G243公路旁的水果攤點(diǎn)

之前30分鐘的環(huán)山路，現(xiàn)在5分鐘就能走通。”提起分水嶺隧道帶來(lái)的改變，貴州遵義市綏陽(yáng)縣青杠塘鎮(zhèn)回龍村村民曾建設(shè)連連說(shuō)，“人多車多，自家小賣店的收入翻番，好”!

海拔 1200 多米的大山——分水嶺，位于旺草鎮(zhèn)與青杠塘鎮(zhèn)兩鎮(zhèn)交界之處。曾經(jīng)，兩鎮(zhèn)之間靠著上世紀(jì) 70 年代在峽谷和峰林中開鑿崖壁而成的 5 米縣道相聯(lián)，十分兇險(xiǎn)。坡陡彎道，入冬凝凍，這樣的交通條件，讓大山北面青杠塘、黃楊、寬闊、太白北部四個(gè)鎮(zhèn)與縣里東部地區(qū)有了名副其實(shí)的“分水嶺”。

“一面是窮，一面是富。”綏陽(yáng)縣交通局局長(zhǎng)徐春說(shuō)，全縣46個(gè)貧困村，北部四鎮(zhèn)就占了37%。2017年，S303旺草至青杠塘省道項(xiàng)目建設(shè)完成，其中，長(zhǎng)1.865公里、寬12米的隧道代替了之前需要繞行的6公里險(xiǎn)路。如今，依托28公里的省道通車，分水嶺北部四個(gè)鎮(zhèn)的村民信心變足，做產(chǎn)業(yè)、搞旅游，目前已有7個(gè)貧困村退出貧困，超過(guò)1300人實(shí)現(xiàn)了脫貧。

依托公路建設(shè)，實(shí)現(xiàn)脫貧致富的人，不在少數(shù)。黔南布依族苗族自治州荔波縣的何景芬就是其中一位，她在G243公路旁擺攤賣水果，每天的收入很可觀，“大路通四方，一年上萬(wàn)斤的蜜柚根本不愁銷。”

荔波縣副縣長(zhǎng)何祖能介紹，近年來(lái)，依托G243道路建設(shè)，當(dāng)?shù)卮迕裱芈贩N植了近10萬(wàn)畝精品水果。路通了，運(yùn)輸成本也降低了，越來(lái)越多的外地收購(gòu)商來(lái)到荔波，上門簽單收購(gòu)水果，讓越來(lái)越多的貧困戶因此變成了“小老板”。

與此同時(shí)，荔波縣境內(nèi)S418電視塔至永康至瑤山、S312荔波石灰坳至甲良等國(guó)省干線公路相繼建成，縣內(nèi)多個(gè)國(guó)家級(jí)旅游區(qū)被串聯(lián)成片，帶動(dòng)沿線的少數(shù)民族村寨發(fā)展旅游業(yè)，農(nóng)民吃上了“旅游飯”。2014年來(lái)，荔波縣減少貧困人口超過(guò)3萬(wàn)，貧困發(fā)生率從37.83降到16.7%;僅2017年，全縣通過(guò)鄉(xiāng)村旅游帶動(dòng)就業(yè)2.5萬(wàn)人，實(shí)現(xiàn)5560人脫貧，路在其中起了很大的作用。

貴州省公路局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，近年來(lái)，貴州全力快速推進(jìn)普通國(guó)省干線公路建設(shè)，已完成連片特困地區(qū)普通國(guó)省道建設(shè)5369公里，發(fā)揮普通國(guó)省道通縣連鄉(xiāng)達(dá)區(qū)，兼具機(jī)動(dòng)性和通達(dá)性的比較優(yōu)勢(shì)，將連接貧困農(nóng)村、工農(nóng)業(yè)園區(qū)等片區(qū)公路加長(zhǎng)、加美、加通暢，實(shí)現(xiàn)了貧困地區(qū)人員、資源、資金的“流動(dòng)”，產(chǎn)業(yè)活了，村民致富路寬了。

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