全年計劃完成交通投資1300億元，黃茅海通道開工建設(shè)，新增高速公路通車里程1000多公里……1月4日，2020年廣東全省交通運輸工作會議召開，未來，廣東將以建設(shè)暢通粵港澳大灣區(qū)內(nèi)外快速交通網(wǎng)絡(luò)為重點，推動大灣區(qū)交通運輸高質(zhì)量發(fā)展，高站位高標(biāo)準推進交通強國建設(shè)先行。

2020年廣東全省公路水路固定資產(chǎn)投資計劃完成1300億元，其中：高速公路完成投資900億元，普通國省道190億元，農(nóng)村公路110億元，港口65億元，內(nèi)河航道5億元，公路客貨站場項目及其他30億元。

粵港澳大灣區(qū)互聯(lián)互通取得新進展

2019年，廣東交通人聞雞起舞、日夜兼程、風(fēng)雨無阻、奮勇爭先，全省交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)完成投資超1750億元，創(chuàng)歷史新高;全省高速公路通車里程達9495公里，連續(xù)6年居全國第一。

南沙大橋等跨珠江口通道已建成通車，以廣州為中心2小時通達珠三角各市和港澳的高速公路網(wǎng)絡(luò)基本形成。新建成從莞高速惠州段、花莞一期等9項300多公里高速公路，粵港澳大灣區(qū)內(nèi)地高速公路通車里程達4500公里，核心區(qū)密度約8.2公里/百平方公里;粵港澳大灣區(qū)港口群集裝箱吞吐量超過7500萬標(biāo)準箱，廣深港高鐵、穗深城際開通運營開通運營，基本建成布局完善、銜接高效、互聯(lián)互通的綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)。

全省建成15項水運工程。其中，新增1個國際郵輪母港——廣州南沙國際郵輪母港，未來可�？�22萬噸級世界最大郵輪。北江航道擴能升級項目進展順利，建成濛里樞紐二線、飛來峽樞紐二三線船閘等5座船閘，千噸級船舶可從韶關(guān)孟洲壩下游通往佛山三水。西江建成自界首經(jīng)虎跳門至珠海港高欄港區(qū)、經(jīng)西伶通道至廣州港南沙港區(qū)2條3000噸級出海通道，為打造珠江“黃金水道”提供有力支撐。

打通老百姓“出行最先一公里”

“原來把果蔬拉到鎮(zhèn)上裝車就要花上七八個小時，現(xiàn)在路通車，果蔬5個小時就可以轉(zhuǎn)運到廣州江南批發(fā)市場。”韶關(guān)樂昌北鄉(xiāng)鎮(zhèn)下茅坪村村民肖先生很是感慨，如今，一條條通村公路，將農(nóng)戶住家、產(chǎn)業(yè)園區(qū)、旅游景點串聯(lián)，形成了四通八達的農(nóng)村公路網(wǎng)，推動當(dāng)?shù)乩习傩彰撠毐伎怠?/p>

2019年，廣東積極推動“四好農(nóng)村路”高質(zhì)量發(fā)展，完成農(nóng)村公路新改建超6700公里，完成“暢返不暢”整治任務(wù)10424公里、貧困村路面硬化1654公里、通自然村村道路面硬化5517公里、安防整治1.99萬公里、危橋改造538座，完成通產(chǎn)業(yè)園、旅游景區(qū)路改造171.6公里、砂土路改造6079公里、等外路改造2622公里，新增通客車建制村929個。全省19412個建制村均已全部通行客車，農(nóng)村群眾的客運出行問題得到全面解決。

為進一步提高群眾出行品質(zhì)，讓老百姓從“走得了”到走得便捷舒適，2019年，全省交通運輸系統(tǒng)全力推行“廁所革命”，全面提升公路服務(wù)區(qū)和客運站場、碼頭廁所的整體服務(wù)水平，圓滿完成省十件民生實事新建、改建交通廁所103處任務(wù)。同時，在高速公路服務(wù)區(qū)投入超過1200萬元開展“垃圾分類”工作，并在全國率先完成高速公路服務(wù)區(qū)“垃圾分類”工作。

