民之所呼，政之所向，興修公路，民之福祉。2020年，濟南市交通公路部門聚力實施“攻堅決戰(zhàn)行動”，確保五條高速三條國省道年內竣工。“四好農(nóng)村路”三年集中攻堅專項行動、通戶道路硬化、黃河灘區(qū)臨時撤離道路建設、“四好農(nóng)村路”省級示范縣創(chuàng)建等工作即將完美收官，助力省會濟南開啟“三環(huán)”時代，全力助推鄉(xiāng)村振興和農(nóng)村群眾奔小康的發(fā)展步伐。

農(nóng)村公路的建設，為濟南鄉(xiāng)村振興插上了翅膀

五條高速三條國省道竣工

三環(huán)時代從夢想照進現(xiàn)實

9月25日凌晨，濟南繞城高速公路二環(huán)線東環(huán)段(大東環(huán))轉體橋成功完成轉體施工，標志著項目最后一個難點被攻克。按照計劃，大東環(huán)計劃年內竣工通車，濟南“三環(huán)時代”真正從夢想照進現(xiàn)實。

9月16日，濟齊大道提前7個月完工，9月1日，濟樂高速南延竣工，6月20日，濟南市第四條區(qū)縣“小繞城”——G105平陰繞城段提前建成通車……今年是濟南公路建設收獲成果的一年，也是泉城交通人不辭辛勞，咬緊牙關完成小康社會攻堅任務的一年。

今年，濟南市交通公路部門強力推進25項公路重點項目，沖擊多項新紀錄。高速公路方面，除了濟樂高速南延，大東環(huán)、濟泰、青蘭(萊蕪)、京滬(萊蕪)等4條在建高速公路計劃年內建成通車。

“濟樂高速南延將進一步拉近商河與城區(qū)的距離，促進縣域經(jīng)濟的發(fā)展。青蘭高速增加了一條從萊蕪到泰安方向的連接線，京滬高速把現(xiàn)有的高速拓寬為雙向八車道，將大大提升京滬高速萊蕪段的通行能力。”濟南市城鄉(xiāng)交通運輸局黨組成員、濟南市交通運輸事業(yè)發(fā)展中心主任楊峰表示。

記者了解到，國省道方面，除了已經(jīng)完工的省道101槐蔭段和國道105平陰繞城段，國道220長清南段計劃年內通車，省道103改建工程也將啟動。除了今年通車的5條高速3條國省道外，濟南還加快推進大北環(huán)等7條約280公里高速公路項目前期工作，加快濟南市“三環(huán)時代”建設步伐。

同時，濟南交通公路部門還加速推進“三橋一隧”跨河通道建設，其中，濟南黃河大橋復線工程計劃年內開工建設;黃崗路穿黃隧道、濟濼路穿黃隧道北延、航天大道穿黃隧道工程正加快推進各項前期準備，力爭及早開工。

提升近5000公里農(nóng)村公路

給農(nóng)村帶去了人氣、財氣

秋日泉城，疊翠流金。沿著山間綿綿公路，可看層林盡染;漫步田間蜿蜒公路，享習習涼風。路與景交融在秋天細膩的筆觸中，一條條農(nóng)村公路“連景成線，串珠成韻”，從主干道延伸到鄉(xiāng)間小道，像一根根毛細血管，“流進”一座座村莊，帶去了人氣、財氣。與路旁的美麗鄉(xiāng)村和產(chǎn)業(yè)基地相互映襯、相得益彰，成為一道道靚麗的鄉(xiāng)村風景。

演舊線是平陰縣農(nóng)村公路路網(wǎng)結構中的主干線道路，連通孝直鎮(zhèn)與洪范池鎮(zhèn)，項目全長12.225公里，途徑11個村莊和駐地部隊，是一條軍民共用的道路，也是平陰縣山區(qū)通達主干道。

近年來，隨著交通流量不斷增大，原水泥路面已經(jīng)破損嚴重，今年這條農(nóng)村公路實現(xiàn)了華麗變身。水泥路面變成了高標準瀝青混凝土路面，為沿線群眾提供高質量的出行安全條件，對洪范池鎮(zhèn)泉水旅游和農(nóng)業(yè)采摘觀光提供交通便利，推動地方經(jīng)濟發(fā)展。

按照黨中央、國務院“三農(nóng)”工作部署和習近平總書記對“四好農(nóng)村路”的重要指示精神，2020年，全市農(nóng)村公路建設、管理、養(yǎng)護各項工作全面加快，在切實做好“新冠肺炎”疫情防控工作的同時，濟南市交通公路部門緊緊圍繞“四好農(nóng)村路”發(fā)展總體目標要求，以“建好、管好、護好、運營好”為著力點，積極籌集籌措建設資金，采取多種方式加大工作力度，完善農(nóng)村公路建管養(yǎng)運長效機制，進一步提升農(nóng)村公路通暢水平、管養(yǎng)能力、路域環(huán)境和社會效益，為鄉(xiāng)村“產(chǎn)業(yè)發(fā)展”和“生態(tài)宜居”等提供可靠的交通保障。

