“一條沱江穿城而過，水流舒緩而平靜，舟行款款，兩岸青山吐翠，懸樓吊腳，畫橋如虹……”這些優(yōu)美的語句描寫的正是湘西鳳凰古城。在這座古城的不遠處，新建的張吉懷高鐵即將開通運營。每天，試運行動車組風馳電掣地穿梭在重巒疊嶂之間，將沿途的天門山、猛洞河、乾州古城、芙蓉鎮(zhèn)、矮寨·十八洞·德夯大峽谷、鳳凰古城等數(shù)十個風景名勝區(qū)和數(shù)百個國字號生態(tài)文旅品牌穿珠成鏈。

說走就走，一條高鐵線迎來八方客

“早就想去芙蓉鎮(zhèn)嘗嘗米豆腐，張吉懷高鐵開通后，一定要去一趟。”得知張吉懷高鐵即將開通的消息，廣州的方小姐立即想開啟一段說走就走的旅行。

上世紀80年代，國產(chǎn)電影《芙蓉鎮(zhèn)》的熱映，讓全國觀眾深深記住了這座美麗的湘西小鎮(zhèn)。方小姐對童年記憶中的芙蓉鎮(zhèn)米豆腐一直念念不忘，但由于從廣州到芙蓉鎮(zhèn)路途較遠，且沒有直達的火車和飛機，童年的愿望一直沒有實現(xiàn)。張吉懷高鐵開通后，方小姐不僅可以從廣州乘高鐵直達芙蓉鎮(zhèn)品嘗米豆腐，還可以將張吉懷高鐵沿線的美景“一網(wǎng)收盡”。

張吉懷高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路主通道的區(qū)域連接線。線路開通運營后，沿線的張家界市、湘西土家族苗族自治州將正式融入國家高鐵路網(wǎng)。屆時，國內(nèi)包括北上廣深在內(nèi)許多城市的游客都可以乘高鐵直達湘西賞美景、品美食。

乘高鐵直達湘西，不但方便了方小姐這樣說走就走的背包客，而且也讓國內(nèi)旅行社的團體游路線更為優(yōu)化。

“以往我們從廣州到湘西，通常是先從廣州乘高鐵到衡陽，然后轉(zhuǎn)乘汽車前往湘西地區(qū)的各個景點，整個行程大概需要七八個小時。張吉懷高鐵開通后，我們5至6小時就可以到達張吉懷高鐵沿線車站，不僅縮短了旅途時間，游客乘車環(huán)境也更加舒適。”廣東鐵青國際旅行社有限責任公司懷化(張家界)分公司經(jīng)理胡飛鵬說道。

想留就留，高鐵助力盡興暢游

1處世界文化遺產(chǎn)、1個世界地質(zhì)公園、1個國家5A級旅游景區(qū)、11個國家4A級景區(qū)、1個國家級歷史文化名城、38個中國少數(shù)民族特色村寨，172個中國傳統(tǒng)村落，400多個國字號生態(tài)文化旅游品牌……這是張吉懷高鐵沿線湘西州文化旅游資源的基本情況。

在神秘湘西，游客可以在靜謐山林間享受人與自然的和諧之美，可以在峽谷間、瀑布旁感受大自然的鬼斧神工，可以踏著石板路聆聽古城的烽火歲月，還可以在奇詭玄幻的秘境中感受濃郁的少數(shù)民族風情。

面對湘西豐富的旅游資源，在高鐵開通之前，許多游客在安排行程時，對沿線的美景只能有所取舍，許多景點只能匆匆路過，淺嘗輒止。待高鐵開通后，游客的行程安排將更加從容，如果在喜歡的景點沒有游覽盡興，可以在當?shù)刈∩弦煌�，深入感受當�(shù)氐奈幕�特色，第二天再選擇一趟合適的高鐵離開。

“高鐵沒有開通時，芙蓉鎮(zhèn)就像是張家界和鳳凰之間的‘跳巖’，游客‘跳一腳’就走了。高鐵開通后，游客可以在這里悠閑地住一晚，第二天再坐高鐵前往下一個景點。”張吉懷高鐵開通前，39歲的石斌辭去上海的工作回到芙蓉鎮(zhèn)，和父親在鎮(zhèn)上開起了民宿。據(jù)介紹，芙蓉鎮(zhèn)目前有200余家客棧，可以接待約5000人。

“每天來1000人，入住一半，一個人100元，就是5萬元的收入。”石斌對未來信心滿滿。

一“醉”方休，坐著高鐵尋找詩和遠方

“游完神秘湘西，再坐高鐵到江城武漢品嘗武昌魚，或者到杭州欣賞西子湖畔的湖光山色，感受不一樣的民俗風情和美景。”游客的這些“奢侈”想法，隨著張吉懷高鐵的開通即將成為現(xiàn)實。

隨著經(jīng)濟社會的不斷發(fā)展，人民群眾的幸福感和獲得感顯著提升，許多游客在出游時不再滿足在單一地域游覽。隨著高鐵路網(wǎng)的不斷完善和各種交通方式的快捷接駁，越來越多的游客開始嘗試“一趟旅程、多重體驗”的出游方式。

張吉懷高鐵沿線文化旅游資源豐富，是國內(nèi)游客心目中的旅游勝地。張吉懷高鐵開通運營后，沿線的張家界、湘西土家族苗族自治州將通過高鐵路網(wǎng)與鄭州、武漢、重慶、宜春、杭州、桂林等多個城市串聯(lián)起來，形成多條縱貫南北、橫穿東西的黃金旅游通道，各地優(yōu)質(zhì)文化旅游資源相互之間將產(chǎn)生連帶效應，對高鐵沿線旅游產(chǎn)業(yè)起到積極的促進作用。

(新媒體責編：qiaoyidan)