農(nóng)村公路既是關(guān)乎經(jīng)濟發(fā)展的“大交通”，更是關(guān)乎農(nóng)民幸福生活的“大民生”。“四好農(nóng)村路”建設事關(guān)我市鄉(xiāng)村振興的大事、經(jīng)濟發(fā)展的要事、脫貧攻堅的緊事，今年，市《政府工作報告》明確了全年要新改建農(nóng)村公路400公里的目標任務。

為達到縣道三級及以上等級公路比率達50%，我市所有25戶以上自然村通水泥路要實現(xiàn)“建好、管好、護好、運營好”農(nóng)村公路的這一總目標。近年來，我市各地掀起了“四好農(nóng)村路”建設高潮，取得顯著成績。其中，湖口縣、武寧縣相繼獲得“四好農(nóng)村路”省級示范縣，共青城市、瑞昌市、湖口縣、永修縣相繼獲得鎮(zhèn)村公交省級示范縣。

近期督查調(diào)度的數(shù)據(jù)顯示，今年，已超額完成建設任務有：德安縣26公里，已完成30.4公里;修水縣98公里，已完成106.7公里。完成任務過半的有：武寧縣24公里，已完成20.8公里;湖口縣19公里，已完成15.5公里;瑞昌市30公里，已完成18.8公里;廬山市22公里，已完成10.7公里;完成任務過30%的有：永修縣10公里，已完成4.9公里;都昌縣84公里，已完成26.8公里;建設進度特別緩慢的有：彭澤縣59公里，僅完成15公里;濂溪區(qū)6公里，僅完成0.8公里;柴桑區(qū)22公里，僅完成0.6公里。

從整體來看，我市穩(wěn)步推進“四好農(nóng)村路”建設，取得明顯成效。但無論是數(shù)量還是質(zhì)量，各縣(市、區(qū))之間還存在不平衡不充分問題，與市委、市政府的要求、與鄉(xiāng)村振興的需要相比，還有不少差距。

今年市級層面下達給彭澤縣的農(nóng)村公路建設目標任務是59公里，截至9月初，僅完成15公里。針對彭澤縣目前農(nóng)村公里存在發(fā)展速度不快、投入力度不足的問題，彭澤縣相關(guān)負責人表示，彭澤縣將完善機制、強化任務、傳導壓力，加快推進農(nóng)村公路建、管、養(yǎng)、運可持續(xù)協(xié)調(diào)發(fā)展，把農(nóng)村道路建成人民群眾信得過的放心路。

今年市級層面下達給濂溪區(qū)的農(nóng)村公路建設目標任務是6公里，在全市所有縣(市、區(qū))當中，屬于公里數(shù)最少、任務量最輕的一個地方。但截至9月初，僅完成0.8公里，完成率僅為12.54%。濂溪區(qū)相關(guān)負責人表示，濂溪區(qū)將加大農(nóng)村公路的建設力度，對存在的差距進行了任務分解，對每個項目都安排了進度表，確保超額完成農(nóng)村公路新改建工作任務。

今年市級層面下達給柴桑區(qū)的農(nóng)村公路建設目標任務是22公里，截至9月初，僅完成0.6公里，完成率只有2.7%。柴桑區(qū)相關(guān)負責人表示，柴桑區(qū)農(nóng)村公路建設實際已完成25.3公里，但因市、區(qū)兩級交通工程質(zhì)量執(zhí)法監(jiān)督權(quán)交接，項目建設單位在質(zhì)監(jiān)報備方面還存在業(yè)務不熟的情況，沒有及時辦理直接報備和開工許可手續(xù)，導致建設進度沒有及時上報。下一步，將對程序進行規(guī)范，暢通上報信息數(shù)據(jù)，完成該項工作。

疫情和汛情不僅影響了農(nóng)村公路建設的進度，水災還導致不少地方道路受損，全市農(nóng)村公路建設面臨時間緊、任務重、難度大的問題。市交通運輸局副局長吳照新表示，將結(jié)合災后重建，進一步完善調(diào)度機制，加大協(xié)調(diào)推進力度;實行定點包縣負責，全程做好服務指導;壓實縣區(qū)責任，加強督促檢查和通報，全力推進農(nóng)村公路項目建設，確保完成全年目標任務。

農(nóng)村公路是希望之路，可以有力推動新農(nóng)村建設的健康發(fā)展;農(nóng)村公路是致富之路，可以強力拉動全市農(nóng)業(yè)增效、農(nóng)民增收。越是面對困難，越要堅持目標不變、工作不松、力度不減的原則進行推進，特別是進度滯后的相關(guān)縣(市、區(qū))，要充分認識形勢嚴峻性，深刻剖析問題深層次原因，對照目標任務全面梳理，找準差距和不足，上下聯(lián)動，加快進度，確保圓滿完成任務。

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