繼2018年春運(yùn)前國內(nèi)首個高速公路主線救援驛站在滬寧高速公路無錫段建成并投入使用后，五一節(jié)前，該路段及時加推了第2個救援驛站，形成雙向互為補(bǔ)充、互為支撐的良好態(tài)勢。此舉有效豐富了節(jié)假日高速公路保暢手段，實現(xiàn)了超大流量路段應(yīng)急響應(yīng)零距離，極大地提升了社會公眾對道路通行的滿意度。

近年來，滬寧高速公路無錫段車流量持續(xù)攀升，目前日均流量14萬輛，峰值流量21萬輛，輕微事故頻發(fā)。為提升轄段道路通行效率，江蘇寧滬高速公路股份有限公司(以下簡稱寧滬公司)自加壓力，順勢而為，秉持“實用、管用、好用”的原則，于2017年啟動了為期3年的無錫段“暢通示范路”創(chuàng)建進(jìn)程。通過創(chuàng)新管理手段，努力實現(xiàn)小投入大產(chǎn)出，為社會公眾提供更具質(zhì)感的出行服務(wù)體驗，促進(jìn)社會效益與經(jīng)濟(jì)效益雙贏。而建設(shè)主線救援驛站則是“暢通示范路”創(chuàng)建的重要舉措之一。

寧滬公司在救援驛站自行設(shè)計時，綜合考慮了建設(shè)周期、移動便捷、節(jié)約造價等多方面因素，嚴(yán)格按照《高速公路交通工程及沿線設(shè)施設(shè)計通用規(guī)范》等3項JTB系列標(biāo)準(zhǔn)、5項GB系列規(guī)范建造。同時充分考慮與道路景觀的協(xié)調(diào)性，在救援驛站外立面噴涂滬寧高速標(biāo)識，突出企業(yè)形象和驛站應(yīng)急救援駐點(diǎn)功能。

今年春運(yùn)以來，已有146人次使用救援驛站，出動救援車輛101臺次，快速處置事故、故障車136輛次，超飽和路段10分鐘到達(dá)率由42.2%提升至77.3%，進(jìn)一步推進(jìn)應(yīng)急救援零距離;救援驛站選址在超飽和路段減速加寬車道旁，通過加固防撞護(hù)欄、安裝頂端警燈、裝配防濺石金剛網(wǎng)、漆劃路面警示標(biāo)識等十余項主動防護(hù)舉措，相較于主線應(yīng)急車道駐車值守，安全保障系數(shù)明顯提升;救援驛站選擇廢舊集裝箱進(jìn)行改造，造價約12萬元，僅港灣式駐點(diǎn)建設(shè)費(fèi)用的1/6，且建設(shè)周期短，后期可以根據(jù)車流情況，進(jìn)行移動、重復(fù)使用;按主線清障駐點(diǎn)一大一小兩臺設(shè)備8小時怠速測算，春運(yùn)以來使用救援驛站共節(jié)約燃油費(fèi)約5.6萬元，減少二氧化碳排放24.6噸，環(huán)境更宜人;驛站內(nèi)部增置了高質(zhì)量保溫層，選用雙層中空隔音窗，辦公用具、空調(diào)、飲水機(jī)以及水電設(shè)施等一應(yīng)俱全，預(yù)置了多個電源插座、網(wǎng)絡(luò)端口，同時噪音也從91分貝下降至58分貝，大大提升了值守人員備勤舒適度。

滬寧高速公路無錫段主線救援驛站的投入使用，得到了江蘇交通控股公司、江蘇省公安廳交巡警總隊領(lǐng)導(dǎo)的充分認(rèn)可以及社會各界的廣泛關(guān)注，僅“五一”期間，救援驛站駐守人員就處置交通事故80余起，清障各類車輛58輛，救助輕微事故傷員5人次，深受用戶好評。

下一步，寧滬公司將根據(jù)救援驛站試點(diǎn)運(yùn)營情況，及時總結(jié)完善，努力形成可復(fù)制、可推廣的建設(shè)管理經(jīng)驗，促進(jìn)滬寧高速公路無錫段“暢通示范路”創(chuàng)建工作再上新臺階的同時，積極助力“交通強(qiáng)省、富民強(qiáng)企”戰(zhàn)略的實施。

(新媒體責(zé)編：news1166)