經(jīng)過13個(gè)月的緊張建設(shè)，8月28日零時(shí)，新元高速郭村至拐角鋪段改造項(xiàng)目竣工并實(shí)現(xiàn)通車，比原計(jì)劃提前3個(gè)多月竣工通車。

石家莊東部高速公路網(wǎng)整體實(shí)現(xiàn)正常運(yùn)行

新元高速郭村至拐角鋪段改造項(xiàng)目起于新樂市郭村樞紐互通，終于正定拐角鋪樞紐互通，全長(zhǎng)22.47公里，概算投資15.51億元，全線設(shè)置5座互通，正定高新區(qū)、機(jī)場(chǎng)、新樂3個(gè)收費(fèi)站。改造后，該段高速公路由雙向4車道改為雙向6車道，通行能力進(jìn)一步增強(qiáng)，石家莊機(jī)場(chǎng)進(jìn)出車流壓力得到有效緩解。

通車后的該路段，將重新成為石家莊市區(qū)往返保定、北京及以北地區(qū)的首選通道，從石家莊機(jī)場(chǎng)返回石家莊市區(qū)也不必再繞行107國(guó)道。

“你看，新元高速、黃石高速全線都是綠色線條。以前新元、黃石高速公路同時(shí)施工時(shí)，這兩條高速公路經(jīng)常出現(xiàn)擁堵。”新元高速指揮調(diào)度分中心主任楊欣指著屏幕上的路況信息告訴記者。

據(jù)介紹，新元高速北接京港澳高速公路，經(jīng)新樂、石家莊機(jī)場(chǎng)、正定高新區(qū)后，與石家莊繞城高速順接，向南接新元高速公路拐角鋪至元氏段，是我省中南部地區(qū)聯(lián)系首都北京，溝通東北、華北地區(qū)的重要高速通道之一。

新元高速郭村至拐角鋪段竣工通車，不僅意味著新元高速全線實(shí)現(xiàn)正常通行，也意味著黃石、新元高速等構(gòu)建的石家莊東部高速公路網(wǎng)整體實(shí)現(xiàn)正常運(yùn)行。

9次交通導(dǎo)改，全程保障施工和行車安全

新元高速郭村至拐角鋪段是石家莊市區(qū)與石家莊機(jī)場(chǎng)聯(lián)系的主要通道之一，也是石家莊市區(qū)、正定新區(qū)綜合交通運(yùn)輸體系的重要組成部分。該路段自上世紀(jì)九十年代通車以來，一直是全省最繁忙的高速路段之一，車流量嚴(yán)重飽和，擴(kuò)容改造勢(shì)在必行。2018年7月，該路段改擴(kuò)建工程開工建設(shè)。

改擴(kuò)建施工期間，為最大限度降低對(duì)司乘人員出行的不利影響，該項(xiàng)目維持石家莊至機(jī)場(chǎng)單向通行，并先后進(jìn)行了9次交通導(dǎo)改，全程保障了施工和行車安全。

建設(shè)中，新樂互通由“半苜蓿葉”形狀調(diào)整為“單喇叭”形狀，同時(shí)向南移位，解決了新樂互通出口經(jīng)常堵車現(xiàn)象。新建正定高新區(qū)互通，有助于正定物流運(yùn)輸提質(zhì)增效和經(jīng)濟(jì)發(fā)展。結(jié)合地方規(guī)劃預(yù)留5座上跨分離立交橋，一次性解決了高速公路兩側(cè)互聯(lián)互通問題。同時(shí)，還為途經(jīng)的每個(gè)行政村改造了一座凈高不低于4米的機(jī)耕通道，滿足沿線農(nóng)業(yè)機(jī)械化生產(chǎn)需要。

(新媒體責(zé)編：news1166)