1月26日，交通運(yùn)輸部印發(fā)《公路服務(wù)區(qū)和收費(fèi)站新冠肺炎疫情防控工作指南》，明確提出除因疫情防控需要或出現(xiàn)其他必須關(guān)停的情況外，公路服務(wù)區(qū)和收費(fèi)站應(yīng)保持開通運(yùn)營狀態(tài)，為司乘人員提供便利化出行服務(wù)，未經(jīng)批準(zhǔn)不得擅自關(guān)閉公路服務(wù)區(qū)和收費(fèi)站。

“服務(wù)區(qū)和收費(fèi)站是重要的交通節(jié)點(diǎn)，其暢通與否關(guān)系到整個(gè)交通的正常運(yùn)行。在春運(yùn)前發(fā)布這個(gè)指南，首先就是要起到預(yù)防作用，避免春運(yùn)期間由于過度防控造成交通阻斷。”據(jù)交通運(yùn)輸部有關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

其實(shí)，過度阻斷交通的情況去年就出現(xiàn)過。在疫情防控早期，部分地區(qū)采取了道路封堵、車輛勸返等措施，對(duì)遏制疫情蔓延起到了一定作用。然而，有的地區(qū)過度、過長時(shí)間采取了封路措施，給群眾生產(chǎn)生活造成困難，出現(xiàn)了有的湖北籍貨車司機(jī)服務(wù)區(qū)不讓進(jìn)、收費(fèi)站不讓出，只得在高速上“流浪”的尷尬局面。

早在去年2月，相關(guān)部門就意識(shí)到此問題并開始加以糾正。國務(wù)院辦公廳當(dāng)時(shí)印發(fā)通知，要求全力保障公路路網(wǎng)順暢運(yùn)行。交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司司長徐亞華也在發(fā)布會(huì)上表示，嚴(yán)禁擅自封閉高速公路出入口，嚴(yán)禁擅自在高速公路服務(wù)區(qū)、收費(fèi)站、省界和各省干線公路設(shè)置疫情防控檢疫點(diǎn)或者檢測(cè)站。

該負(fù)責(zé)人表示，當(dāng)前多地出現(xiàn)聚集性疫情，再加上春運(yùn)即將到來，人員流動(dòng)增多，疫情傳播風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)一步加大。此時(shí)出臺(tái)指南，就是預(yù)防有的地區(qū)在壓力之下擅自為防控“加碼”，人為阻斷交通，給正常生產(chǎn)生活帶來不便。不僅是對(duì)擅自關(guān)閉服務(wù)區(qū)和收費(fèi)站說不，指南還注重提高運(yùn)行效率，比如，指南提出“快加快走”“減少排隊(duì)時(shí)間”“提高檢測(cè)效率”等要求，既是減少人員交叉接觸的需要，也體現(xiàn)了提升春運(yùn)運(yùn)輸效率的思路。

“當(dāng)然，不得擅自關(guān)閉并不是說要一味提高效率而不要防控。”該負(fù)責(zé)人表示。相反，指南對(duì)疫情防控十分重視，制定了詳細(xì)的方案。方案對(duì)服務(wù)區(qū)室外廣場、綜合樓、公路收費(fèi)站收費(fèi)亭、內(nèi)部防控等方面都作了詳細(xì)規(guī)定，制定了分區(qū)分級(jí)的防控要點(diǎn)。

此外，指南還明確要求阻斷“五類”病毒傳播途徑，即公共接觸物交叉?zhèn)鞑�，手的傳播，眼、口鼻傳播，錢款、票據(jù)傳播，飛沫傳播。該負(fù)責(zé)人表示，從我國一年來的疫情防控經(jīng)驗(yàn)和成效來看，只要嚴(yán)格遵守規(guī)定，執(zhí)行好防疫方案，完善好預(yù)案，完全能夠在做好防疫的同時(shí)保障公路交通正常運(yùn)行。

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