2019年，全國推進深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站工作，廣東工程量占全國1/10，路網(wǎng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，高速公路投資主體多元，業(yè)主成分復(fù)雜，在全省交通運輸部門的通力合作、不懈努力下，出色完成了撤站的各項工作任務(wù)。廣東ETC發(fā)行超過1950萬套，居全國第一。廣東與廣西、湖南、江西、福建4個省區(qū)18個省界收費站全部取消，車輛上高速公路可“一腳油門”開往全國各地，經(jīng)過省界的時候，不再需要停車交費，實現(xiàn)“秒過省界”，出行的便捷性進一步提升。

計劃建成22項1195公里高速公路

2020年，全省交通運輸系統(tǒng)將以習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)，緊緊抓住粵港澳大灣區(qū)建設(shè)、支持深圳建設(shè)中國特色社會主義先行示范區(qū)等重大歷史機遇，努力落實好省委、省政府“1+1+9”工作部署，積極推動交通強國建設(shè)廣東試點工作。

廣東將加快完善綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，加快推進深中通道等54項2700多公里續(xù)建項目建設(shè)，其中2020年計劃建成汕頭至湛江高速公路汕頭至揭西段、河惠莞高速公路河源紫金至惠州惠陽段等22項1195公里、新增里程約1195公里，到2020年底全省高速公路通車里程預(yù)計超過一萬公里;新開工黃茅海通道、惠州至龍門、從化至黃埔等8項270多公里。加快推進獅子洋、蓮花山等跨江通道及深岑高速公路江門至中山段、東莞至深圳、常平至虎門等高速公路改擴建工程等預(yù)備項目的前期工作。

未來，廣東以建設(shè)世界級港口群和機場群、暢通大灣區(qū)內(nèi)外快速交通網(wǎng)絡(luò)為重點，謀劃和建設(shè)一批標(biāo)志性重大交通工程，用好管好港珠澳大橋，促進跨境運輸便利化，推動粵港澳三地跨境通行政策與體制機制優(yōu)化對接，加快構(gòu)建便捷高效的現(xiàn)代化綜合交通運輸體系。計劃到2022年底，形成大灣區(qū)“12312”交通圈，大灣區(qū)內(nèi)實現(xiàn)以香港-深圳、廣州-佛山、澳門-珠海為核心的1小時交通圈，大灣區(qū)至粵東西北各市陸路2小時通達，至周邊省會城市陸路3小時通達，與全球主要城市12小時通達，基本達到世界一流灣區(qū)發(fā)展水平。

運輸服務(wù)水平再上新臺階

2020年，廣東將加快運輸服務(wù)一體化發(fā)展,推動實現(xiàn)運輸“一張網(wǎng)”、出行“一卡通”、貨運“一單制”、服務(wù)“一站式”、監(jiān)督“一號通”，高品質(zhì)提升綜合運輸服務(wù)水平。同時，加強“司機之家”建設(shè)，深化行業(yè)“廁所革命”，完成新建、改造廁所110處，升級改造服務(wù)區(qū)4對，不斷提高老百姓的出行滿意度。

為了滿足貧困山區(qū)老百姓的出行需求，助力打贏脫貧攻堅戰(zhàn)，廣東還將推進“四好農(nóng)村路”高質(zhì)量發(fā)展，2020年底前，實現(xiàn)縣、鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路機構(gòu)設(shè)置率達到100%;農(nóng)村公路等級公路比率達到98%，路面鋪裝率達到80%，三級及以上等級公路通達鄉(xiāng)鎮(zhèn)、農(nóng)業(yè)園區(qū)、3A級旅游景點;農(nóng)村公路列養(yǎng)率達到100%。全面完成交通運輸部“十三五”扶貧攻堅任務(wù)。

廣東還將合力確保港珠澳大橋運行安全有序便民，進一步推動大橋通行政策的開放，提升粵港澳大灣區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施的運營效率和跨界通行的便捷程度。同時，加強路警聯(lián)動，狠抓源頭治超，完善應(yīng)急預(yù)案，開展實戰(zhàn)演練，打造高效、暢順、平安、智慧、溫馨春運，不斷增強人民的獲得感、安全感和幸福感。

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