2019年12月16日，成貴高鐵全線開通，成都與貴陽兩地之間的通行時間從8小時縮短至2小時58分。京張高鐵、昌贛高鐵等多條線路首次投入春運(yùn)——

高鐵新線路打造2020“快春運(yùn)”

年關(guān)將至，對于每一個在外打拼的游子來說，回鄉(xiāng)團(tuán)聚的日子越來越近。數(shù)據(jù)顯示，2019年我國新增高鐵線路達(dá)5474公里，多條線路首次投入春運(yùn)，不僅提升了旅客的出行速度和范圍，也讓更多返鄉(xiāng)人可以感受到更優(yōu)質(zhì)、便捷的服務(wù)。

京張高鐵實(shí)現(xiàn)“無感進(jìn)出站”

2019年12月30日，京張高鐵正式開通。進(jìn)入春運(yùn)以來，雖然室外天寒地凍，但裝飾一新的張家口站內(nèi)始終熱鬧非凡，購買高鐵紀(jì)念品、與新火車站合影、體驗(yàn)高鐵速度……每個旅客臉上都洋溢著欣喜和激動。

“真快!”1月12日上午，在張家口開往北京的G4176次列車上，第一次乘坐“智能動車組”的劉然興奮地說。

飛快的速度，是京張高鐵帶給旅客的第一感受。“還沒怎么來得及欣賞窗外的風(fēng)景，列車就已經(jīng)到八達(dá)嶺站了。”劉然說，他女兒在北京讀大學(xué)，京張高鐵開通前，他每次乘坐普速列車來北京看女兒都要花費(fèi)近4個小時。“高鐵開通后，只需47分鐘就能到達(dá)，早上來北京，下午就能回。”

作為世界上第一條智能化高速鐵路，令劉然贊嘆不已的還有京張高鐵乘車流程的體驗(yàn)。“說出來你可能不信，我從進(jìn)站到乘車，手都沒有從褲兜里伸出來，‘刷臉’就能解決所有問題，高科技帶來的體驗(yàn)簡直令人難以置信。”劉然說。

據(jù)北京鐵路局張家口站黨總支書記陶衛(wèi)東介紹，在京張高鐵全線，旅客都可以通過一部手機(jī)盡享全程電子客票和行程信息服務(wù)，不用再打印任何紙質(zhì)憑證。此外，進(jìn)站、信息查詢、打印臨時身份證明、機(jī)器人個性化服務(wù)等，都將啟動“刷臉”模式，旅客乘車到站后，也能繼續(xù)體驗(yàn)“刷臉”，實(shí)現(xiàn)“無感進(jìn)出站”。

“隨著春節(jié)的臨近，張家口站發(fā)送旅客已經(jīng)從京張高鐵剛開通時的每日5800人遞增到目前的13000人，為了方便旅客，從春運(yùn)首日起，京張高鐵就加開了高峰時刻列車，盡可能滿足旅客的出行需求。”陶衛(wèi)東表示。

“最紅高鐵”串聯(lián)革命老區(qū)

“現(xiàn)在回家的心情就是兩個字——開心。高鐵舒服、方便，關(guān)鍵還很快。”1月11日，李師傅一進(jìn)贛州西站就笑個不停。“以前要坐十幾個小時的火車，加上轉(zhuǎn)車，兩天都到不了家，現(xiàn)在坐這個高鐵，明天中午就能到家了。”

李師傅是在江西贛州務(wù)工的湖北襄陽人，一直盼著贛州通高鐵，今天特意和工友們一起來體驗(yàn)。2019年12月26日，昌贛高鐵正式開通運(yùn)營，不僅拉近了贛南地區(qū)各市縣的距離，讓贛南老區(qū)一躍跨入高鐵時代，更方便了在江西打拼的追夢人。

“以前我們到贛州來特別不方便，尤其像我們這樣做小生意的，要經(jīng)常往返贛州沿線一些縣市，坐綠皮火車至少得五個多小時，而且車次很少。”在江西南昌經(jīng)商的王先生依然記得當(dāng)年的辛苦，如今，通過昌贛高鐵，贛南人民可以從紅色故都乘坐高鐵直達(dá)北京以及全國各地，旅途時間較之前普速列車縮短了8個小時以上。

“昌贛高鐵串起了南昌、井岡山、瑞金三個‘搖籃’，是名副其實(shí)的‘最紅高鐵’。”贛州西站黨支部書記石禮淦表示，昌贛高鐵貫通南北，串起了江西的紅色旅游、客家旅游、生態(tài)旅游資源，贛南革命老區(qū)的旅游產(chǎn)業(yè)迎來新發(fā)展，讓老區(qū)人民收獲了滿滿的幸福感。

數(shù)據(jù)顯示，2019年我國多條新線路令許多貧困地區(qū)結(jié)束了不通高鐵的歷史。“隨著日蘭高鐵日照至曲阜段、昌贛高鐵、成貴高鐵宜賓至貴陽段的建成，臨沂、贛州、畢節(jié)等多個革命老區(qū)和貧困地區(qū)都已接入全國高鐵網(wǎng)。”國鐵集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，相信高鐵線路的開通，可以讓這些地區(qū)群眾的返鄉(xiāng)路走得更從容、更便捷。

“旅游高鐵”成為出游首選

近年來，隨著人們生活水平的提高，除了年貨、年夜飯以外，旅游也成為和春節(jié)相關(guān)的一個“高頻詞”，越來越多的人把和家人一起旅游列為春節(jié)長假中的重要計(jì)劃之一。沿線經(jīng)過川、云、貴三省共擁有26個國家5A級景區(qū)和386個國家4A級景區(qū)的成貴高鐵，就是一條滿載人們旅游期待的“旅游高鐵”。

“2019年12月16日成貴高鐵全線開通后，成都與貴陽兩地之間的通行時間從8小時縮短至2小時58分，因其經(jīng)過黃果樹瀑布、樂山大佛、蜀南竹海、興文石海、峨眉山等世界級的風(fēng)景區(qū)，所以被網(wǎng)友稱為‘最火旅游高鐵’。”成都鐵路局工作人員鄭惟泰表示，一站一風(fēng)景、一城一世界，成貴高鐵簡直是為熱愛旅行的乘客量身定制的。

據(jù)攜程旅行近日發(fā)布的《2020年春運(yùn)旅客出行趨勢報告》顯示，今年春節(jié)長假出游人數(shù)預(yù)計(jì)將達(dá)到4.5億人次，“旅游過年”取代“春節(jié)回家”和“宅”，正成為中國人當(dāng)下最流行的春節(jié)長假的休閑方式。

“‘早上在成都看完大熊貓，晚上到貴陽吃酸湯魚。’成貴高鐵全線通車之后，沿線目的地的旅游熱度正在不斷走高。”攜程旅行相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，成貴高鐵的全線通車極大縮短了雙城之間的距離，雙城游、雙省游將更受歡迎。

該負(fù)責(zé)人指出，最近3年春運(yùn)期間，乘坐高鐵出游的旅客人數(shù)連續(xù)增長，2020年春運(yùn)增長勢頭更顯著。根據(jù)《報告》預(yù)測，約70%的游客會選擇高鐵或動車。

“和自駕出行或乘飛機(jī)出行相比，高鐵快捷、準(zhǔn)時、舒適等特點(diǎn)成為其在春運(yùn)途中最大的優(yōu)勢，去年年底開通的成貴高鐵、漢十高鐵、大張高鐵等線路均串聯(lián)起多個著名景區(qū)，為春節(jié)假期中旅客的出游提供更加便捷的選擇。”國鐵集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人說。

(新媒體責(zé)編：zfy2019)