江濟淮航運工程等重大項目建設(shè)有序推進，京哈高鐵、京新高速公路全線貫通，西藏首條電氣化鐵路開通運營。

交通運輸部提出，2022年要有效保安全、保暢通、穩(wěn)市場、穩(wěn)投資、促轉(zhuǎn)型、防風險，為穩(wěn)定宏觀經(jīng)濟大盤、保持經(jīng)濟運行在合理區(qū)間、保持社會大局穩(wěn)定做好服務(wù)保障，促進綜合交通一體化融合，加快建設(shè)交通強國。

山東省交通運輸廳黨組書記、廳長孟慶斌表示，2022年山東將實施大通道、大網(wǎng)絡(luò)、大樞紐“三大工程”，全力建設(shè)“軌道上的山東”、世界一流海洋港口、“通江達海”內(nèi)河水運網(wǎng)和現(xiàn)代化機場群，塑造交通運輸發(fā)展新優(yōu)勢。

“十四五”時期，江蘇將著力推動基礎(chǔ)設(shè)施向強樞紐、強通道、強網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)型，實現(xiàn)交通基礎(chǔ)設(shè)施現(xiàn)代化。“我們將全面推進交通運輸現(xiàn)代化示范區(qū)建設(shè)，推動客貨運輸向高效率、低成本、促聯(lián)運轉(zhuǎn)型，著力實現(xiàn)綜合運輸服務(wù)現(xiàn)代化。”江蘇省交通運輸廳廳長、省鐵路辦主任陸永泉表示，2025年蘇南地區(qū)將率先基本實現(xiàn)交通運輸現(xiàn)代化。

內(nèi)蒙古自治區(qū)交通運輸廳黨組書記、廳長高世勤介紹，2022年，內(nèi)蒙古將按照生態(tài)優(yōu)先、適度超前的原則，加快推進交通強國建設(shè)試點，實施一批補短板、優(yōu)供給公路交通項目，加快聯(lián)通口岸的高技術(shù)等級大通行能力基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，支撐口岸與腹地聯(lián)動發(fā)展。

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