近日，在烏魯木齊高鐵基礎(chǔ)設(shè)施段電務(wù)維修技術(shù)中心作業(yè)室內(nèi)，助理工程師高若濤順利更換了電務(wù)設(shè)備上的UPS電源故障電池。

“過去，UPS電源一旦失效，我們就要整機(jī)更換。現(xiàn)在，更換UPS電源里失效的電池就行了，花更少的錢卻能達(dá)到同樣的效果。”高若濤開心地說，“小技改節(jié)省大開支，大家干活兒更有勁了!”

UPS電源是一種含有儲能裝置的不間斷電源，常用作備用電源。當(dāng)外電網(wǎng)因故障斷電時，鐵路專用UPS電源仍能持續(xù)為車站調(diào)度系統(tǒng)、聯(lián)鎖系統(tǒng)和其他關(guān)鍵行車設(shè)備供電，確保其不間斷運(yùn)行。

2020年，烏魯木齊高鐵基礎(chǔ)設(shè)施段成立專項技術(shù)攻關(guān)小組。更換一套全新的UPS整機(jī)電源，采購成本大約1萬元，而更換其內(nèi)部電池，一塊的市場價僅400元。他們通過和設(shè)備廠家交流，掌握了UPS電源的結(jié)構(gòu)特性和工作原理，又通過多次拆解和現(xiàn)場試驗分析，驗證了更換UPS電源內(nèi)部電池的效果，并在今年全面推廣。

“兩堅守兩實現(xiàn)”攻堅戰(zhàn)打響以來，烏魯木齊高鐵基礎(chǔ)設(shè)施段把節(jié)支降耗當(dāng)作一項重點工作來抓，鼓勵干部職工開展技術(shù)攻關(guān)和小技改，為節(jié)支降耗作貢獻(xiàn)。他們花費1.2萬元，從國鐵商城國鐵通用物資采購平臺購買了30塊UPS電源電池作為備用電池。

現(xiàn)在，該段越來越多的電務(wù)專業(yè)技術(shù)人員學(xué)會了更換UPS電源電池的作業(yè)流程。每次巡查養(yǎng)護(hù)設(shè)備時，他們會對設(shè)備狀態(tài)進(jìn)行全面評估，統(tǒng)計故障UPS電源內(nèi)部電池數(shù)量，根據(jù)型號進(jìn)行分類，并統(tǒng)一采購、安裝新電池。

該段電務(wù)維修技術(shù)中心主任張正光說：“換UPS電源電池和換整機(jī)的使用效果一樣，卻延長了設(shè)備使用壽命、節(jié)省了成本支出，真是一舉兩得!”

(新媒體責(zé)編：qiaoyidan)