記者近日從省交通運輸廳獲悉，為實現(xiàn)全省縣域高速公路2020年能通全通目標，該廳進一步加強高速公路建設管理，實現(xiàn)全過程、全覆蓋、全要素、全方位監(jiān)管。

據(jù)介紹，省交通廳出臺《省交通運輸廳關于進一步加強高速公路勘察設計工作的指導意見》，從源頭加強高速公路建設管理，要求認真貫徹“安全至上”“生態(tài)環(huán)保”“資源節(jié)約”“全壽命周期成本”理念，嚴肅設計變更。并采用市場合約行為與行政信用評價相結合的方式，約束、規(guī)范勘察設計市場�！兑庖姟窂娬{，設定概算總投資不應超過批復估算總投資10%門檻，報送審批的概算總投資超過批復估算總投資10%時，一律退件處理不予審查。

隨著國家投融資體制改革，全省“十三五”高速公路項目絕大部分采用政府與社會資本合作模式，項目建設管理也面臨一些新課題。省交通廳出臺的《云南省高速公路政府與社會資本合作項目建設質量安全監(jiān)管實施意見(試行)》，從項目管理機構組成到項目各方管理職責劃分、權限界定，嚴格源頭管控，強化項目管理;在建設期間，明確法人、勘察設計單位、監(jiān)理單位等各方在履行質量安全責任方面的責任義務;采取巡查、專項抽查和綜合督查等多種方式，嚴肅查處違法違規(guī)行為;

采取信用評價機制、公開曝光及行業(yè)主管部門處置建議權等方式，嚴格責任追究。

此外，為了避免高速公路帶病通車營運，保障公眾安全舒適出行，省交通廳還出臺了《省交通運輸廳關于加強高速公路交工驗收管理工作的實施意見》，強化了設計單位在交工驗收中的作用，突出強調了包括機電設施、沿線服務設施、綠化工程等合同約定的各項內容必須全部完成，還把ETC車道設施納入交工驗收范圍。

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