云蘭高速公路崖關(guān)山隧道左幅順利貫通

1月8日，云龍至蘭坪高速公路崖關(guān)山隧道左幅順利貫通，為云蘭高速快速推進(jìn)提供有力保障。

崖關(guān)山隧道為一座上、下行分離的四車道高速公路隧道，隧道左幅全長(zhǎng)795m。隧址區(qū)附近海拔1970.1～2171.0m，相對(duì)高差 200m。

隧道開(kāi)工以來(lái)，項(xiàng)目公司精心組織、科學(xué)部署，帶領(lǐng)項(xiàng)目各參建單位，嚴(yán)格落實(shí)集團(tuán)“四保一控一樹”實(shí)施細(xì)則，始終遵循“短進(jìn)尺、弱爆破、快封閉、勤量測(cè)”的施工原則，克服了地質(zhì)條件差、物資材料緊缺等困難，順利實(shí)現(xiàn)了崖關(guān)山隧道左幅順利貫通。

那興高速公路西疇互通連接線水穩(wěn)底基層試驗(yàn)段順利鋪筑完成

1月8日，那灑至興街高速公路西疇互通連接線水穩(wěn)底基層試驗(yàn)段順利鋪筑完成，這是全線首段完成攤鋪的水穩(wěn)底基層試驗(yàn)段。至此，西疇互通連接線路面工程施工全面展開(kāi)，項(xiàng)目進(jìn)入多工序循環(huán)作業(yè)階段。

那興高速西疇互通連接線按一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)修建，設(shè)計(jì)荷載等級(jí)為公路Ⅰ級(jí)，設(shè)計(jì)速度為60km/h，路基寬度23.0m，路線全長(zhǎng)3.06km。水穩(wěn)底基層試驗(yàn)段全長(zhǎng)200m，厚度40cm。

試驗(yàn)段鋪筑前，項(xiàng)目公司積極組織監(jiān)理單位、總承包部及施工分部對(duì)鋪筑方案進(jìn)行優(yōu)化，確�，F(xiàn)場(chǎng)技術(shù)及作業(yè)人員掌握水穩(wěn)底基層鋪筑工藝流程、控制要點(diǎn)和標(biāo)準(zhǔn)施工注意事項(xiàng)，嚴(yán)格控制水穩(wěn)混合料拌合、運(yùn)輸、鋪設(shè)、碾壓、檢測(cè)等各個(gè)環(huán)節(jié)，保證水穩(wěn)鋪筑銜接有序，一次成型。

永大高速公路江底河特大橋首根主纜索股完成架設(shè)

1月8日，永仁至大姚高速公路江底河特大橋第一根主纜索股順利架設(shè)完成，大橋建設(shè)正式進(jìn)入主纜架設(shè)階段。

江底河特大橋位于楚雄州大姚縣和永仁縣交界的山嶺地帶，全長(zhǎng)1668米，橋高350米，為主跨920米的雙塔單跨鋼箱梁懸索橋，是永大高速的重點(diǎn)控制性工程，也是目前云南省第三大懸索橋。全橋共兩根主纜，每根主纜由154股索股組成，單根索股長(zhǎng)約1542米，重約21.6噸。

江底河特大橋首根主纜索股的完成架設(shè)，標(biāo)志著大橋的建設(shè)取得階段性勝利，為下一步組織施工奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。(文圖/云南省建投集團(tuán))

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