三年來，全市改造提升的農(nóng)村公路近5000公里，危橋整治50余座，新建農(nóng)村客運站點1800余個，逐步消除了制約農(nóng)村發(fā)展的交通瓶頸，為農(nóng)村群眾脫貧致富奔小康提供更好的保障。農(nóng)村公路舊貌換新顏，不僅道路寬闊整潔，服務設施齊全，道路兩側的風景更是美不勝收。

2586個村完成通戶道路硬化

為鄉(xiāng)村振興注入強勁動能

大山深處的歷城區(qū)彩石街道捎近村，通戶道路與通村路銜接貫通，節(jié)假日來旅游的人多了，農(nóng)產(chǎn)品在自家門口就能賣出去了，農(nóng)家樂也火了，帶動了經(jīng)濟發(fā)展。2019年，章丘區(qū)繡惠街道王金村實施了通戶道路硬化，群眾徹底告別了“晴天一身土、雨天一身泥”的出行困境，助推了大蔥經(jīng)濟更好發(fā)展。

2019年7月，全市剩余的2787個農(nóng)村通戶道路硬化任務轉至交通公路部門負責，大家積極擔當作為，迅速行動，第一時間成立工作專班，制定實施方案，分解任務，落實責任，加強調度考核，強化工作指導。

按照村內道路功能需求，因地制宜合理確定硬化形式，就地選擇硬化材料，基本實現(xiàn)村內道路布局合理，交通、集散、入戶功能分類滿足要求。在工作中，泉城交通人走進村內街巷，以工作為樂，與時間賽跑，建立實施“戶戶通”三級包掛機制及第三方監(jiān)督制度，創(chuàng)新考核辦法，強化質量管控，統(tǒng)一設計、專業(yè)監(jiān)理，努力打造“戶戶通”精品工程，舉全行業(yè)之力確保把好事辦好。

截至目前，2787個村莊已完成2586個，為村莊面貌整體提升創(chuàng)造了有利的條件，更為為“鄉(xiāng)村振興”“脫貧攻堅”注入了強勁動能，真正贏得村民百姓的口碑。通戶路，通達的不僅僅是道路，更是人心，條條通戶路真正成為濟南市農(nóng)村居民的“民生之路”、“幸福之路”。

濟南市還積極推動章丘區(qū)、萊蕪區(qū)、鋼城區(qū)和商河縣突出地方特色，全面準備，順利通過省級示范縣驗收評估。目前，示范縣創(chuàng)建工作初顯成效，農(nóng)村公路建設取得突出成效，道路面貌發(fā)生巨大變化，轄區(qū)農(nóng)村交通出行條件切實改善。

改造215公里黃河灘區(qū)撤離道路

有力保障人民群眾生命財產(chǎn)安全

濟南市黃河下游長平灘區(qū)由于常年受汛期洪水淹沒威脅等因素影響，基礎設施薄弱，尤其是灘區(qū)內撤離道路數(shù)量不多、路網(wǎng)布局不合理、現(xiàn)有道路標準較低，不能完全滿足灘區(qū)群眾及時撤離、轉移需要。

2018年，濟南市對洪水淹沒低風險區(qū)域實施臨時撤離道路改造提升工程，工程總建設里程215.805公里，總投資32226萬元，涉及長清區(qū)、平陰縣2個區(qū)縣、8個鎮(zhèn)(辦)、88個村、7.6萬人。

其中，長清區(qū)建設里程102.425公里，建設投資15019萬元，涉及3個鎮(zhèn)(辦)、26個村、18062萬人;平陰縣建設里程113.38公里，建設投資17207萬元，涉及5個鎮(zhèn)(辦)、62個村、57906萬人。工程于2019年底建設完成，比原計劃提前1年時間，目前正在進行竣工驗收準備工作。

濟南市交通公路部門將灘區(qū)臨時撤離道路改造提升工作納入“四好農(nóng)村路”重點任務，組建了黃河灘區(qū)臨時撤離道路項目建設領導小組，積極統(tǒng)籌協(xié)調，確保灘區(qū)建設各項工作穩(wěn)步推進。多次召開專題調度會議，先后4次赴鄭州向水利部黃河水利委員會匯報、協(xié)調道路改造提升工程實施方案修改完善情況，全力推進項目建設，為灘區(qū)建設工作整體推進贏得先機。

濟南市交通公路部門積極協(xié)調配合長清區(qū)和平陰縣全面推進項目建設，實現(xiàn)各項政策平穩(wěn)落地，真抓實干，科學確立市級督導調度機制。牢牢站穩(wěn)群眾立場，堅持雷厲風行、快干實干，灘區(qū)臨時撤離道路、連接道路與現(xiàn)有道路共同構成了內外銜接、城鄉(xiāng)互通的交通網(wǎng)絡，有力保障人民群眾生命財產(chǎn)安全。

楊峰表示，濟南市交通公路部門將緊緊圍繞市委、市政府加快打造“五個濟南”和重點工作攻堅年任務，克難攻堅，擔當作為，確保公路重點項目完成全年任務目標，全面完成“四好農(nóng)村路”三年集中攻堅行動和“戶戶通”建設任務，提升公路服務品質，持續(xù)打造高品質“凈舒美通”公路通行環(huán)境，堅決奪取疫情防控和交通公路發(fā)展“雙勝利”，為建設“大強美富通”現(xiàn)代化國際大都市作出更大貢獻!

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