經(jīng)過兩年多艱辛建設(shè)，太行山高速公路新建7條段、370公里主體工程順利完工。12月28日，太行山高速公路全線通車試運營。至此，我省今年高速公路通車達14條段、748公里，居全國第一位;全省高速公路通車總里程達7279公里，躍居全國第二位。

太行山高速公路縱貫太行山區(qū)，全長652公里，起于涿鹿縣京冀界，止于涉縣冀豫界，途經(jīng)張家口、保定、石家莊、邢臺、邯鄲5市19個縣(市、區(qū))，與11條高速公路和數(shù)十條國省干線連通，成為暢通京冀豫的又一條交通大動脈。

2015年11月25日，省委省政府召開太行山高速公路開工動員大會。2016年8月30日，太行山高速公路正式開工建設(shè)，近萬名建設(shè)者開赴一線、會戰(zhàn)太行。2018年12月26日，太行山高速公路淶曲段主線工程完工，標志著太行山高速公路全線貫通。

“太行山高速公路是我省首條采用PPP模式建設(shè)的高速公路，開創(chuàng)了全國最大高速公路PPP項目包一次性簽約的先例，是我省最具扶貧意義，連接景區(qū)、革命老區(qū)最多的高速公路，創(chuàng)造了全國同類工程中建設(shè)速度最快、前期效率最高、投資規(guī)模最大等多項全國、全省之最。”河北交投集團董事長王國清介紹。

在兩年多的建設(shè)過程中，技術(shù)人員實施科技攻關(guān)32項，申請專利48項，進行工藝工法微改造60余項，打造了創(chuàng)新高速公路。全線設(shè)置服務(wù)型互通35處，密度比肩平原區(qū)和經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)，打造了便捷高速公路。大力推廣彩色防滑路面、視線誘導技術(shù)、高清監(jiān)控系統(tǒng)全覆蓋等技術(shù)，并將鋼護欄進行了升級，打造了安全高速公路。應(yīng)用廢舊輪胎橡膠改性瀝青近8萬噸，首次應(yīng)用蓄能發(fā)光材料，邊坡綠化率達90%以上，打造了綠色高速公路。全線具備非現(xiàn)金支付功能，并在臨城北收費站建成全國首個無人值守收費站，打造了智能高速公路。

太行山高速公路的建成通車，縮短了京冀之間和省內(nèi)多地之間的時空距離，石家莊到張家口的通行時間減少90分鐘。

“太行山高速公路不僅是我省交通基礎(chǔ)設(shè)施補短板的樣板路，更是一條便捷、安全、綠色、智能的樣板路，一條服務(wù)740萬山區(qū)群眾的致富路。”省交通運輸廳副廳長王普清說。

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