“這邊的綠化要加快進度，不能影響年底通車計劃!”11月中旬天氣逐漸轉(zhuǎn)涼，四川北新天曌投資發(fā)展有限公司工程管理部副經(jīng)理吳建軍在廣平高速公路平武互通處，向施工人員仔細交代著接下來的各項工作。

廣平高速起于廣元市青川縣，止于綿陽市平武縣，設(shè)平武樞紐互通接在建G8513九寨溝至綿陽高速，路線全長89.776公里，其中綿陽段20公里，建成后將是西北地區(qū)進出九寨溝最便捷的通道之一。

2018年9月，綿陽段正式開工建設(shè)，吳建軍擔任綿陽段土建業(yè)主代表。朝出兩腳露，晚歸一身霞，他把最好的年華奉獻給了廣平高速公路建設(shè)，線路踏勘、設(shè)計交樁、征地拆遷、第一根樁基澆筑、第一榀T梁預(yù)制架設(shè)、第一座橋梁貫通、第一座隧道貫通、第一段路基交驗、第一段路面攤鋪……他都是親歷者和實踐者。

吳建軍既是高速公路建設(shè)的優(yōu)秀“戰(zhàn)斗員”，更是出色的“指揮官”。2020年8月17日，特大暴雨導致當?shù)亟煌ㄖ袛�，材料運輸受阻，跨江鋼便橋也被沖毀，作為全線控制性工程大坪涪江特大橋4個月無法正常施工。為了不耽誤整體工期，他組織監(jiān)理單位和施工單位共同梳理，重新優(yōu)化詳細的施工計劃和施工方案，最終大坪涪江特大橋比既定工期提前了1個月完成雙幅合龍。2022年6月6日，TJ12合同段高邊坡發(fā)生山體滑坡，他立即趕赴現(xiàn)場勘察情況，迅速制定臨時安全防護措施;同時，迅速安排設(shè)計單位編制處置方案，并親自操刀多次調(diào)整，在短期內(nèi)完成了情況處置，避免滑坡造成的不利影響擴大，避免了安全事故發(fā)生。

面對新冠肺炎疫情影響，吳建軍始終堅持一手抓施工生產(chǎn)，一手抓疫情防控，盡職盡責地做好疫情防控宣傳教育、摸底排查和資料匯總上報，采取定期檢查督導、突擊抽查核酸檢測情況相結(jié)合的方式，以近乎嚴苛的管理確保了廣平高速綿陽段“零感染”。

“既要保進度，也要保安全、保質(zhì)量。”這是吳建軍時常掛在嘴邊的話。為了確保通車目標，土建施工往往要和交安、機電、路面、房建、綠化等工程交叉進場施工，管理難度大大增加。吳建軍抓好統(tǒng)籌調(diào)度，安排專人負責專業(yè)工程、劃分工作界面、定期召開會議、協(xié)調(diào)質(zhì)量和安全……在他的全力推動下，目前，廣平高速綿陽段大部分路段已完成交工驗收質(zhì)量檢測工作，為2022年12月底全線通車運營打下了堅實基礎(chǔ)。

吳建軍說，黨的二十大報告提出要加快建設(shè)交通強國，這是交通人的機遇和夢想，也是交通人的使命和擔當。“我要把努力建設(shè)人民滿意的交通運輸網(wǎng)絡(luò)的要求內(nèi)化于心、外化于行，在我所熱愛的交通建設(shè)崗位上勇挑重擔、發(fā)光發(fā)熱，做好路橋事業(yè)中一枚默默奉獻的螺絲釘，積小流而成江海，共同見證交通強國大步邁向新征程!”

鬼斧神工架彩虹，誓將天塹變通途。在廣平高速項目建設(shè)中，正是因為無數(shù)個“吳建軍”在一線長年累月的堅守、無怨無悔地揮灑青春和熱血，生命大通道、生態(tài)大走廊、旅游大環(huán)線、經(jīng)濟大動脈的夢想正在一步步照進現(xiàn)實。(馬軼鋒)

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