一個(gè)流動(dòng)的中國(guó)，充滿了繁榮發(fā)展的活力�；�礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的提速，為流動(dòng)增添了無(wú)窮動(dòng)能。從1988年第一條高速公路建成算起，中國(guó)用33年的時(shí)間，建成了世界最大的高速公路網(wǎng)絡(luò)，連接了中國(guó)99%的地級(jí)行政中心;這個(gè)長(zhǎng)達(dá)16.1萬(wàn)公里的高速公路網(wǎng)絡(luò)，暢通了中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的經(jīng)脈，給周邊的百姓送來(lái)了發(fā)展的紅利。

高速公路的快速發(fā)展并不是憑空而來(lái)。縱觀世界高速公路產(chǎn)生的背景與發(fā)展歷程，都是經(jīng)濟(jì)、國(guó)防、政治等各方面需求綜合作用的結(jié)果，工業(yè)化是高速公路在世界各地迅速普及與發(fā)展的根本動(dòng)力。改革開放后尤其是黨的十八大以來(lái)，在黨中央的領(lǐng)導(dǎo)下，我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展走上快車道，高速公路應(yīng)運(yùn)而生，并隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的騰飛實(shí)現(xiàn)了快速發(fā)展�？梢哉f(shuō)，是經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)帶動(dòng)了中國(guó)的流動(dòng)，催生了對(duì)高速公路的需求。

高速公路的出現(xiàn)，反過(guò)來(lái)加快了流動(dòng)的速度，促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展。高速公路具有現(xiàn)代運(yùn)輸服務(wù)特點(diǎn)，符合現(xiàn)代社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的要求，是推動(dòng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展必不可少的基礎(chǔ)設(shè)施。有了高速公路，人流、物流、信息流等資源加速流動(dòng)起來(lái)，各地之間的聯(lián)系更加緊密，交通的成本更低，連接的速度更快，有效促進(jìn)了資源合理配置，推動(dòng)了區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展�？梢哉f(shuō)，高速公路與經(jīng)濟(jì)發(fā)展互相促進(jìn)，互相成就。

展望未來(lái)，再過(guò)15年，高速公路將100%連接10萬(wàn)人口以上縣市，滿足老百姓說(shuō)走就走的個(gè)性化出行需求。到時(shí)，我們將看到一個(gè)更加流動(dòng)的中國(guó)、富裕的中國(guó)、美麗的中國(guó)。

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